Omikron превосходит китайскую экономику, сырье может быть дешевым

Карантин в Шанхае и других китайских городах нарушает цепочки поставок. Новая волна пандемии может вынудить правительство Пекина пересмотреть свою политику «ноль ковид».

 Omicron побеждает экономику Китая, сырье может танцевать

Китай уже несколько недель борется с новой волной коронавируса. На сегодняшний день более 40 городов подверглись различным ограничениям. 25 процентов живут в них. населения Китая, которое производит более 40 процентов. ВВП — оценка Польского института международных отношений (PISM).

Крупнейший город, находящийся на карантине, — Шанхай, в котором проживает целых 25 миллионов человек, что не помешало властям протестировать их всех 4 апреля. В последнее время число инфекций перестало быстро расти, но Financial Times сообщает, что в Шанхае не хватает коек и медицинского персонала. Это связано с омикроном, который более заразен, чем предыдущие варианты Covid-19.

 Omikron побеждает экономику Китая, сырье может быть дешевым

Сложная эпидемическая ситуация сказывается как на производстве, так и на логистике. Тесла, Фольксваген и Пегатрон, собирающие айфоны, закрыли свои заводы. Однако многие фабрики способны работать благодаря созданным «пузырям»: рабочие спят там же, где работают, и поэтому практически не контактируют с внешним миром. Это поддерживает производство, особенно на тех заводах, которые решили увеличить свои запасы после первой волны заражения и теперь могут использовать их для восполнения нехватки поставок.

Логистическая отрасль находится в худшем положении, чем производители. Власти прилагают усилия для поддержания работы порта Шанхая, который является крупнейшим контейнерным портом Китая. Порт работает в «пузыре», и прибывающие туда водители должны иметь ковид-сертификат и отрицательный результат теста. Однако проблемы с получением необходимых документов приводят к нехватке водителей и транспортных средств.

В результате корабли разгружаются медленнее. Очередь судов, ожидающих входа в Шанхай и близлежащие порты Жичжао, Дунцзякоу и Циндао, стала длиннее.

Морской транспорт играет ключевую роль в китайском импорте и экспорте. Его нельзя заменить наземным транспортом. Михал Богуш, главный специалист китайской программы Центра восточных исследований, отмечает, что всего 0,5%. местный экспорт отправляется в Европу по железной дороге. В 2021 году только порт Шанхая обработал 47 миллионов TEU (стандартных 20-футовых контейнеров), а железная дорога обработала только 707 тысяч. ДФЭ.

Из-за быстрых и решительных действий китайских властей случаи заражения не увеличились так сильно, как, например, в Гонконге. Это эффект стратегии «ноль ковид», то есть блокировки и массовое тестирование. По словам Бетти Хуан и Ле Ся из банка BBVA, различные формы блокировки в Шанхае продлятся как минимум до начала июня. Однако эта стратегия не является гарантией успеха. Аналитики считают, что правительство имеет только 55 процентов. шансы справиться с волной инфекций. Если вирус не будет устранен и очередные ограничения ослабят экономику, Пекин может рассмотреть вопрос об отказе от «ноль ковид».

— Отход от политики «нулевого ковида» потребовал бы признания того, что, хотя она работала раньше, она больше не работает, — говорит Радослав. Pyffel, эксперт Института Собески и автор книги «Бизнес в Китае». Он отмечает, что, в отличие от Запада, в Китае признать, что выбранная стратегия не работает, всегда непросто. — Это так называемый столкнуться с проблемой, говорит он. Он отмечает, что китайцы могут пересмотреть свою позицию, потому что они, прежде всего, прагматичны.

Ограничение экономической активности в Китае сократит спрос на нефть на 300 000. баррелей в сутки — оценивает Международное энергетическое агентство. Это несколько снизит цену на сырье, но инфляция все равно может вырасти из-за дефицита товаров из Китая. Сила и диверсификация цепочек поставок определяют, насколько сильно мы почувствуем последние блокировки в Поднебесной.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Omikron превосходит китайскую экономику, сырье может быть дешевым
Гуманитарная помощь для Украины будет доходной статьей. Дизайн