Моравецкий: начинается развитие страны, в том числе Из судостроительной промышленности

Morawiecki Развитие страны начинается, в том числе, с судостроительной отрасли.

Мы прекрасно понимаем большие возможности, связанные с морем; все, с чего начинается развитие страны, также зависит от судостроительной промышленности, заявил премьер-министр Матеуш Моравецкий в Гданьске на Морском конгрессе

Морская конвенция является консультативным органом при министре инфраструктуры, в состав которого входят специалисты отрасли морской экономики. В его задачу входит, в том числе, давать заключения о направлениях деятельности министерства в области морского хозяйства, рекомендовать инициативы и вносить проекты, которыми должно заниматься министерство.

В своем выступлении премьер-министр Моравецкий подчеркнул большие возможности, связанные с морем, в том числе экономические возможности, а также с безопасностью Польши. «Все, с чего начинается развитие страны, зависит и от судостроительной отрасли». — говорил он.

Премьер-министр также коснулся истории последних 30 лет и проблем людей, которые пытались бороться за сохранение компетенций нашей морской, судостроительной и портовой промышленности. «Но, к сожалению, в 1990-х и 2000-х годах был обратный процесс. В ходе экономической трансформации мы не только утратили эти компетенции, но и пренебрегли их сохранением и включением в более широкие экономические процессы как часть всего развития и трансформации». — сказал глава правительства.

"Чтобы обратить вспять этот нехороший процесс, в первую очередь была похоронена вера; во-первых, что эту неблагоприятную тенденцию можно обратить вспять, а во-вторых, что поляк может & # 34; — добавлен.

Премьер-министр: Не было бы восстановления морской отрасли без восстановления государственных финансов

Не было бы восстановления морской отрасли без восстановления государственных финансов; мы восстанавливаем море Польше, а Польшу восстанавливаем берегу, — оценил Моравецкий.

В своем выступлении глава правительства указал, что «медленного восстановления компетенций морской отрасли без восстановления государственных финансов не будет». «Должна быть сильная польская судостроительная промышленность, которая укрепит нашу безопасность — нашего побережья и всей Республики Польша». — сказал глава правительства.

"В самом начале Третья республика отвернулась от моря, так мы море возвращаем Польше, а Польша восстанавливает Польшу берегу, потому что я считаю, что это мощная петля обратной связи & # 34; — подчеркнул Премьер-министр.

Как он отметил, высокие компетенции морской отрасли создают высокую добавленную стоимость. «Благодаря этому поляки могут зарабатывать больше, польские инженеры остаются здесь, в Польше, вместо того, чтобы искать работу где-то за границей. Самые талантливые польские творцы, дизайнеры, инженеры, руководители проектов хотят творить и развиваться здесь, в Польше & # 34; — сказал Моравецкий.

"Все это возможно благодаря ремонту государственных финансов" — подчеркнул глава правительства.

Реконструкция причалов порта Гданьск завершена

Ремонт причалов, углубление фарватера и расширение трех поворотных платформ во внутреннем порту – эти работы были выполнены в рамках завершенного проекта в порту Гданьск. В понедельник в порту заместитель министра инфраструктуры Марек Гробарчик подчеркнул, что эти инвестиции позволят принимать в порту более крупные суда.

В понедельник в порту Гданьск проект под названием & # 34; Модернизация фарватера, расширение причалов и улучшение условий судоходства во Внутреннем порту в Гданьске & # 34; осуществляется с 2018 года.

Заместитель министра инфраструктуры Марек Гробарчик во время открытия указал, что порт Гданьск завершил «огромные инвестиции». Благодаря им, как он указал, в порт смогут заходить гораздо более крупные устройства.

& # 34; Таким образом, мы реагируем на конкретные решения с точки зрения того, что происходит в нашей части Европы, то есть трагедии в Украине & # 34; — показывал он.

Он добавил, что порт Гданьск является ключевым портом для польского экономика и развитие Польши, и особенно в этой ситуации война на Украине, с которой нам приходится сталкиваться сейчас».

Цель завершенных инвестиций заключалась в улучшении условий и безопасности судоходства во Внутреннем порту в Гданьске. В рамках этого были реконструированы следующие причалы: Оливские, Зилковские, Оброньцовские Почты Польска и Мью, Збожове, Вислоуйсьце, Дворжец Джевны и участки причалов Вислане, Щециньских и БОН общей протяженностью около 5 км и 7- километр фарватера Внутреннего порта.

Председатель Правления порта Гданьск Лукаш Грейнке подчеркнул, что благодаря завершенным инвестициям порт способен справиться со всеми вызовами, особенно в эти трудные времена конфликта в Украине.

& # 34; Мы предоставляем операторы с удочкой, которой они хорошо пользуются, потому что их перегрузка во внутреннем порту увеличилась на 50 процентов. & # 34; — рейтинг Greinke.

Поморский воевода Дариуш Дрелич добавил, что благодаря выполненным инвестициям Поморье становится крупнейшей перевалочной базой. "Каждый потраченный на это злотый – это инвестиция в будущее и гармоничное развитие, это повышение конкурентоспособности, это усиление перегрузочного потенциала и, самое главное, безопасность" — подчеркнуто.

Благодаря модернизации фарватера , допустимая осадка судов, заходящих во Внутренний порт. В Портовом канале могут обслуживаться суда длиной до 250 м, шириной 35 м и осадкой 10,6 м. В Кашубском канале — суда длиной до 190 м, шириной 25 м и осадкой 9,35 м. < /p>

автор: Петр Мирович

авторы: Гжегож Брушевский, Рафал Бялковский

rbk/mrr/gb/

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Моравецкий: начинается развитие страны, в том числе Из судостроительной промышленности
Украинцы сообщают об уходе россиян из Киева и Чернигова