Нефтяной гигант объявил о снижении цен на топливо к праздникам. Мы должны узнать подробности на следующей неделе. Компания также гарантирует, что делает все возможное для восполнения рыночного дефицита дизельного топлива, которое до сих пор импортировалось, в том числе. из России.
На вопрос журналистов о ценах на топливо на станциях президент PKN Orlen Даниэль Обайтек подчеркнул, что причина столь высокого уровня лежит вне концерна. — В этом виновата война. Нарушилась цепочка поставок не только сырой нефти, к которой мы были готовы, но и продуктов и полуфабрикатов. Всю логистику пришлось реорганизовать, объяснил президент PKN Orlen Даниэль Обайтек, объясняя рост затрат.
Orlen использует около 900 000 баррелей в день не только на польских нефтеперерабатывающих заводах. «А теперь переведите эти 900 тысяч баррелей в сутки в цену барреля, которая составляет от 110 до 120 долларов, а себестоимость добычи в России составляет 20-40 долларов за баррель», — сказал он. — Мы хотим финансировать войну этой или будущей? — риторически спросил Обайтек. Тем не менее Orlen продолжает покупать российскую нефть. У него есть важные контракты с «Роснефтью» к концу этого года и с «Тантнефтью» к концу 2024 года. форс-мажор, на который концерн не имеет влияния.
Он указал, что маржа Orlen за литр переводится не в злотые, а в копейки. Тем не менее, Orlen объявила о снижении цен на топливо. — В период праздников постараемся немного сбросить, несколько копеек за литр топлива. Об этом мы сообщим через неделю, — сказал президент.
На вопрос о поставках дизельного топлива в Польшу признал, что независимость в этом случае от России будет большой проблемой, но здесь также концерн уже ведет переговоры с потенциальными поставщиками. Одним из них может быть Саудовская Аравия. Однако здесь есть проблема, потому что не только Польша просит дополнительные объемы саудовской нефти и топлива. Однако компания указывает, что благодаря сотрудничеству с руководством Гданьского нефтеперерабатывающего завода есть шанс быстрее удовлетворить потребности Orlen. Обайтек также указал на увеличение производства дизельного топлива на собственных заводах концерна. В 2021 году 66,5 процента автомобилей были ввезены из России. наши импортные потребности в этом топливе.
