Ежи Бузек, Рышард Павлик: Время для Baltic Pipe 2.0

Природный газ, поступающий из Норвегии по Балтийской трубе, является временным решением энергетических проблем Польши, максимум на два десятилетия. Остается вопрос, что же тогда? кадрирование: 1600:992: новое: 0:37, изменение размера: заливка: 948:592, увеличение: 1 1x, https://i.gremicdn.pl/image/free/4adcaa0aca4c61574a4c14135d3765eb/?t = кадрирование: 1600:992: новое: 0:37, изменение размера: заливка: 1896:1184, увеличение: 1 2x «>

 Ежи Бузек, Рышард Павлик: Время для Baltic Pipe 2.0

Галенювская компрессорная станция, газопровод Baltic Pipe

Во вторник, 27 сентября, будет открыт газопровод Baltic Pipe, который должен дать Польше доступ к месторождениям природного газа на норвежском континентальном шельфе. Таким образом, при поддержке Европейского Союза, достигшей сотен миллионов евро по программе «Соединяющая Европа», инвестиции, истоки которых восходят к 2000 году и правительству Избирательной акции солидарности и Союза свободы, наконец материализуются. Этот проект, основанный на анализе современных документов, был описан в Rzeczpospolita несколько недель назад премьер-министром Янушем Штайнхоффом и министром Анджеем Карбовником в тексте, озаглавленном «Балтийская труба — факты и мифы» (https://www.rp.pl/opinie-ekonomiczne/art36890381-karbownik-steinhoff-baltic-pipe-fakty-i-mity).

Тогда, 22 года назад, этот проект был абсолютно новаторским. Не только потому, что весь объем импортируемого в Польшу газа поступил из Российской Федерации. Это было также время до драматических зимних газовых кризисов 2006 и 2009 годов, развязанных «Газпромом», тем не менее, правительство AWS-UW определило диверсификацию транспортных маршрутов и источников природного газа как одну из основных задач экономической политики страны и энергетики. безопасность. Особо отмечалось, что Россия относилась к поставкам энергоресурсов как к действенному инструменту своей имперской политики.

Время для проекта номер два

С самого начала «Балтийская труба» задумывалась как средство от вышеупомянутых угроз и решение, имеющее ключевое значение для нашего суверенитета; он должен был гарантировать энергетическую безопасность, а также развитие и конкурентоспособность экономики, одновременно стимулируя переход от угля к источнику с гораздо меньшими выбросами. В то время мы реализовывали программу реструктуризации каменноугольной промышленности, которая предполагала частичную и полную ликвидацию 23 постоянно убыточных шахт. «Балтийская труба» должна была пополнить энергобаланс страны, минуя строительство второй нитки Ямальского газопровода из России.

Это должно было стать новым открытием в нашем энергетическом секторе. Импорт газа с норвежского шельфа требовал одобрения норвежских властей (правительства и парламента), которое мы получили в 1999 году в результате нашей дипломатической деятельности. Более того, премьер-министры Словакии – Микулаш Дзуринда, Литвы – Альгирдас Бразаускас и Чехии – Милош Земан заявили о готовности получать излишки газа из норвежского газопровода. Это сделало Польшу будущим газовым хабом, снабжающим нашу часть Европы этим сырьем как из Норвегии, так и из Дании. Следует подчеркнуть, что Петр Наимский и Петр Возняк, работавшие в команде правительственных советников, внесли свой вклад в этот проект.

Можно с некоторой горечью заключить, что отказ от продолжения проекта «Балтийская труба» был потрачен впустую на два десятилетия. Больше мы этого не изменим. Однако стоит задаться вопросом: какие действия в энергетике следует предпринять в нашей стране здесь и сейчас, чтобы амбициозность и долгосрочный эффект соответствовали – по-своему – идее подключения к газу. с Данией и Норвегией в 2000 году нашей эры? Что в современной Польше, в эпоху реализации Парижского соглашения и стремления ЕС к климатической нейтральности с одной стороны, и роста цен на энергоносители и стремительного ухода ЕС от российских ископаемых видов топлива с другой, может стать таким новым открытием — Baltic Pipe 2.0?

Мы не будем здесь упоминать — что, возможно, кого-то удивит — ядерная энергетика. Хотя его создание в Польше, несомненно, станет важным событием, сама идея, вокруг которой вот уже 15 лет ведутся бесплодные общественные дебаты и непродуктивная деятельность, не может считаться новой или новаторской.

Энергообеспеченность

Baltic Pipe — природный газ из Норвегии — это временное решение энергетических проблем Польши, максимум на два десятилетия; если, конечно, мы серьезно относимся к выполнению обязательств, которые все польские правительства раз за разом берут на себя перед партнерами из Европы и мира с 2007 года. И если правители заинтересованы не только в собственном успехе и продлении мандата, но прежде всего в благополучии и безопасности наших детей и внуков. Но что тогда?

Миллионы тонн отходов – растительных, животных, бытовых – сбраживаются на свалках, выделяя парниковые газы, т.е. метан. Это уже заметили испанцы, французы и немцы. Биометан, полученный из отходов, не рассматривается как переходное топливо — мы можем успешно использовать его как возобновляемое в долгосрочной перспективе. Мы будем использовать существующую инфраструктуру подключения к газу и способствовать преобразованию, в частности, централизованного теплоснабжения.

Польша входит в первую пятерку стран ЕС с наибольшим потенциалом устойчивого развития биометана. Его объем оценивается в 8-10 миллиардов кубометров в год — следовательно, в количественном отношении это может быть вторая Балтийская труба (мощность 10 миллиардов кубометров). Кроме того, это соответствовало бы стратегии ЕС REPowerEU, которая заключается в отказе от газа из России и добыче в Союзе не менее 35 млрд кубометров этого «зеленого» газа ежегодно к 2030 году. Но пока путь к этому долог: в Германии около 11 000 биогазовых установок — у нас всего несколько сотен и, вероятно, ни одной для производства биометана.

Одного зеленого метана недостаточно, но собственные энергетические ресурсы Польши, в конце концов, значительны. Энтузиазм индивидуальных и промышленных инвесторов, заинтересованных в зеленой энергетике, также очень велик. Успех программы «Мое электричество» является лучшим доказательством этого, хотя запуск инвестиций в фотоэлектричество без одновременного развития сети, тепловых насосов и локального хранения энергии и эффективной программы тепловой модернизации был ошибкой. Мы указывали на это польским министрам несколько лет назад, на конференциях в Гродно с участием еврокомиссаров Мигеля Ариаса Каньете и Фила Хогана. Трудно писать о правительственном акте, касающемся энергии ветра, под названием «10H»: это преступление против польской энергетической системы, против нашего суверенитета и одна из причин резкого повышения цен на энергию сегодня.

Мы неизбежно и совершенно правильно движемся к энергетике, основанной на электричестве из возобновляемых источников — ветра, солнца и воды. Хранение этой энергии, принимая во внимание тот факт, что эти источники нестабильны, имеет решающее значение. Самодельных, местных складов, как было сказано выше, на миллионы наших электромобилей и в будущем не хватит. Единственное решение — водород. Нижеподписавшийся очень доволен началом европейских исследований в этой области несколько лет назад в рамках работы в Европарламенте над 7-й Рамочной программой ЕС, а затем — так называемым SET-Plan. Сегодня можно говорить о «зеленом» водороде как о главном будущем энергоносителе после электричества.

Такой водород будет производиться из «зеленого» электричества в процессе электролиза и использоваться непосредственно, например, в сталелитейной промышленности — вместо кокса или в производстве удобрений — вместо газа; хотя в последнем случае природный газ можно заменить и просто биометаном. Движущая сила в авиации, морском транспорте или большегрузном автомобильном транспорте также будет водородной, потому что невообразимо использовать там электроэнергию, хранящуюся в аккумуляторных батареях.

Стратегия REPowerEU устанавливает цель производства экологически чистого водорода в ЕС на уровне 10 миллионов тонн в год к 2030 году. Почему не менее 1,5 миллиона тонн а не из Польши? Сегодня мы третьи в ЕС (1,3 млн тонн в год) по производству — к сожалению, безуглеродного — водорода; пора сделать смелый шаг вперед!

Каждый делает пожертвование

Но давайте еще раз проясним: без массового развития возобновляемых источников энергии зеленого водорода не будет. Без этого мечта о зеленой водородной экономике в Польше превратится в черный кошмар.

В рамках работы над пакетом по водороду и газу, которая в настоящее время ведется в Европейском парламенте, мы создаем основу для производства водорода в странах ЕС — финансовые и нормативные стимулы или поиск синергии с существующей газовой инфраструктурой. Мы также предлагаем ряд решений по ускорению производства и использования биометана: обязательство государств-членов по определению наиболее перспективных направлений разработки этого газа, тарифные скидки или единые технические стандарты для облегчения трансграничной торговли им в ЕС.

В то же время все большее значение приобретает интеграция энергетических секторов. Электрификация транспорта и отопления – это возможность наладить синергетический эффект между этими секторами экономики и энергетическим сектором; более гибко реагировать на избыток или временный дефицит электроэнергии. В результате практически все потребители энергии вносят свой вклад в балансировку энергосистемы, что выражается в снижении потребности в инвестициях в новую инфраструктуру, снижении эксплуатационных расходов, повышении энергетической безопасности, улучшении использования энергии или сокращении выбросов CO2.

Вот почему объединение энергетических секторов должно иметь решающее значение для осуществления преобразования энергетики в Польше, если оно должно быть эффективным, рентабельным и социально справедливым. В этом контексте будет важно значительно повысить энергоэффективность, особенно зданий, и в целом продвигать особую культуру и привычки энергосбережения. Кроме того, развитие аккумулирования энергии, использование управления спросом или введение динамических тарифов на электроэнергию.

Быть или не быть

Для осуществления всех вышеперечисленных действий требуется стратегическое мышление и ответственные руководящие решения, которые принесут результаты — надо это осознавать — только после текущего или даже следующего срока полномочий. Также необходимо прогосударственное мышление сменяющих друг друга правительств, чтобы не демонтировать принятую стратегию по причинам цикличности. Разовые меры, принимаемые исключительно в пропагандистских целях, привели нас к роковой зависимости от российского угля — здесь мы ничем не лучше наших западных соседей, которые, в свою очередь, попали в ужасную зависимость от газа из России. Но для контраста: если благодаря смелому решению нам удалось наладить производство электробусов в нашей стране, а сегодня более половины таких автомобилей в Евросоюзе польского производства, то видно, что это возможный!

По иронии судьбы мы вводим «Балтийскую трубу» в то время, когда она нужна, пожалуй, больше всего в истории: перед лицом варварской войны России на Украине и полного прекращения поставок российского газа с апреля. И это несколько затемняется тем фактом, что все инвестиции отстают от графика на два десятилетия.

Мы должны извлечь из этого уроки ввиду выявленных нами огромных проблем и возможностей. Это «быть или не быть» не только для наших обязательств в области энергетики, промышленности, транспорта, сельского хозяйства и отопления или климата. В некотором смысле это вопрос «быть или не быть» для всей польской экономики и следующих поколений польских женщин и поляков.

Ежи Бузек

Он является депутатом Европарламента, бывшим президентом Европейского парламента (2009-2012), бывшим премьер-министром Польши (1997-2001)

Рышард Павлик

Он советник в Европейском парламенте

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Ежи Бузек, Рышард Павлик: Время для Baltic Pipe 2.0
Европейцы в исторической яме. Польша немного отличается от среднего