Прошлый год стал еще одним рекордным годом для польских морских портов

 Прошлый год стал еще одним рекордным годом для польских морских портов

Прошлый год стал еще одним рекордным годом для польских морских портов. В очередной раз они зафиксировали рекордные результаты перезагрузки, осуществили множество инвестиций, которые вылились в отличные финансовые результаты, — заявил заместитель министра инфраструктуры Гжегож Витковски на заседании парламентского комитета во вторник.

Комитет Сейма по морской экономике и внутреннему судоходству принял во вторник информацию Министерства инфраструктуры о результатах деятельности польских морских портов в 2021 году, которую представил заместитель главы министерства Гжегож Витковски.

«Прошлый год стал еще одним рекордным годом для польских морских портов. (…) Они снова зафиксировали рекордные результаты обработки, осуществили множество инвестиций, которые привели к отличным финансовым результатам», — сказал Витковски.

Он отметил, что в 2021 году администрация порта Гданьск сама получила доходы. всего почти 300 мл, более чем на 16 процентов. выше, чем в 2020 году, когда они составили почти 255 млн злотых. В конце финансового года компания получила прибыль в размере 83 млн злотых, т.е. почти на 30%. выше, чем годом ранее.

В случае порта Гдыня, как сообщил Витковски, в прошлом году доходы от экономической деятельности составили 240 млн злотых и были выше почти на 3 млн злотых по сравнению с 2020 годом. В свою очередь портовый комплекс Щецин-Свиноуйсьце закрыл 2021 год с чистая прибыль 42,8 млн злотых. Общий доход составил 250 млн злотых.

 Финансовое руководство для работающих мам. 20 правил и положений, что полезно знать

Электронная книга

Финансовый справочник для работающих мам. 20 правил и положений, которые полезно знать

Есть вопрос? Пишите по адресу marketing@bankier.pl

BuyFree saveSendName Поле заполнено неверно! Фамилия Поле заполнено неправильно! Если хотите счет-фактуру, заполните оставшуюся часть формы: НПВ (без дефисов) Неверно заполнено поле!Название компании Поле заполнено неверно! Улица, номер дома/квартиры Поле заполнено неверно!Почтовый индекс Введите код в формате xx-xxx!Город Неверно заполнено поле!Отправить

Из информации при условии По словам замминистра инфраструктуры, на очень хороший финансовый результат в портах в основном повлияла их перевалочная деятельность.

«2021 год стал историческим для порта Гданьск, где был перевален рекордный объем грузов – более 53 млн тонн. В прошлом году подавляющая часть порта обработала месячный объем более 4 млн тонн. Только в феврале а в сентябре эти перевалки немного уменьшились, тогда как в ноябре они достигли впечатляющего результата — более 5 млн тонн», — сказал Витковски.

Он подчеркнул, что, учитывая динамику последних лет, именно порт Гданьск «добился наибольшего прогресса в Европе с точки зрения общей и контейнерной обработки». «В 2021 году порт Гданьск занял 18-е место среди крупнейших европейских портов по общему объему перевалки и 13-е место в европейском рейтинге контейнерных портов. Это крупнейший контейнерный хаб на Балтийском море. И это не прекращается», — отметил Витковски.

С другой стороны, в порту Гдыня в 2021 году было перевалено в общей сложности 26,7 млн ​​тонн грузов, что на более чем 8 процентов. по сравнению с 2020 годом. Это шестой год подряд роста перевалки. Порт Гдыня также является крупнейшим агропортом на Балтийском море. «Занимает третье место по перевалке контейнеров, это почти 1 млн TEU в 2021 году» — перечислил Витковский.

В 2021 году также был зафиксирован рост перевалки в порту Щецин-Свиноуйсьце. Он находился на уровне 6,6 процента. по сравнению с предыдущим годом. В прошлом году было перевалено более 33 млн тонн грузов.

Информация Министерства инфраструктуры также включает примеры инвестиций, осуществленных или осуществленных в морских портах. Витковский упомянул, в частности, модернизация фарватера, расширение причалов и улучшение условий судоходства во внутреннем порту в Гданьске, расширение и модернизация автомобильной и железнодорожной сети во внешнем порту в Гданьске и расширение северного причала на полуостровном волнорезе в порту Гданьск

Он также упомянул строительство терминала и углубление подходного фарватера и внутренних вод в порту Гдыня и адаптацию инфраструктуры паромного терминала в Свиноуйсьце для поддержки интермодальных перевозок, а также улучшение доступа к порту в Щецине в районах Кашубского бассейна и канала Дембицки.

«Порты Гданьск, Гдыня, Щецин и Свиноуйсьце неизменно находятся на пути дальнейшего динамичного развития и вносят значительный вклад в развитие всей социально-экономической системы страны. А учитывая ситуацию на Востоке, где блокада черноморских портов ударила по украинской экономике, когда наши порты и весь транспорт пришли на помощь украинской экономике, смею сказать, что следующий год тоже будет рекордным год», — подытожил Витковский.

Он добавил, что роль портов также была неоценима в последние недели и будет по-прежнему важной с точки зрения энергетической безопасности Польши.

Сколько угля перевалено в портах и ​​приспособлены ли они к ввозу этого сырья, спросил депутат Михал Урбаняк (Конфедерация) в обращении к представителям портовых властей.

В ответ , Мацей Кшесински отметил, что «в июне по перевалке угля мы превысили их за весь прошлый год, поэтому имеем тенденцию к росту».

Он отметил, что открываются дополнительные места, где будет перегружаться уголь. С октября он будет работать с терминала, который до сих пор занимался только экспортом кокса. Другая компания также заявила, что ее примут с ее терминала. «Мы делаем больше, чем у нас есть на самом деле пропускная способность. Мы его увеличиваем», — подчеркнул Кржесинский.

Славомир Михалевски, вице-президент финансового отдела порта Гданьск, заверил, что уголь обрабатывается в двух местах. «Под выгрузкой находится шесть единиц, которые привезли 306 тыс. тонн угля, пять единиц по 235 тыс. т угля, что означает, что в водах порта Гданьск находится более 0,5 млн тонн угля», — сообщил он в понедельник.

Он добавил, что с июня более 1 млн тонн угля уголь прибыл в этот порт. «Его последовательно и немедленно вывозят из порта», — подчеркнул он.

В свою очередь вице-президент по экономическим и финансовым вопросам Правления Щецин-Свиноуйсьцкого морского порта Даниил Стахевич сообщил, что в настоящее время четыре суда с углем перегружаются и разгружаются. На рейде ждут два угольных корабля. «Только за август мы выгрузили 465 тысяч. т угля и это динамика, по сравнению с августом 2022 года к 2021 году, 202,8 процента». — сказал он.

Он отметил, что в прошлом году было импортировано только одно судно с углем. «Ситуация резко изменилась. (…) Все мощности основаны на импортном отношении к стране», — сказал он. (PAP)

автор: Инга Домурат

ing/mk/

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Прошлый год стал еще одним рекордным годом для польских морских портов
Инфляция в Польше превзошла самые худшие прогнозы. Рекордные 17,2 процента в августе