Установленное законом снижение топливной маржи ограничит возможности Orlen в работе, субсидирует импортеров и может привести к закрытию автозаправочных станций, заявил эксперт Института Сташича Давид Пекарц, комментируя проект, представленный в четверг Lewica.
В ходе конференции в четверг в прессе левые депутаты представили законопроект, ограничивающий наценки на топливо в оптовой и розничной торговле. Об этом утверждали, в том числе Необходимость & # 34; Их расчеты показывают, что цена литра бензина может упасть на 1,6 злотых, а дизельного топлива — на 1,10 злотых.
"Авторы проекта совершенно не представляют, как работает рынок топлива" — прокомментировал эксперт идею левых политиков. По его мнению, аргумент, представленный левыми, является странным, что акт необходим, потому что Orlen приносит слишком много прибыли. Пекарь отметил, что только 9 процентов. доходы компании поступают от продажи топлива на станциях, из которых ок. разрабатывается в Германии, Чехии и Литве.
«Если бы идея левых вступила в силу, это означало бы, что мы ограничиваем возможность деятельности польской компании, чтобы покупать топливо за границей и субсидировать импортеров». — Он сказал. Ссылаясь на данные Польской организации торговли и нефтяной промышленности, он указал, что в первом квартале с.г. Прибыль Orlen на литр бензина составила 0,17 злотых.
Он добавил, что регулирование рынка может привести к закрытию некоторых АЗС, потому что «предприниматель, который продает топливо, не может покупать их дороже и продавать дешевле». Он привел в пример Хорватию, где были введены максимальные цены на бензин и прекратили работу многие заправки. (PAP)

Электронная книга
Инфляция съедает ваши сбережения. Проверьте, как их защитить
Скачайте электронную книгу бесплатно или купите ее за 20 злотых.
Есть вопрос? Пишите в & nbsp; [email & # 160; protected]
BuyFree saveSend name
автор: Ева Весоловска
овцы/mmu/