Мэр Колобжега: Наши велосипедные маршруты очень популярны

Велоспорт — одна из наших сильных сторон. И те, кто любит короткие поездки, и те, кто любит длительные поездки, найдут что-то для себя, — говорит Анна Мечковска, мэр Колобжега.

 Мэр Колобжега: Наши велосипедные маршруты очень популярны

Анна Мечковска, мэр Колобжега

Госпожа Президент, такси в Колобжеге, вероятно, подорожает в июле. Советники решили, что за пройденный километр будут платить не четыре, а шесть злотых. Является ли это следствием роста цен на бензин и безудержной инфляции?

Такое решение горсовет принял на прошлой сессии. С такой просьбой выступили руководители таксомоторных корпораций, работающих в Колобжеге — рост цен на топливо, к сожалению, приводит к значительному увеличению эксплуатационных расходов для всех транспортных отраслей. С беспокойством смотрю на сводки городского транспорта. Там рост цен на топливо тоже очень заметен. Трудно вести бизнес, когда одной из основных статей расходов является топливо, а цены на заправках растут день ото дня.

Дороговизна бензина заставляет горожан чаще отказываться от автомобилей в пользу велосипедов — это еще не момент?

Колобжег в этом отношении особенный город. У нас очень хорошая сеть велосипедных дорожек, и многие жители любят ездить на двухколесных транспортных средствах. Особенно в разгар сезона, когда увеличивается автомобильный трафик, до многих мест быстрее и проще добраться на велосипеде. Этому также способствуют высокие цены на топливо. Я знаю многих жителей, которые летом пользуются своими автомобилями лишь изредка — во время больших покупок или непогоды.

Вы ежедневно пользуетесь двухколесным транспортным средством? Или только изредка, в развлекательных целях?

Я сажусь на велосипед каждые выходные. Мне нравится так путешествовать по городу и лично видеть, как продвигаются инвестиции, видеть новые цветочные посадки или просто смотреть, как функционируют отдельные районы. К сожалению, ежедневно — из-за большого количества встреч — это невозможно. Хотя да, бывает, что на работу приезжаю на велосипеде.

-m05JSPzxP6″> В Колобжеге много дорожек и велосипедных маршрутов?

Велосипедные дорожки, находящиеся в ведении города, составляют более 38 километров. Кроме того, вдоль районных дорог проложены километры велосипедных дорожек. Все это позволяет вполне комфортно передвигаться по Колобжегу на велосипеде. Конечно, мы постоянно работаем над новыми участками и, прежде всего, над соединением тех маршрутов, которые по разным причинам еще не соединились воедино.

В этом году появилось больше велосипедных маршрутов? Какой ценой?

На данный момент реконструируется приморская набережная от Каменного Шанца до Экопарка. В рамках этих инвестиций строится отдельная велосипедная дорожка протяженностью около километра. Стоимость самой дорожки трудно оценить — все инвестиции составляют почти 17 миллионов злотых, и они будут включать в себя элегантную набережную, фонтан и подпорные стены, защищающие дюну. После завершения этой реконструкции вся набережная Колобжега станет красивой набережной с отдельной велосипедной дорожкой. Готовимся к реконструкции городского участка ул. Jedności Narodowej (дорога частично городская, частично уездная). Там же будет построен участок велосипедной дорожки.

В Колобжеге уже шесть лет существует система городских велосипедов. Выгодно ли это городу?

Это сложный вопрос. Потому что на статистику использования городских велосипедов повлияла ситуация с Covid-19. В 2019 году у нас было рекордное количество прокатов — почти 140 000. В 2020 и 2021 годах будет сдано менее 60 000 единиц жилья, но это годы пандемии. В этом году до конца июня велосипед арендовали 18 000 раз. На данный момент сложно достоверно оценить это явление, хотя некоторые пользователи, безусловно, перешли на электросамокаты, которые завоевали часть рынка.

Есть ли электровелосипеды в составе Колобжегского велосипеда, или город не решил так сделать?

б>

Нет. Электромобили не доступны как часть городского велосипеда. Однако в Колобжеге есть частные операторы, и электрические скутеры используются повседневно.

Гдыня — первый город в Польше, который решил доплачивать за электровелосипеды для жителей, но они хотят сделать аналогичный трафик другие местные органы власти также могут решить. Колобжег тоже — неужели город не может себе этого позволить?

Каждый житель, решивший получить карту жителя Колобжега (получение ее бесплатное — единственное условие — быть жителем Колобжега), может использовать городской велосипед 40 минут бесплатно.

Что, учитывая размер нашего города, почти синоним того факта, что аренда велосипеда бесплатна. KKM работает уже три года и насчитывает более 17 000 пользователей. По статистике городской велосипед — одна из самых часто используемых программ на нашей карте.

-YLuiTRqNBc»> Привлекает ли велоинфраструктура в городе и его окрестностях туристов, заинтересованных в активном отдыхе? Но мало ли их в городе еще?

Как я уже говорил, в самом Колобжеге более 40 км велосипедных дорожек. Кроме того, соседние коммуны покрыты велосипедными дорожками. Наиболее живописен европейский велосипедный маршрут R10, который проходит вдоль побережья через Экопарк в Колобжеге. Поэтому езда на велосипеде — одна из наших сильных сторон. И те, кто любит короткие поездки, и любители дальних поездок найдут что-то для себя.

По нашим данным, система велосипедных дорожек в Колобжеге и его окрестностях высоко оценивается нашими туристами. Особенно это видно летом — наши велосипедные маршруты очень популярны.

Как проходит текущий туристический сезон в Колобжеге? Пришло много людей? В основном это поляки, но как каждый год много наших соседей из-за Одера?

Трудно измерить туристический поток на постоянной основе. Мы всегда полагаемся на данные, предоставляемые Центральным статистическим управлением, а известно, что это данные, публикуемые с определенным промежутком времени. В настоящее время я могу положиться на мнение туристической индустрии. Гости уже здесь, хотя пик сезона еще впереди.

Я также слышу сигналы о том, что у нас меньше посетителей из-за западной границы — на это, безусловно, влияет ситуация в Украине, но и ухудшение материального положения жителей всей Европы. Однако я надеюсь, что эта ситуация быстро изменится.

Цены на туризм, проживание и питание резко выросли за последний год?

Колобжег всегда был городом с ограниченным бюджетом. Именно поэтому у нас очень большое количество коек. Только в коллективных жилых помещениях их почти 20 тысяч. Кроме того, есть частное размещение и апартаменты или лучший кемпинг в Польше.

Требовательные туристы найдут место в пятизвездочных отелях, а рассчитывающие на траты найдут доступную квартиру или жилье в одном из приморских районов . Конкуренция между субъектами высока, а это означает, что рост цен, вызванный инфляцией и общим ростом цен, воспринимается предпринимателями осторожно.

Тот же принцип применим к ресторанам и барам в Колобжеге. Можно шикарно поужинать в дорогом ресторане, но есть и заведения, предлагающие блюда по доступным ценам.

Туризм останется основным источником дохода города, это изменится? Как вы это видите?

В настоящее время это одна из самых обсуждаемых тем в Колобжеге. Пандемия показала необходимость диверсификации источников дохода. Конечно, туризм всегда будет ведущей отраслью, но необходимо строить и укреплять другие отрасли городской экономики. Колобжег является крупнейшим польским курортом.

У нас есть строгие правила и ограничения в отношении расположения заводов и промышленной инфраструктуры. Кроме того, городу нужны новые районы, чтобы иметь возможность развиваться дальше. Вот почему я предпринял широкую деятельность по возможности объединения Колобжега с окрестными городами. Сегодня граница между городом и сельской общиной стала размытой. Есть места, где трудно сказать, где кончается город и начинается коммуна. Поэтому я разговариваю с жителями соседних городов и убеждаю их, что объединение и изменение административных границ будет хорошим решением для всех. Я полагаюсь на экспертное исследование по заказу города.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Мэр Колобжега: Наши велосипедные маршруты очень популярны
Участие польских компаний в реконструкции Украины. Необходимы конкретные планы правительства