Европейские авиалинии рассчитывают на успешный праздничный сезон

Перевозчики активно ищут клиентов. Акция гонится за рекламой, появляются новые направления, возвращается экзотика и борьба за трансферных пассажиров. Но не рассчитывайте, что мы порекомендуем очень дешево.

 European Airlines рассчитывают на успешный праздничный сезон

Так же заканчивается льготный тариф для пассажиров, позволяющий покупать билеты и затем без потерь возвращать их при отмене поездки.

Eurocontrol, европейское агентство по управлению небом, прогнозирует, что летний воздушный трафик в этом году достигнет 90%. допандемический уровень. Действительно, заказы показывают, что спрос, отложенный Covid-19, вернулся.

Европейские авиалинии рассчитывают на успешный праздничный сезон

Первые успехи

Турецкие авиалинии первыми заявили о том, что у них есть прибыль, но это потому, что это единственная европейская авиакомпания, которая до сих пор летает в Россию и Беларусь. Однако работники турецкого перевозчика не вернули свою допандемическую заработную плату, когда их зарплату урезали на 20%.

Wizz Air и Ryanair также сообщили, что их финансовые результаты возвращаются к допандемическим временам.

Генеральный директор LOT Рафал Мильчарски говорит, что на данный момент польской авиакомпании нет необходимости получать еще один транш помощи.

Lufthansa и Swiss уже раздали государственные деньги, а Германия официально сделала предложение купить итальянскую ITA, наследницу Alitalia, которая ушла в кризисе. Lufthansa вместе со швейцарской транспортной компанией MSC хотели бы приобрести более 80 процентов акций итальянского перевозчика. акций (LH — 20 процентов, MSC — 60 процентов). Остальное останется у итальянского правительства.

Конечно, могло быть и лучше. Последующие перевозчики сообщают, что это лето позволит им оправиться от убытков, но очень дорогое топливо и отключение российского и белорусского рынков в совокупности с заземлением пассажирской авиации в Украине не позволяют в полной мере насладиться тушением пандемии. .

Кроме того, ощущается нехватка сотрудников. В кризис, вызванный пандемией коронавируса, многие экипажи и наземные рабочие ушли из авиационной отрасли, потеряв надежду на скорое возвращение отраслевого спроса. Вот почему сейчас KLM, British Airways и easyJet вынуждены отменять рейсы из-за нехватки экипажей.

LOT планирует использовать весь свой флот этим летом. Польский перевозчик хочет использовать все 15 лайнеров мечты на регулярных и чартерных рейсах. Увеличится предложение мест в атлантических круизах, расширится сеть ближне- и среднемагистральных рейсов. 27 мая стартуют рейсы в Азербайджан, через несколько дней LOT вернется в Мумбаи и Каир, где авиакомпания работала в конце прошлого века. Балканская сетка становится более плотной.

Все это поиск новых направлений, откуда можно привезти транзитных пассажиров, которые бы сделали пересадку в варшавском аэропорту имени Шопена и заменили белорусов и украинцы .

Доля транзитных пассажиров в общем объеме авиаперевозок в Варшаве постепенно возвращается к допандемическому уровню. И в определенное время, особенно когда отправляются «Атлантики», то есть круизы в США и Канаду, на Окенце становится тесно.

Дорогое топливо

Finnair теперь жалуется на нехватку транзитных пассажиров, которая построила свою бизнес-модель на пересадках в сообщении Восток-Запад, в основном Китай-Европа. В ситуации, когда небо над Россией, Беларусью и Украиной закрыто для европейских линий, время в пути увеличилось, в некоторых случаях даже на несколько часов. И к стоимости таких круизов нужно еще добавить очень дорогое топливо. По этой причине финны приостановили связь с некоторыми китайскими городами.

В тарифах хорошо видны топливные сборы. А они действительно высоки, например TUI, который возит немцев и бельгийцев на отдых на юг Испании, должен доплачивать за каждого пассажира по 90 евро.

Поэтому, когда мы покупаем билеты, мы должны искать рекламу более тщательно, чем когда-либо прежде. Потому что, несмотря на беды перевозчиков, на сайтах авиакомпаний все равно появляются более дешевые билеты. Самолеты тоже не летают полными до последнего места.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Европейские авиалинии рассчитывают на успешный праздничный сезон
Новый премьер-министр Франции. Это первая женщина за 30 лет на этой должности