В четверг Сейм принял поправку к закону о включении в ведомство регионального развития вопросов, связанных с подготовкой и реализацией, в частности, инвестиции, связанные с Центральным портом связи и сопутствующими инвестициями.
Это постановление правительства о внесении изменений в закон об ведомствах государственного управления и некоторые другие законы.
За проголосовали 232 депутата за акт, 222 против, один воздержался. Ранее Сейм отклонил предложение КО об отклонении проекта поправок в целом. Теперь роман пойдет в Сенат.
Как было написано в обосновании к принятому проекту акта, в связи с необходимостью оптимизации процессов планирования и управления СТХ, в частности с точки зрения широко понимаемого развития региона, в сферу компетенции министр, отвечающий за региональное развитие".
" Для достижения вышеуказанной цели законопроекта необходимо будет передать некоторые вопросы между ведомствами государственного управления – транспортным и региональным разработка"- было написано.
Поправка предусматривает прямое наделение полномочного представителя правительства по КПК полномочиями, которые до сих пор находились в компетенции министра транспорта, в т.ч. в ведении Государственного предприятия «Польские аэропорты» (PPL), назначение и увольнение президента PPL, вице-президентов PPL и членов наблюдательного совета PPL, контроль и оценка деятельности PPL, согласие на создание компании PPL с другими лицами, утверждение проектов бизнес-планов PPL, а также годовой отчет о деятельности PPL и финансовые отчеты, предоставление устава PPL и внесение изменений в этот устав.
& # 34; Однако следует отметить, что до сих пор (…) министр, ответственный за транспорт, осуществлял эти полномочия с помощью полномочного представителя. Поэтому следует подчеркнуть, что статус-кво в этом отношении будет сохранен де-факто, поскольку, как указано выше, полномочия министра транспорта в области надзора за ГГЗ осуществлялись в соответствии с текущим правовым статусом Полномочный представитель. Надзор за ГГЗ со стороны Уполномоченного направлен на концентрацию полномочий и задач, связанных со стратегическим планированием и управлением национальной аэропортовой инфраструктурой, а также на обеспечение координации инвестиционных процессов в области аэропортовой инфраструктуры & # 34; — письменный.
Акт вступает в силу по истечении 14 дней со дня оглашения, за исключением одной статьи, которая вступает в силу на следующий день после оглашения.
Центральный коммуникационный порт – это запланированный пересадочный узел между Варшавой и Лодзью, который объединит воздушные, железнодорожные и автомобильные перевозки. В рамках этого проекта в 37 км к западу от Варшавы, ок. га будет построен аэропорт «Солидарность», который на первом этапе сможет обслуживать 40 млн пассажиров в год. ЦПК планируется построить к 2027 году с выполнением необходимых соединений с элементами железнодорожной и автомобильной сети. (PAP)
автор: Анета Оксюта
aop/wkr/drag/
