Краков идет по стопам Варшавы и сильно электрифицирует городской автопарк. Скоро по стране будут курсировать 850 электробусов.
В следующем году в распоряжении пассажиров в Кракове будет не менее 121 электробуса
В последний день мая краковское Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne объявило очередной тендер на поставку электробусов. 20 автомобилей поставит компания Solaris, которая обошла своих конкурентов: Volvo, Irizar и Autosan. После того, как автомобили будут доставлены, Краков будет иметь в своем парке уже сто электробусов. — Это еще одна инвестиция, реализованная в Кракове, благодаря которой жители получат удобные и безопасные экологически чистые автомобили, — заявил Яцек Майхровски, мэр Кракова.
В январе MPK получила гарантию субсидии в размере 41,7 млн злотых от Национального фонда охраны окружающей среды и водного хозяйства для совместного -финансировать покупку электробусов. Субсидия по программе «Зеленый общественный транспорт» составляет почти 80 процентов. инвестиционные затраты. 13 машин будут стандартной длины, а 7 сочлененных.
-UME2wVoyrR»>Власти Кракова сильно ускоряют расширение электрического сегмента городских автобусов, так как проходит параллельный тендер на поставку 22 автомобилей, софинансируемых из средств ЕС. По данным «ТрансИнфо», это означает, что в следующем году в Кракове пассажиры получат в свое распоряжение не менее 121 электробуса, 81 из которых будут сочлененными MEGA.
Появляются или скоро появятся новые электробусы и в других городах. В конце мая власти Торуни представили первые машины этого типа — шесть «Соляриев». Они еще не запущены, так как устанавливаются зарядные устройства. Три так называемых Бесплатные станции будут оплачиваться автобусами в депо, а еще три, но быстрых с пантографом — уже на маршруте: пл. ул. Катажина, Университетская петля и остановка Рубинково II.& Nbsp; Но парк электромобилей вот-вот расширится, так как заказаны еще четыре автомобиля.
— Мы вступаем в новую эру городского транспорта, — заявил Михал Залески, мэр Торуни.
Низкопольные автомобили оснащены, в том числе с системой информирования пассажиров, мониторингом, кондиционированием воздуха, автоматами по продаже билетов, Wi-Fi, USB-подключениями и системой обнаружения пожара. — Автобусы, которые мы заказали, имеют очень современные батареи емкостью 152 кВтч, что должно позволить им проехать не менее 70 км, — сообщает Збигнев Вышогродский, президент Miejski Zakład Komunikacji.
-IKnhYor3vf»>По данным отраслевой службы Infobus, электрические автобусы стоили более чем в два раза дороже, чем дизельные. По контракту один электробус стоил 2,75 млн злотых, а дизельный автобус, купленный в то же время, стоил 1,3 млн злотых. — С другой стороны, «зеленые» автомобили могут рассчитывать на внешнее финансирование, в отличие от дизелей. Торунь купил их благодаря финансированию ЕС в рамках Оперативной программы инфраструктуры и окружающей среды, сообщает Infobus.
20 электробусов хотят купить в Белостоке. Их будут эксплуатировать три городских перевозчика, а поставка машин должна быть осуществлена в течение одного года с момента подписания контракта. Они будут взиматься только в депо. С другой стороны, 18 электробусов, которые предоставит MAN, начнут курсировать в Гданьске в следующем году.
По прогнозам Польской ассоциации альтернативных видов топлива (PSPA), к середине 2022 года на электробусах будут ездить жители уже 64 городов. В ближайшие месяцы общее количество электробусов в Польше должно достичь 850 — почти в четыре раза больше, чем в конце 2019 года, и почти на 40 процентов. больше по сравнению с концом 2021 года.
Стремительный рост доли электробусов в парках местных государственных транспортных компаний ставит Польша в группе европейских лидеров по электрификации городского автобусного парка. В 2021 году мы заняли пятое место по количеству зарегистрированных электробусов. При этом, кроме Дании, нас обогнали страны с несравненно большим автомобильным рынком, развивающие электромобильность гораздо быстрее: Франция, Великобритания и Германия. — Есть много признаков того, что в этом году Польша укрепит свои позиции в этом рейтинге, — говорит Мацей Мазур, управляющий директор PSPA.
