Илон Маск. От каталогов до полета в космос — как он стал одним из самых богатых в мире?

Elon Musk От каталогов до космических полетов — как он стал одним из самых богатых в мире?» /> </span></p><p>Апологеты сравнивают его с Томасом Эдисоном или Эндрю Карнеги. Критики говорят, что он эгоцентрик, который побеждает в основном благодаря хорошему пиару. Нельзя, однако, отрицать, что Илон Маск, что бы мы о нем ни думали, как никто другой способен воплощать в жизнь совершенно невозможные на первый взгляд идеи. Лидером рейтинга самых богатых людей мира стал неслучайно. </span> </p><p>В рамках серии «Банкирша на выходные» мы знакомим наших читателей с историями самых богатых людей мира. В рейтинге Bloomberg первое место с января 2021 года занимает создатель SpaceX и архитектор успеха Tesla Илон Маск.</p><h2>Илон Маск — что мы знаем о происхождении самого богатого человека в мир? </h2><p class = Илон Рив Маск родился в 1971 году в Претории, административной столице ЮАР. Его детство, хотя оно и не было усыпанным розами, отличалось от того, что пришлось пережить многим его сверстникам. Будущему миллиардеру «посчастливилось» родиться белым в стране с системным расизмом, устроенной в соответствии с доктриной апартеида. Илону, а также его младшим братьям и сестрам — Кимбалу (1972 г.р.) и Тоске (1974 г.р.) — тоже повезло, потому что семья Муска не могла жаловаться на отсутствие денег.

Отец основателя SpaceX Эррол (1946 г.р.), сын южноафриканки и британки, по образованию инженер-электромеханик, в прошлом владел долей в замбийском изумрудном руднике и занимался недвижимостью. рынок. Мать Илона, Мэй (1948 г.р.), диетолог и модель, родилась в Канаде, но выросла в Южной Африке. Эшли Вэнс в книге «Илон Маск. Биография создателя PayPal Tesla, SpaceX» описывает авантюрную жизнь бабушки и дедушки Маска по материнской линии, напоминающую фильмы об Индиане Джонсе. Отец Мэй, Джошуа Хандельман, был заядлым археологом-любителем, который брал жену и отпрысков в экспедиции на поиски легендарного города Калахари. Он также первым в мире совершил перелет на одномоторном самолете из Южной Африки в Австралию.

Хотя братья и сестры Маск ни в чем не нуждались, согласно The New York Times, Илон описывает свои детские годы в Южной Африке как «травматические». Когда мальчику было 8 лет, его родители развелись. После недолгого пребывания с мамой в Дурбане на южном побережье Маска он решил вернуться в Преторию, чтобы жить с отцом, который уже тогда владел несколькими домами, яхтой и частной цессной. «Можно сказать, что я был довольно автократичным родителем», — сказал Эррол Маск в интервью.

Илон делает это более откровенно, прямо называя своего отца «плохим человеком», который оскорблял его морально — в некоторых источниках также упоминается физическое насилие. «Подумайте о любом правонарушении, и оно, вероятно, будет на совести моего отца», — сказал он репортеру Rolling Stone. В то же время будущий автор успеха Теслы утверждает, что его отец был «гениальным инженером» и именно от него он унаследовал развившиеся впоследствии интересы.

В том же интервью Маск упоминает, что у него была не няня и не няня, а домработница, которая следила за тем, чтобы он «ничего не разрушил». «Я делал взрывчатку, строил ракеты и прочее, что могло меня убить. Я удивлен, что у меня все еще есть все пальцы», — смеется он. Он также говорит, что сначала его воспитывали книги (в том числе «Основание» Айзека Азимова и «Автостопом по Галактике» Дугласа Адамса), и только во вторую — его постоянно отсутствующие родители.

В биографии, написанной Вэнсом, мы также можем прочитать, что юный Илон подвергался насилию не только дома, но и в школе — со стороны других учеников. С самого начала мальчик, немного замкнутый в себе в обществе, большую часть свободного времени проводил в библиотеке, изучая, среди прочего, Британская энциклопедия, а также игра в шахматы. Он научился программировать в 10 лет, а когда ему было 12, он продал компьютерному журналу написанную от руки игру под названием «Бластар». Заработанные таким образом 500 долларов он через несколько лет вложил в акции, которые профинансировали его первое серьезное деловое предприятие. Очередь на инвестирование — а также на бунт — снова появилась, когда они с Кимбалом попытались устроить полноценный игровой зал — проект дал обратный эффект, потому что городские власти и, конечно же, родители мальчиков не согласились.

Zip2 и PayPal. Маск начал строить свое состояние благодаря интернет-революции

После окончания средней школы Маск принял решение покинуть Южную Африку. Одним из его главных мотивов было избежать обязательной военной службы, поскольку усиление южноафриканской армии узаконило бы расистскую власть. В конце 1980-х Илон вместе со своими братьями, сестрами и двоюродными братьями эмигрировал в Канаду, страну происхождения его матери, поэтому путь к получению гражданства был очень легким. Как описывает Вэнс, после переезда в Северную Америку главный герой его книги выполнял различные физические работы на ферме или на лесопилке.

В 1990 году 19-летний Илон поступил в Королевский университет в Кингстоне. Однако через два года он переехал в США и начал учиться в Пенсильванском университете, получив степень бакалавра экономики и физики. Как он объяснил, в Соединенных Штатах его привлекла Силиконовая долина. «Если бы не это, я бы, наверное, остался в Канаде», — признался Маск в одном из интервью. Студенческая действительность оказалась более прозаичной и заставила его быстро научиться экономить.

«Я пробовал различные эксперименты, чтобы жить менее чем на доллар в день и не заболеть цингой. Например, можно купить сосиски и буханку хлеба и сделать хот-доги по 25-30 центов за штуку», — вспоминает будущий миллиардер в интервью Los Angeles Times.

Еще будучи ребенком, Маск отказался от игры в шахматы, потому что обнаружил, что рано или поздно компьютеры будут соревноваться с людьми на равных. Однако вскоре после выпуска он уже знал, что Интернет — это та карта, на которую нужно поставить все в ближайшие годы. Интуиция не подвела его и много позже, когда он предположил, что время неэкологичных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания — очень медленно, но все же — уходит в прошлое.

Зная, что только что начавшаяся интернет-революция изменит абсолютно все, Маск всего через два дня он решил бросить докторантуру. Вскоре после этого, в 1995 году, Илон и Кимбал основали компанию Zip2, разрабатывающую бизнес-справочники в Интернете — это было что-то вроде виртуальной телефонной книги или всем известных сегодня Google Maps. Маски запустили свой первый бизнес благодаря поддержке небольшой группы бизнес-ангелов. 28 тысяч Отцу братьев также должны были заплатить доллары, хотя Илон полностью отрицает эту версию событий.

Начало Zip2 было не самым простым. Маски арендовали небольшой офис в Пало-Альто, который также служил спальней. В качестве экономии они приняли душ в местном клубе YMCA. Элон отвечал за программирование «семь дней в неделю», а Кимбал отвечал за маркетинг. Несмотря на первоначальные волнения, компания быстро росла и стала партнером The New York Times и Chicago Tribune.

В Zip2 Маска потерпел первое и, как оказалось, не единственное поражение в своей карьере — правление не согласилось с тем, что он должен быть генеральным директором в свои двадцать с небольшим. Однако это не сильно изменило судьбу компании, так как в 1999 году Zip2 была приобретена Compaq. Сумма сделки превысила 300 миллионов долларов, из которых 22 миллиона долларов пошли на счет Маска. Затем он купил McLaren F1 примерно за миллион долларов, который очень быстро разбил.

Он также вложил часть полученных на тот момент средств в проект X.com — веб-сайт, поддерживающий онлайн-платежи, осуществляемые по электронной почте. Как и в Zip2, и здесь амбициозные идеи Маска не были оценены членами совета директоров, и конфликт разросся до такой степени, что его сняли с должности генерального директора.

В 2000 году X.com объединилась с Confinity, компанией, в портфель которой входили, в частности, Онлайн-сервис денежных переводов PayPal. Маск снова стал генеральным директором, но снова ненадолго. Он был уволен с руководящей должности, когда находился в отпуске в Австралии. Компания под руководством Питера Тиля сменила название на PayPal. В 2002 году eBay купил его за 1,5 миллиарда долларов, из которых Маску, как крупнейшему акционеру, досталось более 175 миллионов долларов.

SpaceX, или как Маск обиделся на русских и сам построил ракету

За 175 миллионов долларов можно сделать многое. Это также сумма, которой хватит на то, чтобы всю оставшуюся жизнь (свою, детей и внуков) ничего не делать, разве что выпить побольше напитков на частном пляже. Маск не думал идти по этому пути.

Многолетнее увлечение космосом и дискуссии на заседаниях Марсианского общества вдохновили его смотреть еще выше — в прямом и переносном смысле. Маск хотел произвести революцию в космической отрасли и — в долгосрочной перспективе — инициировать колонизацию Марса. Не сумев закупить ракеты в России, в 2002 году он основал свою третью компанию SpaceX, в которую вложил 100 миллионов долларов. Цель была проста, но в то же время казалась тогда недостижимой: построить собственные ракеты, которые однажды доставят человека на Красную планету.

Первая ракета, построенная командой Маска, Falcon 1, стартовала с земли 24 марта 2006 года, но не вышла на орбиту. Еще две попытки также не увенчались успехом. Настойчивость принесла свои плоды два года спустя — в 2008 году Falcon 1, запущенный с острова Омелек, наконец-то вышел на околоземную орбиту как первая в истории частная ракета, и этот успех вызвал цепную реакцию. Именно с Маской НАСА подписало контракт на 1,6 миллиарда долларов на выполнение 12 полетов снабжения на Международную космическую станцию.

В 2012 году корабль SpaceX впервые пришвартовался к МСК, а в 2020 году был осуществлен первый пилотируемый полет. Таким образом, ракеты Falcon и космические корабли Dragon частного производства заменили списанные космические челноки, символы космической программы США. Ракеты, сконструированные инженерами SpaceX, также успешно выводят на орбиту новые спутники Starlink.

SpaceX в настоящее время оценивается в 100-120 миллиардов долларов. По мнению экспертов и людей, знающих Маска, успех этого проекта не только сугубо деловой или технологический, но и «повествовательный». Маск, как никто другой, может создать увлекательную историю о своих предприятиях. Злоумышленники, вероятно, назвали бы это «иллюзией».

«Маск — гуманист — я, конечно, не имею в виду, что он хорошо относится к другим людям, потому что это неправда. Он жадно жаждет славы, совершая великие дела, чтобы помочь роду человеческому. Деньги для него лишь инструмент, а не конечная цель. Такой подход неудивителен, ведь кто сегодня оценивает достижения Томаса Эдисона исходя из того, сколько заработали его отдельные изобретения?» — рассуждает в интервью «Времени» Роберт Зубрин, основатель Mars Society, познакомившийся с Маском в 2001 году.

В свою очередь, сам создатель SpaceX утверждает, что его намерение — сделать человеческий вид «многопланетным». «И следующим большим шагом будет строительство самоподдерживающегося города на Марсе и заселение туда животных и других земных организмов. Так что что-то вроде футуристического Ноева ковчега», — анонсирует Маск. Он также указывает, что одним из предположений SpaceX всегда было существенное снижение стоимости строительства ракет, что в будущем должно привести к тому, что космические путешествия станут доступны обычным гражданам.

Elon Маск.Биография создателя Paypal, Tesla, SpaceX выпущена в 2022 году =

Илон Маск. Биография

Купить сейчас  Инноваторы»/></p><p class = Новаторы

Купить сейчас  Всемогущий Amazon. Джефф Безос и его глобальная империя

Всемогущий Amazon

Купить сейчас

Тесла

В 2004 году Маск познакомился с Мартином Эберхардом, одним из основателей Tesla Motors, которая уже работала над выпуском полнофункционального электромобиля. Генеральный директор SpaceX вложил в только что начавшийся проект $6,5 млн, став тем самым мажоритарным акционером и председателем совета директоров. Его роль не ограничивалась управлением и требованиями, поскольку он активно участвовал в разработке первого электромобиля Теслы, родстера.

В 2008 году США потряс финансовый кризис, способный быстро стереть с лица земли не только старых гигантов автомобильной отрасли, но и нишевый бизнес Маска. Бизнесмен решил во что бы то ни стало спасти компанию и снял с нее десятки миллионов долларов, которые перевел со счетов SpaceX. Он также брал взаймы у семьи и частных инвесторов.

Неудача наконец отвернулась — в конце 2008 года SpaceX объединилась с NASA, и Tesla нашла дополнительное финансирование. В том же году на рынок был наконец представлен Roadster, первый в истории серийный электромобиль с литий-ионным аккумулятором. Это был прорыв для компании не только в плане имиджа — продажи 2,6 тыс. копии спортивного и относительно дорогого автомобиля позволили частично профинансировать производство последующих моделей, уже более доступных по цене.

Теперь дело пошло быстро. В 2008 году, после увольнения Эберхарда из компании, Маск занял пост генерального директора и главного архитектора. В 2010 году Tesla дебютировала на бирже, представив через два года четырехдверный седан Model S. В 2015 году дебютировала Model X (кроссовер), в 2017 году — Model 3. Новейшее детище автомобильного бизнеса Маска — Model Y, предлагаемая массовым покупателям с февраля 2020 года. В 2013 году Model S продавалась «всего» 25 тысяч. единиц, тогда как в 2021 году Tesla продала 936 тысяч по всему миру. копии своих автомобилей. При этом в 2020 году производство на заводах превысило миллион единиц в год.

Сколько денег у Илона Маска? Богатство в 2022 году и рейтинг Bloomberg

И хотя более крупные игроки, такие как GM и Ford, производят и продают в несколько раз больше автомобилей, Tesla недавно была признана самой дорогой автомобильной компанией в мире. Его стоимость увеличилась с 2,2 млрд долларов в 2010 году до 1,2 трлн долларов в ноябре 2021 г. В настоящее время автомобильная компания оценивается примерно в 670 млрд долларов. И это астрономическая оценка Tesla, в которой Маску принадлежит 17 процентов. акций, в крупнейшем из которых решил, что ему принадлежит звание самого богатого человека в мире. Bloomberg оценивает его состояние в 197 миллиардов долларов. Это больше, чем у основателя Amazon Джеффа Безоса (127 млрд) и генерального директора LVMH Бернара Арно (120 млрд).

Преобладающее убеждение среди критиков Маска состоит в том, что рыночная стоимость Tesla крайне завышена, поскольку компания предоставляет клиентам гораздо меньше автомобилей, чем другие американские концерны. Они также утверждают, что на самом деле речь идет не о реальной стоимости компании, а о ценности публичного имиджа ее босса и больших обещаний, которые он дает. И в этом что-то есть, потому что Маск Как мы уже упоминали, он мастер создавать вокруг себя ажиотаж в СМИ. В эпоху великих споров о климатической катастрофе и истощающихся природных ресурсах босс Теслы часто представляет себя чуть ли не спасителем человечества, который не только подарит им «чистые» электромобили, но и инициирует колонизацию других планет. С другой стороны, когда самые крупные из них только делали робкие попытки гибридных двигателей, а электромобили были всего лишь диковинкой, Маск смог превратить анонсы в реальный, физический продукт и полностью изменить правила игры.

Другие виды деятельности. Биография Маска не ограничивается Tesla и SpaceX

Хотя мы связываем 50-летнего Маска в первую очередь с его деятельностью в SpaceX и Tesla, за последние 20 лет предприниматель успел инициировать несколько других более или менее успешных проектов. Мы говорим здесь, среди прочего o The Boring Company — компания, занимающаяся строительством туннелей под городами, которые в неопределенном будущем заменят автомобильный трафик с улиц — или Hyperloop, подземная железная дорога, способная двигаться со скоростью звука. Генеральный директор SpaceX и Tesla также инвестировал в SolarCity — фотоэлектрическую компанию, которая в конечном итоге была поглощена Tesla — или Neuralink, нейротехнологическую компанию, разрабатывающую имплантируемые интерфейсы «мозг-машина».

Эгоцентричен со склонностью к замедлению. Илон Маск вызвал много споров

Из того, что говорят о самом богатом человеке мира его коллеги, можно быстро сделать вывод, что он не очень понимающий начальник. Строя свои крупнейшие бизнесы, Маск часто работал по несколько часов в день, чего требовал и от своих подчиненных.

В 2018 году в журнале Wired появилась статья, из которой мы могли узнать, что сотрудники Tesla предупреждали друг друга, чтобы они не проходили мимо стола босса в определенные дни — его скверный характер грозил немедленным увольнением. Руководство Tesla, разумеется, все отрицало. Деменция также наступила после того, как Businnes Insider сообщил, что SpaceX выплатила четверть миллиона долларов в 2018 году в качестве компенсации стюардессе, обвинившей Маска в сексуальных домогательствах.

Во время пандемии COVID-19 Маск приказал рабочим вернуться на заводы Tesla, несмотря на введенные властями ограничения. Сам он неоднократно высказывал в соцсетях, что COVID-19 не представляет большой угрозы, а статистика смертности искусственно завышена.

По данным ProPublica в 2018 году Маск он не заплатил ни цента федерального подоходного налога — сам человек позже объяснил, что не получал никакого вознаграждения от Tesla и владел только акциями. Люди, не входящие в группу Маска, также часто подчеркивают, что огромный успех его компаний был бы невозможен без таланта и целеустремленности их сотрудников. Оппоненты также напоминают ему, что, как человек, изображающий из себя антисистемиста и скептически относящийся ко всем попыткам регулирования свободного рынка государством, он не преминул воспользоваться федеральными и государственными субсидиями, кредитами и налоговыми льготами.

«Нам не нужно платить за рекламу». Твиттер и Маск — настоящий взрывной микс

Автор успеха Теслы известен своим острым языком и противоречивым поведением. Чтобы узнать это, просто загляните в его аккаунт в Твиттере, за которым в настоящее время следят 98 миллионов пользователей. Используя твиты, Маск вел ожесточенные бои с политиками, выступающими за повышение налогов для миллиардеров, часто отвечая своим оппонентам вульгарно или по-детски. Не исключено, что вскоре Twitter станет его частной игровой площадкой, хотя приобретение еще не завершено.

«Благодаря Илону и тому, как он может общаться с широкой аудиторией, нам не нужно тратить ни цента на рекламу», — смеется Робин Денхолм, нынешний генеральный директор Tesla.

Личная жизнь

Босс SpaceX живет в Техасе. В прошлом он был женат на канадской писательнице Джастин Уилсон и британской актрисе Талулахе Райли. С 2018 по 2021 год он был связан с канадской певицей Клэр Буше, известной как Граймс. От всех этих отношений у Маска семеро детей.

В 2021 году он признался в телеинтервью, что у него синдром Аспергера. Он также подчеркивает, что не поддерживает связь с отцом.

Проверьте: Илон Маск. Биография PayPal, Tesla, SpaceX >>>

Отец основателя SpaceX Эррол (1946 г.р.), сын южноафриканца и британки, по образованию инженер-электромеханик, в прошлом владел акциями замбийского изумрудного рудника, а также занимался недвижимостью. рынок. Мать Илона, Мэй (1948 г.р.), диетолог и модель, родилась в Канаде, но выросла в Южной Африке. Эшли Вэнс в книге «Илон Маск. Биография создателя PayPal Tesla, SpaceX» описывает авантюрную жизнь бабушки и дедушки Маска по материнской линии, напоминающую фильмы об Индиане Джонсе. Отец Мэй, Джошуа Хандельман, был заядлым археологом-любителем, который брал жену и отпрысков в экспедиции на поиски легендарного города Калахари. Он также первым в мире совершил перелет на одномоторном самолете из Южной Африки в Австралию.

Хотя братья и сестры Маск ни в чем не нуждались в материальном плане, согласно The New York Times, Илон описывает свои детские годы в Южной Африке как «травматические». Когда мальчику было 8 лет, его родители развелись. Проведя недолгое время с матерью в Дурбане на южном побережье, Маск решил вернуться в Преторию, чтобы жить с отцом, который уже тогда владел несколькими домами, яхтой и частной цессной. «Можно сказать, что я был довольно автократичным родителем», — сказал Эррол Маск в интервью. Илон делает это более откровенно, прямо называя своего отца «плохим человеком», который оскорблял его морально — в некоторых источниках также упоминается физическое насилие. «Подумайте о любом правонарушении, и оно, вероятно, будет на совести моего отца», — сказал Маск репортеру Rolling Stone. При этом будущий автор успеха Теслы утверждает, что его отец был «гениальным инженером» и именно от него он унаследовал развившиеся у него позже интересы.

В одном из интервью Маск упоминает, что у него была не няня и не няня, а домработница, которая следила за тем, чтобы он «ничего не разрушил». — Я делал взрывчатку, строил ракеты и другие вещи, которые могли меня убить. Я удивлена, что у меня все еще есть все пальцы», — вспоминает она. Он также говорит, что сначала его воспитывали книги (в том числе «Основание» Айзека Азимова и «Автостопом по Галактике» Дугласа Адамса), и только во вторую — его постоянно отсутствующие родители.

В книге Вэнса мы также читаем, что юный Илон подвергался насилию не только дома, но и в школе. С самого начала Маск, немного отстраненный от общества, проводил большую часть своего свободного времени в библиотеке, изучая, в частности, энциклопедию Britannica, а также играть в шахматы. Он научился программировать в 10 лет, а через два года продал компьютерному журналу написанную от руки игру под названием «Бластар». Заработанные таким образом 500 долларов он через несколько лет вложил в акции, которые профинансировали его первое серьезное деловое предприятие. Очередь на инвестирование — а также на бунт — снова появилась, когда они с Кимбалом попытались устроить полноценный игровой зал — проект дал обратный эффект, потому что городские власти и, конечно же, родители мальчиков не согласились.

Zip2 и Paypal

После окончания средней школы Маск принял решение покинуть Южную Африку. Одним из его главных мотивов было избежать обязательной военной службы, поскольку усиление южноафриканской армии узаконило бы расистскую власть. В конце 1980-х Илон вместе со своими братьями, сестрами и двоюродными братьями эмигрировал в Канаду, страну происхождения его матери, поэтому путь к получению гражданства был очень легким. Как описывает Вэнс, после переезда в Северную Америку будущий миллиардер выполнял различные физические работы на ферме и на лесопилке.

В 1990 году Маск поступил в Королевский университет в Кингстоне. Однако через два года он переехал в США и начал учиться в Пенсильванском университете, получив степень бакалавра экономики и физики. Как он объяснил, в Соединенных Штатах его привлекла Силиконовая долина. «Если бы не это, я бы, наверное, остался в Канаде», — признался он в одном из интервью. Студенческая действительность оказалась более прозаичной и заставила его быстро научиться экономить.

«Я пробовал различные эксперименты, чтобы жить на менее доллар в день и не заболеть цингой. Например, купить сосиски и буханку хлеба и сделать хот-доги можно по 25–30 центов за штуку», — вспоминает будущий миллиардер в интервью Los Angeles Times.

< span style = "размер шрифта: 12.0pt; высота строки: 107%;">Еще будучи ребенком, Маск отказался от игры в шахматы, потому что обнаружил, что рано или поздно компьютеры будут соревноваться с людьми на равных. Однако вскоре после выпуска он уже знал, что Интернет — это та карта, на которую нужно поставить все в ближайшие годы. Интуиция не подвела его и много позже, когда он предположил, что время неэкологичных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания — очень медленно, но все же — уходит в прошлое.

Понимая, что начавшаяся интернет-революция изменит абсолютно все, Маск всего через два дня решил бросить аспирантуру. Вскоре после этого, в 1995 году, Илон и Кимбал основали компанию Zip2, разрабатывающую бизнес-справочники в Интернете — это было что-то вроде виртуальной телефонной книги или всем известных сегодня Google Maps. Маски запустили свой первый бизнес благодаря поддержке небольшой группы бизнес-ангелов. 28 тысяч Отцу братьев также должны были заплатить доллары, хотя Илон полностью отрицает эту версию событий.

Начало Zip2 было не самым простым. Маски арендовали небольшой офис в Пало-Альто, который также служил спальней. В качестве экономии они приняли душ в местном клубе YMCA. Элон отвечал за программирование «семь дней в неделю», а Кимбал отвечал за маркетинг. Несмотря на первоначальные волнения, компания начала быстро расти и стала партнером The New York Times и Chicago Tribune. В Zip2 Маска потерпела первое и, как выясняется, не последнее поражение в своей карьере — правление не согласилось занять должность гендиректора. Однако это не сильно изменило судьбу компании, так как в 1999 году Zip2 была приобретена Compaq. Сумма сделки превысила 300 миллионов долларов, из которых 22 миллиона долларов пошли на счет Маска. Затем он купил McLaren F1 примерно за миллион долларов, который вскоре разбился.

Он также вложил часть полученных на тот момент средств в проект X.com — веб-сайт, поддерживающий онлайн-платежи, осуществляемые по электронной почте. Как и в Zip2, и здесь амбициозные идеи Маска не были оценены членами совета директоров, и конфликт разросся до такой степени, что его сняли с должности генерального директора. В 2000 году X.com объединилась с Confinity, компанией, в портфель которой входили, в частности, Онлайн-сервис денежных переводов PayPal. Маск снова стал генеральным директором, но снова ненадолго. Он был уволен с руководящей должности, когда находился в отпуске в Австралии. Компания под руководством Питера Тиля сменила название на PayPal. В 2002 году eBay купил его за 1,5 миллиарда долларов, из которых Маску, как крупнейшему акционеру, досталось более 175 миллионов долларов.

SpaceX и Tesla

За 175 миллионов долларов можно сделать многое. Это также сумма, которой хватит на то, чтобы всю оставшуюся жизнь (свою, детей и внуков) ничего не делать, разве что выпить побольше напитков на частном пляже. Маск не думал идти по этому пути. Многолетнее увлечение космосом и дискуссии на заседаниях Марсианского общества вдохновили его смотреть еще выше — в прямом и переносном смысле. Маск поставил перед собой цель произвести революцию в космической отрасли и, в конечном итоге, колонизировать Марс. Не сумев закупить ракеты в России, в 2002 году он основал свою третью компанию SpaceX, в которую вложил 100 миллионов долларов. Цель была проста, но в то же время казалась тогда недостижимой: построить собственные ракеты, которые однажды доставят человека на красную планету.

Первая ракета Маска, Falcon 1, стартовала с земли 24 марта 2006 года, но не вышла на орбиту. Еще две попытки также не увенчались успехом. Настойчивость принесла свои плоды два года спустя — в 2008 году Falcon 1, запущенный с острова Омелек, наконец-то вышел на околоземную орбиту как первая в истории частная ракета, и этот успех вызвал цепную реакцию. Именно с Маской НАСА подписало контракт на 1,6 миллиарда долларов на выполнение 12 полетов снабжения на Международную космическую станцию. В 2012 году корабль SpaceX впервые пришвартовался к МСК, а в 2020 году был осуществлен первый пилотируемый полет. Таким образом, ракеты Falcon и космические корабли Dragon частного производства заменили списанные космические челноки, символы космической программы США. Ракеты, сконструированные инженерами SpaceX, также успешно выводят на орбиту новые спутники Starlink.

SpaceX в настоящее время оценивается в 100-120 миллиардов долларов. По мнению экспертов и людей, знающих Маска, успех этого проекта не только сугубо деловой или технологический, но и «повествовательный». Маск, как никто другой, может создать увлекательную историю о своих предприятиях. Злоумышленники, вероятно, назвали бы это «иллюзией».

«Маск — гуманист — я, конечно, не имею в виду, что он хорошо относится к другим людям, потому что это неправда. Он жадно желает вечной славы за совершение великих дел в помощь человеческому роду. Деньги для него лишь инструмент, а не конечная цель. Такой подход неудивителен, ведь кто сегодня оценивает достижения Томаса Эдисона исходя из того, сколько заработали его отдельные изобретения?» — убеждает в интервью «Тайм» Роберт Зубрин, основатель Mars Society, познакомившийся с Маском в 2001 году

В свою очередь, сам создатель SpaceX утверждает, что его намерение — сделать человеческий вид «многопланетным». «И следующим большим шагом будет строительство самоподдерживающегося города на Марсе и заселение туда животных и других земных организмов. Так что что-то вроде футуристического Ноева ковчега», — анонсирует Маск. Он также указывает, что одним из предположений SpaceX всегда было существенное снижение стоимости строительства ракет, что в будущем должно привести к тому, что космические путешествия станут доступны обычным гражданам.

В 2004 году Маск познакомился с Мартином Эберхардом, одним из основателей Tesla Motors, поставившей перед собой цель выпускать полноценный электромобиль. Генеральный директор SpaceX вложил в только что начавшийся проект $6,5 млн, став тем самым мажоритарным акционером и председателем совета директоров. Его роль не ограничивалась управлением и требованиями, поскольку он активно участвовал в разработке первого электромобиля Теслы, родстера. В 2008 году США потряс финансовый кризис, способный быстро стереть с лица земли не только старых игроков автомобильного сектора, нишевого бизнеса Маска. Бизнесмен решил во что бы то ни стало спасти компанию и поручил ей десятки миллионов долларов, которые он перечислил со счета SpaceX, которая после очередных эффектных взрывов ракет также боролась с немалыми финансовыми проблемами. Он также брал взаймы у семьи и частных инвесторов.

Неудача наконец отвернулась — в конце 2008 года SpaceX объединилась с NASA, и Tesla нашла дополнительное финансирование. В том же году был наконец выпущен родстер, продано 2600 единиц. копии. Это был первый серийный электромобиль с литий-ионным аккумулятором. Это был прорыв для компании не только в плане имиджа — продажа дорогого спорткара позволила частично профинансировать производство новых моделей, уже более доступных.

Теперь дело пошло быстро. В 2008 году, после увольнения Эберхарда из компании, Маск занял пост генерального директора и главного архитектора. В 2010 году Tesla дебютировала на бирже, представив через два года четырехдверный седан Model S. В 2015 году дебютировала Model X (кроссовер), в 2017 году — Model 3. Новейшее детище автомобильного бизнеса Маска — Model Y, предлагаемая массовым покупателям с февраля 2020 года. В 2013 году Model S продавалась «всего» 25 тысяч. единиц, тогда как в 2021 году Tesla продала 936 тысяч по всему миру. копии своих автомобилей. При этом в 2020 году объем производства превысил один миллион единиц в год.

И хотя более крупные игроки, такие как GM и Ford, производят и продают в несколько раз больше автомобилей, Tesla недавно была признана самой дорогой автомобильной компанией в мире. Его оценка увеличилась с 2,2 миллиарда долларов в 2010 году до 1,2 триллиона долларов в ноябре 2021 года. В настоящее время автомобильная империя Маска оценивается примерно в 670 миллиардов долларов. И это астрономическая оценка Теслы, в которой Маску принадлежит 17 процентов. акций, в крупнейшем из которых решил, что ему принадлежит звание самого богатого человека в мире. Bloomberg оценивает его состояние в 197 миллиардов долларов. Это больше, чем у основателя Amazon Джеффа Безоса (127 миллиардов) и генерального директора LVMH Бернара Арно (120 миллиардов).

< p class = "MsoNormal"> Критики Маска убеждены, что рыночная стоимость Tesla крайне завышена, поскольку компания поставляет клиентам гораздо меньше автомобилей, чем «старые» концерны. Они также утверждают, что речь идет не о реальной стоимости компании, а о ценности публичного имиджа Маска и его больших обещаний. И в этом действительно что-то есть, ведь Маск умеет накручивать вокруг себя медийную шумиху как никто другой. В эпоху великих споров о климатической катастрофе и истощающихся природных ресурсах босс Tesla позиционирует себя чуть ли не спасителем человечества, который не только подарит им «чистые» электромобили, но и инициирует колонизацию Марса. С другой стороны, когда крупнейшие только делали робкие попытки гибридных двигателей, а электромобили были всего лишь диковинкой, Маск смог превратить анонсы в реальный продукт и полностью изменить правила игры.

Другие проекты

Хотя мы связываем 51-летнего Маска в первую очередь с его деятельностью в SpaceX и Tesla, за последние 20 лет предприниматель успел инициировать несколько других более-менее успешных проектов. Мы говорим здесь, среди прочего o The Boring Company — компания, занимающаяся строительством туннелей под городами, которые в неопределенном будущем заменят автомобильный трафик с улиц — или Hyperloop, подземная железная дорога, способная двигаться со скоростью звука. Маск также инвестировал в SolarCity — фотоэлектрическую компанию, которая в конечном итоге была поглощена Tesla — или в Neuralink, разработавшую имплантируемые интерфейсы «мозг-машина».

Противоречие

Из того, что говорят о самом богатом человеке мира его коллеги, можно быстро сделать вывод, что он не очень понимающий начальник. Строя свои крупнейшие бизнесы, Маск часто работал по несколько часов в день, чего требовал и от своих подчиненных. В 2018 году в журнале Wired появилась статья, из которой мы могли узнать, что сотрудники Tesla предупреждали друг друга, чтобы они не проходили мимо стола босса в определенные дни — его скверный характер грозил немедленным увольнением. Руководство Tesla, разумеется, все отрицало.

Во время пандемии COVID-19 Маск приказал рабочим вернуться на заводы Tesla, несмотря на введенные властями ограничения. Сам он неоднократно высказывал в соцсетях, что COVID-19 не представляет большой угрозы, а статистика смертности искусственно завышена.

По данным организации ProPublica, в 2018 году Маск не заплатил ни цента федерального подоходного налога — он сам позже объяснил, что не получает никакой зарплаты от Tesla и владеет только акциями. Люди, не принадлежащие к лагерю апологетов Маска, часто подчеркивают, что огромный успех его компаний не ограничивается только самим Маском, ведь без таланта и целеустремленности своих сотрудников он многого бы не добился. Более того, стоит помнить, что Маск, изображавший из себя антисистемного и скептически относящегося ко всем попыткам государства регулировать свободный рынок, не преминул воспользоваться федеральными и государственными субсидиями, кредитами и налоговыми льготами.

< p class = "MsoNormal"> Автор успеха Теслы известен своим острым языком и противоречивым поведением. Чтобы узнать это, просто загляните в его аккаунт в Твиттере, за которым в настоящее время следят 98 миллионов пользователей. С помощью твитов Маск вел ожесточенные бои с политиками, выступающими за повышение налогов для миллиардеров, часто отвечая своим оппонентам вульгарно. Не исключено, что вскоре Twitter станет его частной игровой площадкой, хотя приобретение еще не завершено. «Благодаря Илону и тому, как он может общаться с широкой аудиторией, нам не нужно тратить ни цента на рекламу», — отмечает Робин Денхолм, исполнительный директор Tesla.

Частная жизнь

Руководитель SpaceX < b style = "mso-bidi-font-weight: normal;"> живет в Техасе. Был женат дважды — на канадской писательнице Джастин Уилсон, британской актрисе Талулахе Райли. С 2018 по 2021 год он был связан с канадской певицей Клэр Буше, известной как Граймс. От всех этих отношений у Маска семеро детей.

В 2021 году он признался в телеинтервью, что он человек с синдромом Аспергера. Он также подчеркивает, что не поддерживает связь с отцом.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Илон Маск. От каталогов до полета в космос — как он стал одним из самых богатых в мире?
LPP: Наши планы развития на этот год в Украине на данный момент отменены