Европейский Союз хочет больше электрических автобусов

Европа электрифицирует не только рынок легковых автомобилей. Доля электробусов также быстро растет.

 Европейский Союз хочет больше автобусов & oacute; w для электричества

Мы в авангарде развития «зеленого общественного транспорта»

По данным организации европейских автопроизводителей ACEA, в 2021 году доля электробусов увеличилась до 10,6%. от 6,1% годом ранее. Польша положительно выделяется среди автобусных рынков Евросоюза: доля новых электробусов в регистрациях всех автобусов в прошлом году составила 16,4%, тогда как в среднем по ЕС — 10,6%.

Во всем ЕС в 2021 году перевозчики закупили чуть более 3000 штук. электрические автобусы. Самые большие закупки сделала Франция, где было зарегистрировано 622 электробуса. На втором месте Германия с 613 электробусами, за ней следуют Дания и Бельгия с 224 и 222 автомобилями соответственно. Польша шла сразу за ними с 219 регистрациями. За пределами ЕС поглощающим рынком оказалась Великобритания, где в 2021 году было продано 559 электробусов.

В электрификации автобусного парка мы намного опережаем другие страны нашего региона: в Чехии в 2021 году только два чисто электробусы были проданы, в Словакии всего один. Лучше результат у Венгрии — 47 регистраций — и у Румынии — 69. В целом прошлогодний рынок электробусов в ЕС вырос почти на 79%.

Доминирующая доля во всех закупках автобусов в Европе по-прежнему принадлежит дизелям — 68,8%. Десятую часть рынка занимают автомобили с гибридным и альтернативным приводом.

У Польши есть шанс быстро увеличить количество электробусов благодаря закупкам местных органов власти. По прошлогодним закупкам городских транспортных компаний электробусы впервые уступили место дизельным автомобилям. По данным Польской ассоциации автомобильной промышленности и анализа транспортного рынка JMK, в 2021 году доля зарегистрированных экологических автобусов увеличилась почти до двух третей (64%) всех новых транспортных средств в городском сегменте. В 2020 году он составил 56 процентов.

Теперь электрификация рынка ускорится еще больше. Национальный фонд охраны окружающей среды и управления водными ресурсами софинансирует покупку 340 электрических и 48 водородных автобусов для местных органов власти на сумму более 900 миллионов злотых. Несколько дней назад фонд объявил о завершении набора во второй, конкурсный выпуск программы «Зеленый общественный транспорт», на который была подана 101 заявка на поддержку.

В ближайшие годы электрификация городского транспорта должна стать еще более динамичной. — Начиная с 2025 года в городах с населением более 100 000 человек каждый тендер должен касаться только экологически чистых и экологически чистых видов общественного транспорта, — объявляет Анна Москва, министр климата и окружающей среды.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Европейский Союз хочет больше электрических автобусов
Тшасковски: третья линия метро будет экологически чистой и экономичной