Возражение польского правительства против запрета ЕС на продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с 2035 года быстро оказалось неэффективным. Но это также сыграет свою роль в предвыборной кампании.
Министр Анна Москва (слева) в Совете ЕС в Люксембурге
В этом есть что-то удивительное, когда министр климата и окружающей среды защищает решения, загрязняющие природную среду, и противопоставляет Рейтана запрету ЕС на регистрацию автомобилей внутреннего сгорания, который должен применяться с 2035 года. ни общественность не готова ни к этому предложению, ни к ответственной декларации любой даты», — заявила министр Анна Москва во вторник в полдень из Люксембурга на заседании Совета министров окружающей среды ЕС. Представитель правительства Петр Мюллер быстро добавил, что Польша создает коалицию стран Содружества, которые выступают против этих правил, и ведет переговоры с Чехией по этому вопросу.
Что-то пошло не так с построением коалиции, однако, как уже в ночь со вторника на среду, Совет ЕС дал согласие на запрет который ранее был поддержан Европейским парламентом. Только пять из 27 стран были готовы отложить приговор по дизельным автомобилям до 2040 года. Однако ручка была взята, и теперь оставалось только согласовать конкретные положения закона.
-COANvGerxX «>Рейтан в исполнении польского правительства быстро оказался малоэффективным, но в некотором роде фигурой обязательной. В конце концов, Solidarna Polska уже выступала в защиту бензиновых и дизельных автомобилей, поэтому ПиС не хотела, чтобы ее партнер по коалиции политически не учитывал социальную тревогу вокруг запрета на регистрацию «дизельных автомобилей».
Среднестатистический избиратель — и не только из «Объединенных правых» — вряд ли понимает электронную революцию в автомобильной промышленности. Он боится, что когда его машина внутреннего сгорания однажды сдохнет, он пересядет не на электромобиль, а на поезд или велосипед. Потому что не только электромобили пока ужасно дороги (прогнозы говорят о падении цен), но и инфраструктура зарядки в стране плохая, а у поляков может однажды закончиться электричество, учитывая успехи PiS в преобразовании энергии.
Лозунг о запрете регистрации автомобилей внутреннего сгорания может стать важным элементом бурно развивающейся в настоящее время в Польше избирательной кампании
Так много политиков будут бороться за место в Сейме или Сенате на будущих выборах, эксплуатируя эти страхи и лишая «этот гадкий Союз» в вопросе моторизации от поклонения и веры. И хотя установленную дату 2035 год никто в Европе менять не будет, лозунг о запрете регистрации автомобилей внутреннего сгорания может стать важным элементом развивающейся в настоящее время избирательной кампании в Польше. Ведь речь идет не об эффективности, а об эффективном повествовании.
