Polsat выйдет на рынок водородных автобусов

Вчера Polsat и ZE PAK представили собственный водородный автобус NesoBus. Серийное производство начнется в 2023 году в Свиднике.

< источник media = "(min-width: 705px)" srcset = «https://i.gremicdn.pl/image/free/54fdc46a0309428c4fd56416b9bd7b4d/?t=resize:fill:624:390,увеличить:1 1x, https: //i.gremicdn.pl/image/free/54fdc46a0309428c4fd56416b9bd7b4d/?t=resize:fill:1248:780,enlarge:1 2x «>

Polsat выйдет на рынок водорода Bus & oacute; w

NesoBus не выделяет выхлопные газы, а только водяной пар. Заправка водородных баков на крыше занимает 15 минут.

Автомобиль, разработанный командой польских инженеров, должен соответствовать планам компании по построению всей транспортной цепочки на основе использования зеленого водорода. В январе этого года Polsat Plus Group объявила, что выделит на эти цели 0,5 млрд злотых в течение пяти лет. Электролизеры для производства водорода будут установлены на электростанции в Конине.

Название автобуса является аббревиатурой слогана «Не выделяет выхлопных газов и очищает воздух». — Я настроен на этот проект, особенно с финансовой стороны. На польском рынке такой поддержки не хватало, сказал Rzeczpospolita Александр Керецкий, руководитель отраслевой службы Infobus и JMK Transport Market Analysis. По его мнению, время для премьеры NesoBus тем лучше, что вот-вот начнутся гранты от государственной программы «Зеленый общественный транспорт».

Ожидается, что серийное производство 12-метрового водородного автобуса достигнет 100 автомобилей в год. NesoBus сможет проехать 450 км на одной заправке баков, расположенных на крыше. Интерьер вместимостью до 87 человек разработан итальянской компанией Torino Design. Во время вождения пассажиры смогут пользоваться бесплатным 5G-интернетом.

Все больше и больше польских городов хотят пополнить свой парк водородными автобусами. Например, Краков планирует запустить пилотную программу с использованием 15 водородных автобусов: Krakowski Holding Komunalny намерен производить чистый водород из переработанных бытовых отходов на муниципальном мусоросжигательном заводе.

Konin должен начать эксплуатацию водородного корабля и провести тендер на поставку 15 таких кораблей с возможностью дополнительного 10, сообщила Познань. Последнее, правда, урезало намерения: ранее городские власти называли 84 автобуса, но проблема оказалась в стоимости: водородные автобусы — одни из самых дорогих на рынке. По данным «ТрансИнфо», смысл столь крупной покупки был подорван тендером на поставку водорода — единственное предложение Orlen оказалось в два раза выше ожидаемого.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Polsat выйдет на рынок водородных автобусов
Немецкие пивовары говорят, что пиво в их стране слишком дешевое