Почти до конца 2023 года будут сохраняться проблемы в цепочках поставок комплектующих, в основном из-за нехватки сотрудников у мелких и средних поставщиков, поскольку спрос появился быстрее, чем ожидалось, — оценивает президент Boeing. Компания справилась с проблемой производства МАКСов и фиксирует рост спроса на широкофюзеляжные самолеты.
Компании пришлось замедлить темп производства B737 MAX в мае, потому что у него закончились кабельные разъемы единого типа, а некоторые клиенты отменили некоторые рейсы из-за нехватки персонала, когда возник интерес к полетам. «Проблемы со спросом превратились в проблемы с дефицитом с поразительной скоростью», — заявил генеральный директор Дэвид Кэлхун на экономическом форуме Bloomberg в Катаре.
У Boeing огромная и сложная цепочка поставок, в значительной степени зависящая от сроков поставки компонентов. — Это была действительно серьезная проблема для этих производителей, и я думаю, что она будет продолжаться до конца следующего года. Он добавил, что поставщики среднего уровня и их партнеры больше всего пострадают от нехватки рабочей силы.
Пока что компании удалось устранить одно препятствие в производстве B737 MAX, чтобы выйти на запланированное количество в 31 машину в месяц на заводе в Рентоне недалеко от Сиэтла. — Мы будем увеличивать ставку до 31 штуки каждый месяц. Я думаю, мы доберемся до этого в этом году», — заявил журналистам руководитель программы B737 Деннис Энг во время экскурсии по заводу. — Это зависит от достаточного количества обученных сотрудников и своевременной поставки компонентов. На данный момент у нас есть необходимые детали, — добавил он в репортаже газеты La Tribune.
Генеральный директор Кэлхун в другой раз сказал, что спрос на самолеты снова стал таким же высоким, как и раньше. По его мнению, это не временный пузырь, он должен продолжать расти. Глава отдела гражданских самолетов BCA Стэн Дил сообщил в лондонском британском авиационном клубе, что спрос на широкофюзеляжные самолеты, в том числе грузовые, вырос и приближается к высокому спросу на эти самолеты меньшего размера. Внезапно произошло замедление до большого ускорения. Он начался в Штатах, затем поразил Ближний Восток и даже Европу, цитирует Reuters. Следующей задачей станет гибкость цепочки поставок.
