Будет ли техосмотр дороже? «Без повышения платы за проезд посты техосмотра обанкротятся»

Обзор автомобиля будет дороже?«Без повышения тарифов СТО обанкротятся» /> </span></p>
<p>Без повышения платы за техосмотр станции техосмотра массово обанкротятся, — считает Анджей Богданович, председатель Союза работодателей станций техосмотра. Как он обосновывает, плата не менялась с 2004 года, а общие затраты на эксплуатацию станции за это время выросли на 120%.</span></p>
<p>Глава Союза сообщил PAP, что размер платы за технические испытания административно установлен приказом министра инфраструктуры. & # 34; С 2004 года для легкового автомобиля она неизменно составляет 98 злотых, несмотря на то, что мы несколько раз обращались к властям с просьбой индексировать плату, в т.ч. по поводу внесения поправок в закон о диагностических станциях пока безрезультатно" он указал. «Последствия этого будут плачевны для предпринимателей, поскольку приведут к массовому отключению станций». — оценил он.</p>
<p>Он напомнил, что ведение пункта техосмотра (СКП) является регламентированной деятельностью и требует внесения записи в реестр, который ведет староста, после выполнения требований ряда условий. В том числе строительно-технические условия, которые должны быть подтверждены «Справкой директора ТДТ», оформленной в виде административного решения.</p>
<p>Он добавил, что предприниматель, управляющий СКП, обязан нанять не менее двух инспекторов «с разрешениями», что связано с обеспечением им адекватного вознаграждения. & # 34; Что еще хуже, станциям запрещается выполнять мелкий ремонт или регламентные работы по улучшению технического состояния во время испытаний (например, замена ламп), за которые они могут взимать плату & # 34; — пояснил он.</p>
<p>По его словам, самым серьезным экономическим изменением стала ликвидация первых технических испытаний подержанных автомобилей, ввезенных из страны ЕС. «Это привело к потере 700 тыс. до 1 миллиона тестов в год & # 34; — сказал Богданович.</p>
<p>По его словам, оборотной стороной медали является увеличение операционных расходов. «Расчет можно начать с инфляции, которую мы оцениваем по (2004 г.) в 50%. плюс около 10%. будет в январе. Следующими являются затраты на рабочую силу, с минимальной заработной платой в 2004 году на уровне 824 злотых до 3010 злотых в этом году & # 34; — он дал. "К этому нужно добавить увеличение счетов за электроэнергию, затраты на обучение, ПБТ, обслуживание административно-диагностического оборудования и их обязательную циклическую паспортизацию или техосмотр" — отметил он.</p>
<p>Он подчеркнул, что все эти статьи привели к общему увеличению операционных расходов в период 2004-2021 годов более чем на 120%.</p>
<p>&# 34; И несмотря на эти расчеты , министерство упорно отказывается повышать плату за исследования, например, путем индексации, вытекающей из темпов роста цен и услуг, объявленных Центральным статистическим управлением " — указал глава Союза.</p>
<p>Он добавил, что отрасль не может больше ждать и вести стерильный диалог с властью, в котором самый распространенный ответ: "не сейчас&# 34 ;. Между тем, всплеск расходов на ведение бизнеса с нового года (зарплаты, счета за электроэнергию, отчисления на соцстрах) и рекордная инфляция могут привести к временным закрытиям станций и даже к банкротствам. В результате это серьезно ограничит доступность диагностических услуг для автовладельцев». — подчеркнул он.</p>
<p>Мы планируем продолжить тему. </p>
<p> автор: Лонгина Гжегорска-Шпыт </p>
<!-- toc empty -->	</div><!-- .entry-content -->

</article>





<div class=

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Будет ли техосмотр дороже? «Без повышения платы за проезд посты техосмотра обанкротятся»
игр на Android
5 лучших игр на Android в 2021 году