Из года в год все больше и больше из нас пересаживаются на велосипеды и самокаты. Этой тенденции способствуют пандемия, дорогое топливо, стремление заботиться об окружающей среде, а также социальные кампании, такие как «Велосипедный май», инициированные городом Гданьском.
В восьмом выпуске акции «Веломай» в этом году приняли участие 46 городов и муниципалитетов (33 в прошлом году), 1130 торговых точек, более 16 000 классов и свыше 213 тыс.
Пандемия заставила многих людей избегать скопления людей, и вместо общественного транспорта они решили передвигаться на велосипеде или самокате. В третьем выпуске велосипедного опроса, проведенного IBRiS от имени Nationale-Nederlanden, почти 80 процентов. опрошенных заявили, что пользуются этим видом транспорта в весенне-летний период, а 40% заявили, что ездят на велосипеде круглый год.
Электросамокат набирает популярность — с его помощью уже передвигается почти 20 процентов. предметы. В последнее время эта тенденция также усилилась из-за высоких цен на топливо и экологических соображений. Скутеры и велосипеды стали отличной альтернативой не только общественному транспорту, но и путешествиям на автомобиле.
Вот как растет велосипедный май
Дополнительным стимулом для перехода на велосипеды являются разного рода акции и проекты, например, «Веломай». Это социальная кампания, направленная на пропаганду здорового образа жизни и устойчивой мобильности среди дошкольников, учащихся начальных классов, учителей, родителей и опекунов. Велосипедный май посредством развлечения в сочетании с элементами соревнования популяризирует велосипед как средство передвижения в школу, учит хорошим и здоровым привычкам, которые сохраняются и после окончания кампании.
Правила акции очень просты: каждый дошкольник, школьник и педагог, доехавший в мае до уроков активным образом: на велосипеде, самокате, роликах или скейтборде, получил наклейки для велодневника и совместный плакат класса. Есть призы для самых активных участников, классов и учреждений. Велосипедный май впервые прошел в Гданьске в 2014 году. Цель была проста: побудить детей к движению и активности, популяризировать здоровый образ жизни и экологическое общение, предотвратить ожирение и другие болезни цивилизации. Форма этой акции должна была стать магнитом, сочетающим в себе элементы веселья, соревнования и обучения. Первый выпуск акции был довольно скромным – в ней приняли участие 1703 участника. Но год спустя, когда мероприятие «Велосипедный май» также проводилось только в Гданьске, их было уже 11 375. Стало ясно, что кампания попала в яблочко, что ее стоит развивать и распространять и в других городах. В третьем издании к кампании присоединились восемь городов, затем их количество росло с каждым годом. В восьмом выпуске кампании этого года приняли участие 46 городов и муниципалитетов (33 в прошлом году), 1130 офисов, более 16 000 классов и свыше 213 тыс. участники. Общее количество поездок, зафиксированных в рамках этой кампании, достигло почти 5 миллионов! В мае 75 000 человек отправились в школы и детские сады в рамках велосипедной махи на двухколесных транспортных средствах в Варшаве. Дети. 37 000 в Гданьске, более 35 000 во Вроцлаве, 19 000 в Кракове и почти 6 000 в Гдыне. Инициатором и главным организатором кампании Rowerowy Maj является город Гданьск. Моника Щипень, ее национальный координатор, утверждает, что участие в кампании имеет только преимущества не только для участников, но и для школ, детских садов и городов. — Конечно, больше всего выигрывают активные школьники и дошкольники. Благодаря ежедневным активным поездкам на уроки они начинают день с физического движения, которое считается методом повышения эффективности обучения и улучшения концентрации внимания. Они более активны и улыбчивы, и их мотивация не пропускать ни дня учебы определенно возрастает. Активное детство – основа здоровья, оно способствует укреплению организма, повышению работоспособности и иммунитета ребенка. Благодаря самостоятельным или совместным поездкам с родителями и сверстниками учащиеся становятся более уверенными в себе и независимыми, лучше узнают свое окружение, приобретают и закрепляют знания о правилах безопасного дорожного движения на собственной практике, — объясняет Моника Щипень. — Велосипед или самокат оказывается не менее эффективным и в то же время гораздо более привлекательным средством передвижения в школу, детский сад или домой, — добавляет он. Организаторы кампании Rowerowy Maj также утверждают, что она учит через игру и что здоровая конкуренция и принцип честной игры являются неотъемлемыми элементами этой кампании. — Каждая активная поездка в школу увеличивает шанс получения как индивидуальной, так и классовой награды. Стремление к общей цели укрепляет отношения между учащимися, укрепляет дух товарищества и навыки работы в команде. Звание самого велокласса в школе приносит массу удовольствия и гарантию хорошего веселья в виде совместного похода в кино, аквапарк, боулинг или веревочный парк, — утверждают они. Они отмечают, что Rowerowe Maja также используется школами и детскими садами, участвующими в кампании. Обычно они могут рассчитывать на поддержку в виде дополнительных велопарковок от местного самоуправления, а самые активные – на шанс выиграть ценные материальные или финансовые призы. Проводятся мастер-классы и дополнительные занятия по езде на велосипеде в условиях дорожного движения, а также велосервис для студентов и преподавателей. В свою очередь, для городов акция является отличным инструментом популяризации велоинфраструктуры, устойчивого транспорта, а также действенным способом борьбы с утренними пробками, в которых все большую долю составляют родители, везущие детей в школу или детский сад. — Чтобы узнать весь спектр преимуществ участия в акции, достаточно присоединиться к следующему выпуску велосипедного мая, — рассуждают организаторы акции. Кампанию Rowerowy Maj активно поддерживают центры культуры, науки, развлечений и отдыха, которые обеспечивают самые активные занятия групповыми билетами, экскурсиями или материальными призами. Другой вид вознаграждения, одинаково ценимый участниками, – это встреча с известными спортсменами, актерами или журналистами. — Совместные тренинги, беседы или мастер-классы для многих остаются незабываемым опытом. Для партнеров это отличная возможность популяризировать предлагаемые услуги среди школьников и молодежи, — утверждают организаторы Велосипедной махи. — Поддержка кампании возможна на национальном или местном уровне, — добавляют они. — Каждый год Rowerowy Maj нас удивляет, ведь каждое последующее издание является рекордным. Так было и в этом году. В нашей кампании приняли участие 1130 мест по всей Польше, а ее участники совершили в общей сложности почти 5 миллионов поездок, — говорит Моника Щипень. — Что касается самого Гданьска, то мы зафиксировали рекордное количество учреждений, принявших участие в кампании. В этом году их было 190, и с каждым годом это число растет. Велосипедный май в Гданьске проходит в подавляющем большинстве заведений. Уже половина гданьских школьников и дошкольников активно добираются до своего учреждения, а средний показатель по стране составляет 36 процентов, — добавляет он. Он утверждает, что участники кампании очень довольны своим участием в ней. — Вы можете увидеть это в статистике. Объект, который присоединяется к кампании, принимает участие в последующих выпусках. Из года в год растет не только количество учреждений-участников, но и количество участников и классов. Учителя своим отношением также поощряют учеников участвовать в акции и кататься на велосипедах. Так что это очень позитивная инициатива. И семья, потому что родитель ребенка также участвует в активной поездке ребенка в школу на велосипеде или самокате, — говорит Моника Щипень. В течение многих лет власти Гданьска проводят ряд образовательных мероприятий в начальных школах под названием «Велосипедная школа» по случаю Rowerowe Maja. Специалисты объясняют правила дорожного движения, проводят велосервис, а затем проводят практические занятия по городскому движению. Города, принявшие участие в кампании этого года: Бендзин, Брвинов, Цедры Вельке, Домброва Гурнича, Гданьск, Гдыня, Гливице, Изабелин, Ястарня, Ястшембе-Здруй, Картузы, Кентшин, Колбуды, Краков, Легионово, Лешно, Линия, Лидзбарк, Ломянки, Неполомице, Новы-Двур-Гданьски, Плоцк, Прущ-Гданьский, Прушкув, Шайба, Рашин, Румя, Рыбник, Жешув, Скавина, Слупно, Сомонино, Сопот, Стегна, Щитно, Штутово, Варшава, Тарновске, Гуры Вомбжезно, гмина Вейхерово, город Вейхерово, Владиславово, Влодава, Вроцлав, Замосць, Жуково. Все используют
Новая запись каждый год
Список участников 2022 года
