Boeing не предвидит перебоев в поставках российского титана из-за напряженности вокруг Украины, но не упускает из виду и другие варианты поставок, заявил глава департамента гражданской авиации Сингапура Стэн Дил.
Компания во многом зависит от российского поставщика этого легкого, но высокопрочного металла — ВСМПО-АВИСМА. С 2014 года, когда против России были введены санкции за агрессию в Украине, Boeing диверсифицировал свою цепочку поставок, хотя в то время титан не находился под прицелом. — Сейчас у нас очень разнообразное предложение. Это позволяет работать в случае перебоев с поставками титана, сказал он журналистам перед открытием авиасалона.
Поставка этого металла оказалась проще, поскольку из-за пандемии и технических проблем с Boeing B787 самолетов стало намного меньше. ему наращивать резервы. Что касается Dreamliners, Дил повторил, что компания не назначала дату возобновления их поставок и ведет переговоры с заказчиками о статусе этих самолетов.
Boeing и Airbus увеличили ритм выпуска узкофюзеляжных машин после спада пандемии. Американцы постоянно ищут узкие места в цепочке поставок. «Я продолжаю проверять литейные и кузнечные цеха, и мы также учитываем человеческий фактор», — сказал Дил. Он видит первые признаки восстановления рынка в Азиатско-Тихоокеанском регионе, больше грузовых, чем пассажирских. — Мы уже видим интерес клиентов из этого региона, — добавил он.
