Босс Ryanair: больше не будет перелетов за 10 евро

Рост цен на топливо означает, что Ryanair больше не будет предлагать рейсы по самым низким ценам, признал глава бюджетной авиакомпании Майкл О'Лири в интервью BBC Radio 4's Today.

Босс Ryanair: Больше никаких рейсов за 10 евро

Майкл О' Лири, генеральный директор Ryanair

Как предсказывает Майкл О'Лири, средняя цена билета вырастет примерно с 40 евро в прошлом году до примерно 50 евро в течение следующих пяти лет.

— Нет сомнений, что наши низкие рекламные тарифы, такие как один евро, 0,99 евро или даже 9,99 евро, исчезнут на годы, — оценил он.

-kRittM3wXS «> По его мнению, в то время как стоимость жизни растет, клиенты будут продолжать искать более дешевые варианты путешествий, а не сокращать количество перелетов». Я думаю, что люди по-прежнему будут летать часто. Но я думаю, что они будут становятся гораздо более чувствительными к цене.»

По мере того, как в последние десятилетия авиабилеты дешевели, количество авиаперелетов увеличивалось, так как все больше людей использовали не только отпуск но и короткие поездки поездки в другие города. Такие авиакомпании, как Ryanair, Easyjet, Vueling и Wizz Air, боролись за то, чтобы предлагать дешевые авиабилеты без лишних затрат.

В настоящее время на коммерческие рейсы приходится около 2,4% мировых выбросов CO2, поэтому на этот сектор оказывается давление, чтобы ограничить его воздействие на климат. Например, проводятся кампании по убеждению людей перейти на железнодорожный и автомобильный транспорт, напоминает Би-би-си.

Однако О'Лири отмечает, что автомобильный и морской транспорт, как правило, являются более крупными источниками выбросов CO2, поэтому нецелесообразно сосредотачиваться на том, чтобы указывать на воздушные перевозки как на виновника глобального потепления. Ryanair инвестирует в самолеты, которые сжигают меньше топлива, но преимущества электромобилей на дорогах будут больше.

После пандемии коронавируса, которая серьезно нарушила международные поездки, люди снова хотят летать. Однако рост спроса на авиаперевозки в сочетании с нехваткой персонала в авиакомпаниях и аэропортах привел к задержкам и отменам рейсов в Великобритании и других странах.

О'Лири отмечает, что Ryanair справилась с ситуацией лучше, чем другие авиакомпании, потому что он был «отчасти удачливым и отчасти смелым» — еще в ноябре. В прошлом году, когда версия коронавируса Omicron все еще оказывала сильное влияние на международные поездки, компания начала набирать и обучать бортпроводников и пилотов.

Ryanair Airlines имеет соглашение с пилотами из Франции и Испании. Забастовки не будет. Это означает, что угроза их забастовки предотвращена.

Глава Ryanair надеется, что проблемы в аэропортах Великобритании будут решены к следующему лету, но признал, что Brexit все еще может создать проблемы при наборе персонала.

Выход Великобритании из Европейского Союза стал «катастрофой для свободного перемещения рабочей силы», сказал он. Британский рынок труда был «фундаментально сломан». Поэтому, по его мнению, Британии пора подумать об исправлении «некоторых глупостей Brexit». Приоритетом будущего премьер-министра Великобритании должно стать подписание соглашения о свободной торговле с ЕС, включая свободное перемещение рабочей силы.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Босс Ryanair: больше не будет перелетов за 10 евро
Замглавы МИД: Ждем от России худшего