Podkowa Leśna является эко. На велосипеде по городу-саду

Подкова-Лесна — город с населением менее четырех тысяч человек недалеко от Варшавы, уникальный характер которого в Польше — воплощение концепции Ховарда о городе-саде.

Лесная подкова — это эко. Велоспорт по городу-саду

Материал создан в сотрудничестве с мэрией Подковой Лесной

Основанная в 1925 году как жилой массив, Подкова Лесна должна была стать спасением для людей от промышленных мук. Как город-спутник вдали от городской суеты и связанный со столичной «экадкой», он привлекал новых жителей своей рыхлой застройкой и значительным преобладанием зеленых насаждений, садов и парков.

Довоенный тезис города-сада, заложенный Станиславом Лильпопом при участии выдающегося архитектора Антония Яворницкого, сохранился в Подкове и по сей день. Яркая планировка улиц, вездесущая зелень, разбросанные по всему городу довоенные виллы, отражающие характер ушедшего мира, сделали Подкову Лесьну идеальным городом для изучения с точки зрения велосипеда.

Изменения и тенденции в восприятии города как благоприятного для велосипедистов произошли с избранием Артура Тусинского на должность мэра. В августе 2016 года одной из его идей было графически обозначить велосипедные дорожки на некоторых улицах Подковьи, информируя водителей о потенциальном велосипедном движении на этом участке дороги. Эта взлетно-посадочная полоса привела к тому, что «велосипеды», нарисованные на дороге, визуально сузили улицы и привлекли внимание других участников дорожного движения к возросшему движению двухколесных транспортных средств.Обозначение места для велосипедистов также было продиктовано соображениями безопасности и обратило их внимание на возможность движение по дороге без необходимости использования тротуара, которым обычно пользуются мамы с колясками или пожилые люди. Идея прижилась среди городского велосипедного сообщества, и жители за пределами Подкова получили сообщение о том, что местное самоуправление в качестве альтернативы будет развивать велосипедную инфраструктуру. автомобилям и растущей проблеме загрязненного воздуха.

В Подковой Лесне особое внимание уделяется охране окружающей среды и сохранению исторической зелени, которая не только дает передышку в жаркий летний день, но и поглощает загрязнения цивилизации. Предоставляя возможность разработки более экологически чистых предположений, Podkowa в течение нескольких лет расширяет велосипедную инфраструктуру за счет дополнительных участков велосипедных дорожек, которые являются безопасным и альтернативным решением для этого вида транспорта. Дорожная инфраструктура обогащена малой архитектурой – велосипедными стойками, скамейками и урнами для мусора, повышающими комфорт велосипедистов.

Подкова Лесна стоит не только на велосипедных дорожках. Его преимуществом являются прежде всего жители, чья осведомленность об экологических решениях очень высока. Особенно это видно во время различных инициатив, в т.ч. во время первого выпуска долевого бюджета, в котором одним из проектов-победителей стало строительство велосипедного навеса в начальной школе Герои Варшавы. В течение учебного года мир ежедневно наполняется сотнями учеников, для которых велосипед является естественным выбором, чтобы добраться до школы. Идея оказалась в яблочко, поэтому на станции Podkowa Leśna Główna «Wukadki» была построена еще одна велосипедная палатка. можно провозить бесплатно), сойдите на любой станции в Подковой Лесне (их три на выбор: Подкова Лесна Всходня, Глувна и Западня), а затем насладитесь атмосферой города-сада и воспользуйтесь богатым предложением ресторанов и кафе в Подковье.

Отпускные поездки с насосной дорожкой на заднем плане

Мягкие действия, предпринятые местным самоуправлением в Подкове, позволяют жителям города участвовать в различных велосипедных мероприятиях. В течение нескольких лет так называемая По субботам или воскресеньям с велосипедом, т.е. велопоходы выходного дня с профессиональным опекуном-гидом. Маршруты могут быть разными — от развлекательных до более сложных, но упор всегда делается на развлечение и знакомство с местностью с велосипедной точки зрения. Формула экскурсий открыта и они посвящены каждому жителю. Возрастных ограничений для участия в них нет. Всегда рады детям.

Настоящим фурором завершилась последняя летняя суббота на велосипеде, в ходе которой участники преодолели почти 70 км, побывав в Ласки в Кампиносском национальном парке. Во время предыдущих поездок велосипедисты посетили парк в Млохове, усадьбу Адама Хелмонского в Адамовизне или комплекс «Парк Каетаны». Старт всегда происходит перед мэрией. Это такая естественная точка сбора на карте Horseshoe. Организуемые офисом велопрогулки — интересная идея провести утро выходного дня и решение для активного отдыха.

Однако велосипедные туры — не единственные развлечения, которые предлагает город. На «выходе» из Подковой, на улице Брвиновской, в окружении деревьев находится комплекс велосипедных дорожек, который состоит из большой и малой памп-трека и деревянной дорожки навыков, позволяющей велосипедистам научиться балансировать и поддерживать себя в форме. дорожка с могулами предназначена для детей и детей младше 12 лет.Для детей младшего возраста построена уменьшенная версия.На прошлой неделе комплекс был оснащен системой автоматического хронометража, а в комплекте был экран, на котором отображается время в пути для велосипедистов.и велоремонтная станция, которой будут пользоваться не только любители двухколесного транспорта.Комплекс впечатляет не только днем.По вечерам его освещают городские фонари и мерцающие огни, которые дополнительно приглашаем всех желающих воспользоваться объектом Строительство насосной дорожки было осуществлено в рамках операции «Расширение насосной дорожки в Подковой Лесне» в г. софинансируется средствами РДП на 2014-2020 гг.

Материал создан в сотрудничестве с мэрией Подковой Лесной

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Podkowa Leśna является эко. На велосипеде по городу-саду
Sg: 1,33 миллиона беженцев из Украины пересекли польскую границу. 93 процента — это украинцы