Немецкие авиалинии: Через Евросоюз цены на билеты вырастут вдвое

Представители немецкой авиационной промышленности выступают против планов Евросоюза, вытекающих из климатической стратегии «Fit for 55». По их мнению, реализация запланированных нормативов негативно скажется на конкурентоспособности и может привести к 50-процентному росту цен на авиабилеты.

Немецкие авиалинии: В Евросоюзе цены на билеты вырастут вдвое

Lufthansa, Condor и Fraport, компания, управляющая аэропортом Франкфурта, раскритиковали программу ЕС по защите климата «Готовность к 55 годам». По их мнению, это негативно скажется на конкурентоспособности предпринимателей, пишет газета Die Zeit в электронном издании.

Вместо того, чтобы эффективно сокращать выбросы углерода, действия могут поставить европейские авиакомпании и их хабы в невыгодное финансовое положение. Речь идет о плане устойчивого смешивания топлива (SAF) для межконтинентальных полетов.

В будущем это может привести к повышению цен примерно на 50 процентов и заставить клиентов использовать перевозчиков за пределами Европейского Союза. По крайней мере, так считает генеральный директор Condor Ральф Текцентруп. Правительство ФРГ пока не заняло четкой позиции по этому вопросу — сейчас в Брюсселе идут обсуждения. Это отношение, в свою очередь, подверглось критике со стороны директора по персоналу Lufthansa Майкла Ниггеманна. По его мнению, к процессу должны подключиться власти Гессена.

-ryn7i2gLdm»>С другой стороны, менеджер Fraport Пьер Доминик Прюмм предостерег от слишком быстрого внедрения новых правил ЕС, касающихся въезда людей из стран, не входящих в Шенгенскую зону. Крупные страны, такие как Франция и Германия, давно дали понять, что не смогут быстро внедрить требования биометрической регистрации пассажиров. Если руководящие принципы вступят в силу следующей весной, адаптацию к новым правилам в Европе будет практически невозможно спланировать.

На собрании Гессенской ассоциации деловых союзов менеджеры подчеркнули более слабое положение своих компаний, которые больше задолжали из-за коронавирус пандемия. Теперь им предстоит разобраться с убытками последних лет и включить в бизнес-план будущие повышения комиссионных. Если бы перевозчики захотели купить более экономичные самолеты, им пришлось бы сделать очень большие инвестиции.

Представители четырех гессенских парламентских групп заявили о своей поддержке авиационной отрасли, хотя политик в области зеленого транспорта Франк Кауфманн призвал к большему количеству инициатив для компаний в области устойчивого развития. Однако ХДС, СДПГ и СвДП подтвердили, что их цель — защитить этот важный для федерального государства сектор от дальнейшего бремени.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Немецкие авиалинии: Через Евросоюз цены на билеты вырастут вдвое
Россияне предлагают сложить оружие защитникам Мариуполя