кг: почти 1,1 тыс. ДТП с участием велосипедистов. «Это больше, чем последние два сезона»

KGP: почти 1,1 тысячи аварий с участием велосипедистов. «Это больше, чем за последние два сезона» /> </span></p>
<p>С начала года полиция зафиксировала почти 1,1 тыс. ДТП с участием велосипедистов. Это большее количество мероприятий, чем за два последних сезона одновременно, и нужно помнить, что пик велосезона еще впереди, — подчеркнул командир Роберт Опас из Управления дорожного движения Главного управления полиции. </span> </p>
<p>С начала года по конец мая сотрудники полиции зафиксировали 1089 ДТП с участием велосипедистов, в которых погибли 54 человека, 990 получили ранения. «Это больше, чем за два последних сезона одновременно (2021 — 873, 2020 — 999) при аналогичном количестве погибших (2021 — 53, 2020 — 73), и вы должны помнить, что пик велосезона все еще впереди нас & # 34; — сказал комиссар Роберт Опас.</p>
<p>«Это первый сезон, когда на велосипедных дорогах появились новые водители электросамокатов. И этот рост трафика также виден в полицейской статистике. Однако больше всего, а именно 627 аварий в этом году, произошло на дорогах. В результате погибли 40 человек & # 34; — сказал он.</p>
<p>Полицейский указал, что, как показывает статистика в 2021 году, почти 33 процента аварий по вине велосипедистов произошли из-за того, что они не уступили дорогу. «В этих инцидентах погибли 38 человек. Почти половина всех ДТП происходит по вине этой группы участников дорожного движения. — передал.</p>
<p>За 2021 год велосипедисты стали участниками 3 513 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 185 велосипедистов и пострадало 3 192 человека (3 179 велосипедистов и 13 пассажиров). Большинство аварий с участием велосипедистов произошло в 3 056 населенных пунктах, тогда как в незастроенных районах последствия были более трагичными. В 457 авариях погибло 95 человек, т.е. почти каждая пятая авария закончилась смертельным исходом, а в населенных пунктах – в каждой тридцать третьей». — перевел он.</p>
<p>Он подчеркнул, что в ДТП с участием велосипедистов чаще всего виноваты водители других транспортных средств, в основном легковых автомобилей. «Следует отметить, что в 2021 году велосипедисты стали виновниками 1221 ДТП, в которых погибло 76 и было ранено 1198 человек. — сказал он.</p>
<p>«Наиболее частыми причинами аварий по вине велосипедистов в 2021 году были: отказ уступить дорогу (399 происшествий), несоответствие скорости условиям движения (160 происшествий), неправильный маневр на повороте (126 происшествий), неправильный объезд (89 происшествий)». & # 34; — вычислил он.</p>
<p>В интервью PAP уполномоченный напомнил, что велосипедист обязан использовать выделенную велосипедную дорожку. «Это дорога, предназначенная только для велосипедистов, передвигающихся на электросамокатах и ​​УТО (персональные транспортные средства — ПАП), обозначенная дорожными знаками. В любом случае он должен двигаться по правой стороне обозначенной велосипедной дорожки или дорожки для велосипедистов, чтобы он мог разъехаться или разъехаться. Велосипед — это транспортное средство, и на нем можно ездить по дороге, если вдоль нее нет велосипедной дорожки & # 34; — подчеркнул он.</p>
<p>«Езда на велосипеде по тротуару разрешена, но только в нескольких случаях. Добросовестное вождение включает в себя три ситуации. Первый – уход за ребенком до 10 лет, который ездит на отдельном велосипеде. Другой случай, позволяющий ездить по асфальту, требует соблюдения нескольких условий. Если ширина тротуара вдоль дороги с ограничением скорости более 50 км/ч составляет не менее 2 метров, то допускается езда на велосипеде. Конечно, нужно помнить, что рядом не может быть ни велосипедной дорожки, ни специальной контрполосы. Последняя возможность касается погодных условий. Если они угрожают безопасности велосипедиста на дороге, можно использовать тротуар. Это могут быть: сильный ветер, метель, сильный дождь, гололедица или густой туман & # 34; — пояснил он.</p>
<p>"Велосипедисты являются полноправными участниками дорожного движения, что влечет за собой как привилегии, так и обязанности (например, знание правил дорожного движения). Существуют также так называемые незащищенные участники дорожного движения. В отличие от водителей автомобилей и пассажиров, велосипедист лишен какой-либо защиты. Поэтому, несмотря на отсутствие такой юридической обязанности, стоит выбирать для езды защитный шлем, а для лучшей видимости надевать жилет или светоотражающие элементы" — добавил полицейский.(PAP)</p>
<p>Автор: Бартломей Фигай</p>
<p>bf/jann/</p>
<!-- toc empty -->	</div><!-- .entry-content -->

</article>





<div class=

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
кг: почти 1,1 тыс. ДТП с участием велосипедистов. «Это больше, чем последние два сезона»
Странное поведение «Газпрома» при транспортировке газа через Польшу