После трех гонок сезона лидер Ferrari Шарль Леклер имеет комфортное преимущество, но болельщики итальянской команды пока не могут охладить шампанское.
Чарльз Леклерк победил в Австралии, обогнав Серхио Перес (Мексика, Red Bull) и Джордж Рассел (Великобритания, Mercedes)
В минувшие выходные гонщики соревновались на расширенной и ускоренной трассе в Мельбурне впервые с 2019 года, когда неоперившаяся молодежь из Монако после одного сезона в цветах слабой команды Sauber схватила Бога за ноги и надела красный костюм Ferrari. .
Леклерк сразу после переезда в Маранелло показал, что даже опытного Себастьяна Феттеля, с которым ему предстояло набираться опыта, не сломить. Он не собирался терять времени и начал ставить четырехкратного чемпиона мира по углам.
Он закрепил статус лидера команды победами в Спа-Франкоршам и Монце, и только помешал выиграть три Гран-при подряд — стратегическое недоразумение в рядах Ferrari, благодаря которому его горе-наставник одержал победу на улицах Сингапура.
Скудерия быстро сообразила, на какую лошадь сделать ставку — в начале сезона 2020 года прозвучала новость о разрыве с Феттелем, и Леклерк смог в честь подписания контракта до 2024 года.
В то же время команда Ferrari потерпела упадок в форме, но после двух неурожайных лет им удалось вернуться в игру с технической революцией. Засуха, длившаяся с Гран-при Сингапура-2019, закончилась в первом круге этого сезона — Леклерк победил в Бахрейне после красивой дуэли с защищающим титул Максом Ферстаппеном, над входом на завод Ferrari взвился триумфальный флаг, а церковь в Маранелло зазвонили колокола.
В Саудовской Аравии гонщику Ferrari пришлось признать превосходство своего соперника Red Bull, но оба снова показали фантастические ходовые качества, упорно и чисто борясь за каждый сантиметр трассы. Леклерк снова выиграл третий старт, а Ферстаппен, как и в Бахрейне, не финишировал после того, как его машина разбилась.
После трех туров у лидера Скудерии явное преимущество над остальной ставкой, но до конца соревнований осталось 20 гонок. Следующий пройдет через две недели на родине Ferrari — трасса Имола, названная в честь Энцо и Дино Феррари, находится менее чем в 90 км от Маранелло.
Скорость, регулярность и надежность – вот сильные стороны Ferrari и ее лидера. Леклерк может драться с лучшими, что он доказал еще во времена картинга, уже тогда соревнуясь с Ферстаппеном. Голландец (1997 г.р.) быстрее попал в Ф1 и раньше имел в своем распоряжении машину с чемпионским потенциалом, но Леклерк, который был на две недели моложе, тоже влился в лидеры, и в сезоне 2019 оба юноши вели ожесточенные поединки друг с другом. . В этом сезоне их ставкой может стать чемпионат мира — доминировавший почти десятилетие «Мерседес» сейчас лишь третья сила на поле, а титулованная звезда Льюис Хэмилтон не имеет шансов принять молодежную борьбу.
Новое поколение, Ферстаппен и Леклерк, связаны не только возрастом, но и дорогой на вершину. Оба в раннем возрасте попали под крыло великих команд, пользуясь доверием и поддержкой Red Bull и Ferrari соответственно. Scuderia давно верит в Леклерка, проводя его в рамках своей юношеской программы через более низкие гоночные серии. Шарль погасил чемпионские титулы в GP3 и Формуле 2. Он выигрывал их уже в свои сезоны-новички, а также имел опыт работы в командах с Ferrari (Haas и Sauber).
Несмотря на скоростную дорогу к вершине Леклерка, это совсем не звезда. Он любит подчеркивать, что жители Монако тоже простые люди, а сам он из скромной семьи. Его мама парикмахер, а отец тоже был гонщиком и пробился в Формулу 3, но не был достаточно богат, чтобы платить за следующие шаги в карьере сына.
Леклерк посвящает свои успехи ему (его отец умер до того, как его сын достиг F1) и двум своим друзьям, заплатившим самую высокую цену за его страсть к гонкам. Жюль Бьянки был образцом для подражания для Леклера и его предшественника в академии Ferrari, но он умер в 2015 году от травм, полученных десятью месяцами ранее в аварии на Гран-при Японии. В свою очередь Антуан Юбер погиб в соревнованиях Формулы 2 в Спа-Франкоршам — на следующий день после трагедии Леклерк одержал свою первую победу в Ф1 на той же трассе.
Автор — комментатор Eleven Sports
