Куявско-Поморское подписало долгосрочные контракты с Polregio и Arriva

Куявско-Поморское воеводство после долгого периода временности наконец-то дорабатывает вопрос железнодорожных пассажирских перевозок.

Kujawsko-Pomorskie подписывает долгосрочные контракты с Polregio и Arriva

ЖД операторы подпишут контракты на 8 лет, сроком действия до декабря 2030 года

В понедельник будут подписаны новые многолетние контракты с двумя операторами связи для обработки вызовов в регионе. Хотя уже почти два года его власти заявляют, что увеличат конкуренцию на трассах, открыв их для большего количества перевозчиков, что приведет к более оптимальному предложению и лучшему соответствию потребностям жителей, игроки остаются прежними: Polregio и Arriva продолжат перевозить пассажиров.

Операторы подпишут контракты на 8 лет, действующие до декабря 2030 года. Весь заказ разбит на четыре пакета. Первый и второй пакеты, отправленные в Polregio, & nbsp; они касаются электрифицированных линий и участка линии 208, планируемого к электрификации после 2025 года в северной части области. Первый пакет охватывает соединения Кутно-Влоцлавек-Торунь-Быдгощ, Быдгощ-Иновроцлав, Гнезно-Иновроцлав-Торунь, Быдгощ-Торунь-Яблоново-Поморское (плюс Бродница, если Польские железные дороги электрифицируют линию после 2025 года). Второй — линии Быдгощ-Выжиск-Осек, Быдгощ-Торунь, Торунь-Яблоново-Поморское, Быдгощ-Сментово, Пила-Быдгощ, Иновроцлав-Быдгощ, Торунь-Иновроцлав-Гнезно.

-fFCR3mc0Vs «>Третий пакет (Быдгощ-Тухола-Хойнице, Быдгощ-Ласковице-Грудзёндз, Ласковице-Поморске — Черск, Вежчуцин-Шлахта) и четвертый (Торунь-Хелмжа, Хелмжа-Быдгощ, Торунь-Яблоново-Поморское, Бродница-Грудзь, Торунь-Грудзь) — Sierpc) покрывает работу неэлектрифицированных линий, которые будет обслуживать Arriva.

Цель такого разделения – максимально защитить интересы путешественников. Объявляя тендер в мае этого года, воеводское самоуправление заявило, что хочет гарантировать сеть соединений, которая удовлетворяла бы социальные потребности. Они должны были учитываться, в частности, результаты опроса предпочтений путешественников в железнодорожном транспорте, проведенного в марте 2022 года, в котором приняли участие 4,5 тыс. человек.

Текущая форма пакетов подключения, разделенных между Polregio и Arriva, отличается от того, что планировалось в прошлом году. Тогда в рамках транспортной стратегии региона, представленной Управлением Маршала, были запланированы тендеры на обслуживание до 10 пакетов, охватывающих конкретные железнодорожные линии и обозначенные в них диапазоны отдельных участков сообщения. Предполагалось, что это будет стимулировать более мелкие польские транспортные компании, имеющие лицензию на пассажирские железнодорожные перевозки.

-o-41sxZeLu»> Сам тендер был объявлен только в сентябре. Как было заявлено — он должен был открыть новую главу в построении предложения пассажирских железнодорожных перевозок в регионе. В итоге его отменили а линейное обслуживание было возложено на действующие перевозчики на год.

В начале прошлого года правительство провинции планировало даже открытие собственной транспортной компании Kujawsko-Pomorskie Samorządowe Przewozy Pasażerskich, в состав активов которой должны были входить тягачи, рельсовые автобусы и прицепы, принадлежащие губернскому правительству, которые сегодня составляют половину подвижного состава, используемого в Куявско-Поморском воеводстве и курсирующего в цвета Polregio и Arrivy.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Куявско-Поморское подписало долгосрочные контракты с Polregio и Arriva
Кредитные каникулы начинаются. Однако не всем будет полезно