было зафиксировано в Дании, Бельгии, Португалии, Польше и Литве. В отличие от этого, в Латвии, Словении и Финляндии количество смертельных случаев на дорогах за последние два года увеличилось, сообщила Европейская комиссия.
Европейская комиссия в понедельник опубликовала предварительные данные о дорожно-транспортных происшествиях в 2021 году. По оценкам, в прошлом году в дорожно-транспортных происшествиях погибло 19 800 человек. Это на 1000 смертей (+5%) больше, чем в 2020 году, но по-прежнему почти на 3000 (-13%) меньше смертей по сравнению с 2019 годом, до пандемии коронавируса.
«Поскольку интенсивность движения (дороги) возвращается к норме, мы должны убедиться, что мы не вернемся к смертям на наших дорогах до пандемии. На уровне ЕС мы будем работать с финансированием, законодательством и информационными действиями, чтобы помочь создать (…) систему более безопасной инфраструктуры, более безопасных транспортных средств, более безопасного использования дорог и лучшего ухода за авариями. Тем не менее, это общая ответственность государств-членов, отрасли и участников дорожного движения. Любую смерть и серьезные травмы на наших дорогах можно предотвратить», — заявила комиссар ЕС по транспорту Адина Валеан.
В 2021 году в ЕС количество смертей на дорогах увеличилось на 5%. по сравнению с предыдущим годом. За период 2019-2020 гг. количество ДТП со смертельным исходом снизилось на 17%.
В 2021 году самые безопасные дороги были в Швеции (18 смертей на миллион жителей), а самый высокий показатель был в Румынии (93 смерти на миллион жителей). В среднем по ЕС смертность на дорогах составила 44 человека на миллион жителей.
По предварительным данным, девять государств-членов (Дания, Германия, Ирландия, Кипр, Литва, Мальта, Польша, Португалия и Швеция) зафиксировали самый низкий показатель за всю историю дорожно-транспортных происшествий. погибших в 2021 году.
В прошлом году в ЕС 52 процента. дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом произошли на сельских дорогах, по сравнению с 40%. в городах и 8%. на шоссе. Люди в автомобилях (водители и пассажиры) составляли 43 процента. все погибшие на дорогах, пешеходы — 20%, моторизованные двухколесные транспортные средства (мотоциклы и мопеды) — 18%, велосипедисты — 10%.
Три четверти погибших на дорогах (77%). ), а пожилых (65 лет и старше) — более четверти (28%). 12 процентов людей, погибших на дорогах ЕС, были в возрасте от 18 до 24 лет, но на эту возрастную группу приходится всего 7%. Население ЕС. Следовательно, статистика показывает, что молодые люди чаще становятся жертвами дорожно-транспортных происшествий.
ЕС поставил перед собой цель сократить смертность на дорогах на 50%. — и впервые серьезные травмы — к 2030 г. Это изложено в Стратегическом плане действий по обеспечению безопасности дорожного движения Европейской комиссии и в рамках политики ЕС в области безопасности дорожного движения на 2021–2030 гг.
Из Брюсселя, Лукаш Осинский ( ПАП)
луо/акл/
