Единственный российский авианосец не вернется в море из-за санкций

Авианосец «Адмирал Кузнецов» — пример российской лени и зависимости от западной техники.

Единственный российский авианосец не выйдет в море по санкциям

Авианосец «Адмирал Кузнецов»

В течение пяти лет установка находилась на ремонте и модернизации. Она уже пережила серию аварий. Крайний срок завершения уже отстает от графика на два года и будет отложен. На этот раз неофициально причиной может быть вызванное санкциями отсутствие западных комплектующих.

«Сроки завершения ремонта и модернизации авианосца «Адмирал Кузнецов» после докования будут перенесены на несколько месяцев. Передача флоту состоится в первом квартале 2024 года, сообщил агентству РИА Новости генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

Согласно договоренности между верфью и ВМФ, возвращение корабля в море запланировано на конец 2023 года. При заключении контракта на модернизацию подлежал ремонту только один из четырех газотурбинных блоков. Выявлено, что все четыре блока требуют ремонта, на который уходит не менее 10-11 месяцев работ.

«Адмирал Кузнецов» был спущен на воду в 1987 году. Доставлен на СРЗ в Мурманске в феврале 2017 года, после того как в ходе эксплуатации в Средиземном море у берегов Сирии потерял два истребителя — Су-33 и МиГ-29КР, летчики катапультировались.

Пребывание крейсера в доке – это череда компрометирующих аварий, в которых погибли люди. В октябре 2018 года тяжелый кран упал на корпус и посадочную палубу авианосца, затем в плавучий док Мурманского судостроительного завода с высоты 15 м, разрушив всю палубу.

Пятеро корабелов упали в ледяные воды Баренцева моря во время крушения крана. Четверо были пойманы; они были госпитализированы с обморожением. Пятый рабочий верфи, тело которого не нашли, объявлен пропавшим без вести.

В 2019 году на корабле произошел пожар, в результате которого 2 человека погибли и 14 получили ранения. Из-за срыва сроков первоначального ремонта ОСК расторгла договор с текущим подрядчиком, компанией Петербургское «Инвестицье». Инжиниринг. Строительство» (ИИС). Заключен новый контракт с компанией Оргэнергострой.

Российские эксперты подчеркивают, что у ВМФ России нет сухих доков, размер которых позволял бы безопасно ремонтировать самые крупные корабли. Стоимость ремонта авианосца несколько лет назад оценивалась в 50 млрд рублей (сегодня это 1,1 млрд злотых). Ремонт должен был завершиться в 2020 году, а вернуться в строй корабль должен был в 2021 году.

Теперь, в череде инцидентов, вызванных ленью исполнителей, санкции отрезали доступ России к современному оборудованию и деталям.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Единственный российский авианосец не вернется в море из-за санкций
Вадим Гиньятов
Вадим Гиньятов найден мертвым