Przedsiębiorstwo Państwowe «Porty Lotnicze», владелец и совладелец нескольких аэропортов в Польше, присоединится к капитальной группе Центрального коммуникационного порта. Цель состоит в том, чтобы «интегрировать национальные компетенции в области управления инфраструктурой аэропортов перед лицом гигантских инвестиций».
На пресс-конференции, посвященной началу слияния, присутствовали (слева направо) президент PPL Станислав Войтера, заместитель министра финансов и региональной политики, полномочный представитель правительства в CPK Марцин Горала и президент CPK Миколай Вильд
В воскресенье, 2 октября, вступил в силу Закон об улучшении инвестиционного процесса Центрального коммуникационного порта, которым начинается процесс преобразования PPL в акционерное общество Polskie Porty Lotnicze, а затем присоединение его к CPK Capital Group — Об этом сообщает пресс-служба КПК.
CPK — это компания, которая, в частности, занимается подготовкой строительство аэропорта «Солидарность». У него уже есть генеральный план, и он покупает недвижимость для этого аэропорта. В задачи ЦПК также входит подготовка строительства около 2 тыс. километров новых железнодорожных линий, соединяющих аэропорт с важнейшими городами страны. В свою очередь, PPL является владельцем и управляющим, в том числе Аэропорты имени Шопена в Варшаве, аэропорт Варшавы Радом и порт Зелена-Гура Бабимост. Он также имеет доли в большинстве региональных портов.
— Только сильная группа капитала сможет соответствовать требованиям рынка, а во время кризиса быть опорой для всего сектора, — объясняет централизацию заместитель министра финансов и региональной политики, полномочный представитель правительства в КПК Марцин Горала, цитируемый в объявление. — Благодаря объединению PPL и STH будет создано предприятие, которое будет полностью использовать географическое положение Польши и потенциал развивающегося авиационного рынка в этой части Европы. У нас есть шанс создать самую сильную группу аэропортов в Центральной и Восточной Европе и значимое предприятие на европейской арене аэропортов.
Первым из запланированных изменений будет преобразование PPL — в настоящее время государственного предприятия — в акционерное общество с одним лицом. Этот этап должен быть завершен до 2 апреля 2023 года. Это изменение позволит PPL работать на рынке авиаперевозок в форме коммерческой юридической компании, в которой работает большинство менеджеров аэропортов в Европе, и, таким образом, отойти от архаичной организационно-правовой формы государственное предприятие (на данный момент в Польше всего 10 действующих субъектов этого типа, но только PPL с таким масштабом деятельности) — читаем в релизе.
Вторым шагом будет передача государственным полномочным представителем по CPK акций новой компании PPL компании SPV (в качестве безналичный вклад в увеличение уставного капитала КПК), что должно произойти не позднее конца третьего квартала 2023 года.
«В результате этих изменений PPL присоединится к капитальной группе CPK, которая объединяет крупнейшие активы и инвестиционные процессы в сфере аэропортов. инфраструктура. Он будет отвечать за получение финансирования для инвестиционных задач STTH, координацию реализации инвестиций и интеграцию государственных ресурсов вокруг программы STH».
— Включение PPL в структуру STH является хорошей новостью для польского авиационного рынка, — утверждает президент компании STH Миколай Вильд, цитируемый в сообщении. — Для инвесторов это яркое подтверждение решения о переводе всех гражданских перевозок из аэропорта имени Шопена в порт Солидарности. Для сотрудников STH это означает доступ к опыту и знаниям по управлению единственным трансферным аэропортом в Польше. Для сотрудников аэропорта имени Шопена это приглашение присоединиться к реализации STH и создать один из лучших аэропортов Европы. Это было бы невозможно без концентрации стратегического планирования и управления национальной инфраструктурой аэропорта в одной организации.
Согласно CTH, консолидация окажет положительное влияние на региональные аэропорты. «Современные технологии, разработанные для нужд ЦПК, будут внедрены во всей столичной группе».
— Это историческое для нас событие. Как компания, PPL обладает исключительным опытом и ноу-хау, которые должны быть использованы для реализации самого амбициозного проекта за последние три десятилетия, считает президент PPL Станислав Войтера. — PPL получит гораздо больше возможностей на рынке авиаперевозок, как и многочисленные коммерческие компании, работающие за границей, управляющие аэропортами. Создание совместной группы с STH является рациональным и необходимым шагом, если мы серьезно относимся к созданию условий для развития польского авиационного сектора и даже всей транспортной системы в Польше.
