Подержанные автомобили продолжают расти, но цены падают

В сентябре 2022 г. средняя цена легкового автомобиля на вторичном рынке Польши увеличилась на 4,7 тыс. злотых. злотых по сравнению с августом, но рост произошел из-за большего наплыва предложений о продаже младших трех- или четырехлетних автомобилей.

< img class = "aligncenter" src = "/wp-content/uploads/2022/10/1b5ac3b00b4a4f32646aae4814616f00.jpg" alt = "Подержанные автомобили все еще растут, но цены уже падают" />

Цены на автомобили с пробегом стабилизируются уже третий месяц. В предложениях всего польского вторичного рынка — автосалонов, сайтов и продавцов подержанных автомобилей — в сентябре было много трех- или четырехлетних автомобилей

Хотя автомобили на польском вторичном рынке уже стали очень дорогими, их цены продолжают расти. Они обусловлены слабым предложением, сокращающимся потоком автомобилей, ввозимых частными импортерами из-за рубежа, и, наконец, трудностями при покупке нового автомобиля из-за спада производства и длительного ожидания в дилерских центрах.

По данным сети автоцентров AAA AUTO, в сентябре средняя цена легкового автомобиля, предлагаемого в польских автосалонах, онлайн-предложениях и магазинах подержанных автомобилей, увеличилась на 4,7 тысячи. злотых по сравнению с предыдущим месяцем и достиг 29,7 тысяч. злотый. На сентябрьский рост повлияли, в том числе, уменьшение количества автомобилей, выставленных на продажу: общее предложение составило 196,2 тыс. штук. автомобилей, тогда как в августе их было на 12,3 тыс. более.

Рынок сокращается

Согласно данным Carvago, объем польского рынка подержанных автомобилей сократился на четверть в третьем квартале 2022 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Но, как подчеркивает этот продавец подержанных автомобилей, существенное влияние на снижение продаж не только в Польше оказывает ощущение неопределенности и неблагоприятные экономические прогнозы, вызванные войной в Украине. Включая Именно ухудшение перспектив привело к тому, что авторынок 2009-2022 гг. сократился на 19% в Италии, на 21,1% в Чехии и на 24,8% в Германии.

При нынешних потрясениях в экономике и усугублении социальных проблем в Польше трудно точно прогнозировать дальнейшее развитие событий, особенно в контексте цен. Плохое предложение будет фактором роста, особенно потому, что новые автомобили, которые быстро дорожают, привлекут некоторых покупателей к подержанным автомобилям. Это видно даже по решениям корпоративных клиентов: результаты исследования платформы продаж «Автомаркет», опубликованные в августе, показывают, что не менее 78 процентов. предприниматели усердно ищут новый автомобиль, и из-за трудностей большое их количество вынуждено перейти на подержанные автомобили. С другой стороны, радикальное увеличение издержек и прогрессирующее обнищание общества должны сдерживать рост цен на вторичном рынке.

Это даже происходит. По данным сайта Otomoto Klik, цены на подержанные автомобили стабилизировались в течение трех месяцев, продажи немного замедлились, и в то же время увеличилось время, необходимое для продажи автомобиля. Продавцы бизнеса начинают это чувствовать.

— Вслед за ценами на новые автомобили цены сделок на вторичном рынке должны начать падать, считает Кшиштоф Романски, партнер DCG Дилерский консалтинг.

Проблема польского рынка, вызванная, в частности, от импорта наблюдается увеличение среднего возраста импортных автомобилей. По данным Самара, в сентябре для легковых и легких коммерческих автомобилей в сумме он достиг 12,86 года, а средний показатель за девять месяцев увеличился до 12,94. При этом наибольшее влияние на результат оказал рекордный возраст легковых автомобилей, для которых средний возраст превысил 13 лет, а в случае с бензиновыми двигателями приблизился к 14 годам.

Это делает импортные автомобили все более рискованными. По данным Carfax, компании по обслуживанию истории транспортных средств для импортированных европейских и североамериканских подержанных автомобилей, с начала 2022 года количество автомобилей с историей так называемых автомобилей увеличилось на треть. Утиль. Он выдается властями США и обычно показывает настолько серьезные повреждения, что транспортное средство не может быть ввезено в США. С января этого года каждый седьмой польский пользователь базы данных Carfax нашел информацию о ПТС, опубликованную в отчете.

Согласно данным AAA Auto, Opel Astra был самой популярной моделью, предлагаемой на польском вторичном рынке в сентябре, за ней следовала Audi A4, а затем Volkswagen Golf. Самое большое количество предложений — более 92,6 тыс. — касается автомобилей с дизельными двигателями.

Партнер Opionia

Каролина Тополова, генеральный директор и председатель правления AURES Holdings, оператора сети автоцентров AAA AUTO

В разгар растущей инфляции во всем мире один товар в Центральной Европе ведет себя неожиданно. Из месяца в месяц цены на газ, электроэнергию, топливо и основные продукты питания растут еще на проценты. Между тем, среди автомобилей с пробегом все чаще можно встретить автомобили, которые не следуют этой тенденции или даже дешевеют. Как крупнейший дилер в регионе, мы видим эту тенденцию на всех рынках, где мы работаем.
Исходя из сентябрьского предложения, около 200 000 подержанных автомобилей в Польше, мы можем сказать, что медиана цен на подержанные автомобили выросла с августа этого года, но этот шаг действительно хорошо обоснован. Во многом это является следствием увеличения доли новых автомобилей, которые сейчас выходят на рынок в большем количестве. Их доля увеличилась почти на пятую часть месяца по сравнению с предыдущим месяцем. Если из общего объема почти новых автомобилей исключить автомобили возрастом до четырех лет, то окажется, что медиана цен других подержанных автомобилей упала в сентябре как минимум на 500 злотых по сравнению с августом. Это, безусловно, положительное явление на фоне общей высокой цены.
Еще одной приятной новостью является приток на рынок молодых автомобилей, что дает надежду на дальнейшие позитивные изменения на рынке. Это означает, что качество сделок с автомобилями улучшается. Средний возраст подержанных автомобилей на рынке уже упал ниже 12 лет. Более того, их пробег также уменьшился. В целом подержанные автомобили в Польше моложе и менее изношены, чем месяц назад. Больше новых подержанных автомобилей на рынке в будущем также означает более дешевые автомобили, поскольку в категорию обычных подержанных автомобилей входят автомобили в возрасте от пяти до восьми лет.До полной стабилизации рынка еще далеко, потому что из-за предпандемии, чипового кризиса и войны в Украине пропали сотни тысяч автомобилей. Автомобильная промышленность все еще борется с проблемами. Новые автомобили ждут месяцы и месяцы, и производители сталкиваются с растущим давлением со стороны правительств, требующих дальнейшего сокращения выбросов и перехода на электромобили. Это требует огромных инвестиций и в то же время значительно выливается в рост цен на новые автомобили. Все это означает, что спрос на подержанные автомобили по-прежнему высок. Поэтому не стоит ожидать, что цены на автомобили с пробегом в ближайшее время вернутся на довидийный уровень 2019 года.Таким образом, все те, кому необходимо быть мобильным, будут все чаще пользоваться подержанными автомобилями. Это наш опыт экономического кризиса 2008-2009 годов. Когда экономика слабеет, а семейные бюджеты беднеют, интерес к подержанным автомобилям растет. Этот опыт подтверждается и результатами продаж нашей группы в этом году. В сети ААА АВТО за три квартала этого года мы продали почти 7 процентов. больше автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года, а прошлый год стал рекордным за всю нашу 30-летнюю историю.

< p class = " articleBodyBlock, статья - абзац" id = "block-id-Y77CAwAxif">

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Подержанные автомобили продолжают расти, но цены падают
Российский историк: В Польше снесут 60 советских памятников? Польша присягает на верность идеям возрождения фашизма