Левые предостерегают от забастовок на железной дороге и требуют увольнения Горалы. «Заботится о Памятниках Силы»

Left против бастует на железной дороге и требует отставки Горалы. «Он занимается памятниками власти». /> </span></p>
<p> Трудовые споры и нехватка кадров угрожают не только безопасности авиасообщения, но и железнодорожного сообщения, предупреждают представители левых и железнодорожных профсоюзов. Депутаты потребовали отставки заместителя министра инфраструктуры, а также фондов и региональной политики Марчина Хорала.</span></p>
<p>& # 34; В ответ на забастовку авиадиспетчеров, требующих безопасных условий труда, правительство делает самые худшие шаги — закрывает польское небо, ограничивает работу крупнейшего польского аэропорта до абсурдных часов работы в ситуации, когда мы заниматься войной за наше восточное зарубежье & # 34; — сказал Мацей Копец (слева) на пресс-конференции в Сейме в среду.</p>
<p>Он добавил, что «это не та ситуация, которая удивляет правительство», потому что вопрос о нарушениях в управлении воздушным движением уже два года стоит в парламентском комитете по инфраструктуре, и отчет НИК разгромен. для ПАНСА. «В ответ министерство и правительство тушат пожар бензином, совершая непонятные движения, угрожающие безопасности пассажиров. Вместо того, чтобы ладить с контролерами, прислушиваясь к людям, которые знают, что делают, правительство решает не вырабатывать компромисс & # 34; Он сказал. Он призвал к & # 34;& # 34; Мы призываем к отставке Дызмы из польской авиации — г-н Марчин Хорала, который два года лгал, обманывал комиссию и сотрудников PANSA, не может справиться с авиацией, вместо этого он занимается памятниками власти, строительство ничьей Центрально-Портовой связи & # 34; — сказал Курган, информируя о подаче премьер-министру ходатайства об увольнении Горалы.</p>
<p>& # 34; Я бы побоялся позволить ему управлять базой проката самокатов. Мы видим, что он также не справляется с железными дорогами. Подобно тому, как безопасность пассажиров в авиации находится под угрозой, такая же ситуация и в ПКП" — сказал о Хорале депутат Веслав Щепанский (слева).</p>
<p> Напоминая о подписании письма о намерениях между Польшей и Украиной о сотрудничестве в области железнодорожного транспорта, Щепаньский указал, что для этого транспорта будет ответственность PKP Cargo, борьба с забастовками, управление компанией и модернизация». </p>
<p>Также Паулина Матысяк (слева) предупредила, что «паралич может возникнуть не только в польском небе, но и на железной дороге». Она напомнила, что спор продолжается и с крупнейшим пассажирским перевозчиком Польши — компанией Polregio, где 16 мая была объявлена ​​забастовка. «В отдельных провинциях ежедневно на путях не бывает от нескольких до десятка поездов, не все можно организовать с помощью альтернативного автобусного транспорта. Мы можем себе представить, что могло произойти в мае & # 34; — она ​​сказала. Она добавила, что «еще есть время поладить с железнодорожниками».</p>
<p>Заместитель председателя Форума профсоюзов (ФЗЗ) железнодорожников Кшиштоф Бончек напомнил, что в Полрегио стороны спора находятся на стадии подписания протокола о несоответствии, и 99 процентов. участники забастовочного референдума высказались за эту форму протеста. & # 34; Все варианты в соответствии с Законом о коллективном разрешении споров были исчерпаны. Мажоритарные акционеры — ARP и маршалы — стоят в стороне и ничего не делают. Через мгновение не будет необходимости в забастовке, потому что рабочие уйдут в конкурирующие компании & # 34; — он сказал. Сотрудники Polregio требуют повышения базовой заработной платы на 700 злотых. & # 34; Мы ждем, мы открыты для решений, к сожалению, время уходит & # 34; — сказал Бончек. </p>
<p>Председатель FZZ Kolejarzy Ян Пживозны отметил, что экипаж PKP Cargo также согласился на забастовку. «Но мы все еще находимся в стадии переговоров». Я надеюсь, что новое правление, назначенное после шестимесячного отсутствия, серьезно отнесется к делу и решит газовую проблему». — заявил он. Он заверил, что для профсоюзных активистов «безопасность наземного и воздушного движения является приоритетом». & # 34; Мы не хотим, чтобы сокращение числа сотрудников ставило под угрозу безопасность & # 34; — добавил он.</p>
<p>Вот уже несколько недель руководство Польского агентства аэронавигационных услуг ведет переговоры с представителями профсоюза авиадиспетчеров относительно, в частности, безопасность, правила труда и система оплаты труда. В понедельник правительство опубликовало постановление об ограничении воздушного движения, которое должно стать ответом на возможное недостаточное количество инспекторов с мая. Если соглашение не будет достигнуто, количество рейсов из варшавских Окенче и Модлина может уменьшиться на две трети с мая.</p>
<p>Ранее Управление гражданской авиации опубликовало список авиамаршрутов и перевозчиков, которые будут осуществлять авиасообщение после 1 мая из аэропортов Шопен и Модлин, если не будет достигнуто соглашение с профсоюзами. PANSA — единственное учреждение в стране, которое обучает и нанимает авиадиспетчеров. Они дежурят круглосуточно, семь дней в неделю.</p>
<p> 7 марта профсоюзы PKP Cargo инициировали коллективный спор по поводу отказа удовлетворить требования о повышении заработной платы на 600 злотых для работников, охваченных коллективом. договор с 1 апреля. PKP Cargo является крупнейшим железнодорожным перевозчиком в Польше и ведущим оператором в Европейском Союзе. Предлагает логистические услуги с использованием железнодорожного (самый большой подвижной состав в Польше), автомобильного и морского транспорта. В прошлом году PKP Cargo зафиксировала чистый убыток в размере 225,3 млн злотых, а выручка от контрактов с клиентами составила 4,3 млрд злотых. Годом ранее группа получила чистую прибыль в размере 224,3 млн злотых при выручке в размере 4,1 млрд злотых.</p>
<p> Polregio — крупнейший пассажирский перевозчик в Польше. В течение года его услугами воспользовались, по данным компании, почти 72 млн пассажиров. Доля компании на рынке пассажирских железнодорожных перевозок составляет около 27 процентов.(PAP) </p>
<p>автор: Якуб Боровски </p>
<p>brw/ann/</p>
<!-- toc empty -->	</div><!-- .entry-content -->

</article>





<div class=

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Левые предостерегают от забастовок на железной дороге и требуют увольнения Горалы. «Заботится о Памятниках Силы»
Trzciołek (Pko Bp): Спрос на польские облигации есть, но нужно подтверждение, чтобы говорить об изменении на рынке