Расположение порта Солидарности — годы исследований и анализа

Центральный коммуникационный порт является одним из крупнейших инвестиций в инфраструктуру в истории Польши. В его центре находится Порт Солидарности, местонахождение которого уточнялось десятилетиями.

Расположение порта Солидарности – годы исследований и анализа

Концепция портового терминала солидарности от Foster + Partners

Материал подготовлен Центральным коммуникационным портом

Порт Солидарность: 37 км к западу от столицы, между Варшавой и Лодзью (т.е. первым и третьим по численности населения городом в Польше), на северной стороне автострады А2, на пересечении готовящихся высокоскоростных линий: из Варшавы через Лодзь до Вроцлава и CMK-Północ, то есть продолжение центральной железнодорожной магистрали до Tri-City. Это один из важнейших аспектов расположения нового центрального аэропорта для Польши.

Подробное предпочтительное расположение хаба в муниципалитетах Баранув, Терезин и Вискитки было представлено компанией CPK в середине декабря прошлого года. Площадь около 41 км2 была выбрана таким образом, чтобы обеспечить оптимальные эксплуатационные параметры, и в то же время избежать вмешательства в наиболее населенные районы и избежать мест, важных для местного сообщества.

 Расположение Port Solidarność & ndash; Годы исследований и анализа

Полвека обсуждения

Теперь вернемся в прошлое. Первая концепция центрального аэропорта Польши была создана около 50 лет назад. Это отражено в архивном документе «Описание проекта выбора нового аэропорта для Варшавы, осуществленного в 1971–1974 гг.».

Фундаментальная работа по определению точного местоположения нового порта началась в 21 веке. В последующие годы и при сменявших друг друга правительствах был подготовлен ряд анализов и документов, подтверждающих законность строительства аэропорта между Варшавой и Лодзью, который будет заменен аэропортом имени Шопена.

Выбор окончательного местоположения порта солидарности в пределах STH был основан на объективных и измеримых критериях. Они обусловлены как необходимостью обеспечения функционирования аэропорта, так и развитием железнодорожной сети, обслуживающей всю страну. Были проанализированы несколько мест для строительства центрального аэропорта, в том числе: Модлин, Воломин, Сохачев, Баранув, Мщонув или Нове-Място-над-Пилицей.

Эксперты проанализировали все локации с точки зрения важнейших критериев для инвестиций (так называемых граничных условий) для ЦПК: удаленность от центра Варшавы (до 50 км), транспортная доступность (например, локации в районе г. существующих и планируемых автомобильных и железных дорог), плотность населения (менее 400 человек на км2), условия местности (были исключены районы, например, с высокой долей выпадения земель более 3%), экологические ограничения (касающиеся шума и охраняемых территорий) или воздух ограничения операций (например, военные полигоны и воздушное пространство над Кампиносским лесом).

Окончательный вердикт

В результате анализа, проведенного в рамках изучения локации, Баранов оказался лучшим среди всех локаций. В данном случае задача заключалась в соблюдении необходимого критерия времени в пути на прямом поезде до Варшавы за 15 минут. По этой причине было принято решение несколько сместить область инвестирования на восток в рамках рассмотренных вариантов. Именно благодаря этому расположение Баранова соответствует всем критериям, предусмотренным в правительственной концепции CTH от 2017 года

Баранов оказался лучшим местом, в т.ч. из-за небольшого расстояния от Варшавы и возможности доступа на автомобиле и по железной дороге. Порт Солидарности будет доступен как по существующей автомагистрали А2, которая вскоре будет расширена до трех полос в каждом направлении (между Варшавой и Прушковом до четырех полос), так и по национальной дороге № 50.

После строительства высокоскоростной линии Варшава-Лодзь компанией STH, для которой компания CPK укажет вариант инвестора в начале Июнь, до STH можно добраться из столицы за четверть часа на поезде, а из Лодзи за полчаса. Система десяти «спиц» железной дороги ЦПК, строительство которой намечено на конец 2034 года, обеспечит порт Солидарности в пределах двух с половиной часов от большинства провинциальных городов.

Дополнительную информацию и истории о CPK можно найти на www.cpkstory.pl .

Материал подготовлен Центральным коммуникационным портом

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Расположение порта Солидарности — годы исследований и анализа
Путин после встречи с Шольцем: Мы не хотим войны в Европе