Вчера Mirage F1, принадлежащий Airborne Tactical Advantage Company (ATAC) — одной из немногих компаний, оказывающих «агрессорские» услуги по обучению военных авиаторов, потерпел крушение недалеко от авиабазы Люк в Аризоне. Пилоту «Миража» удалось катапультироваться, и он получил минимальные травмы. По сообщению пресс-службы Luke Base, самолет выполнял плановый тренировочный полет. О возможных причинах инцидента информации пока нет.
Авария произошла около 11:10 по местному времени. Машина упала в двадцати пяти километрах от базы, в пределах поселка Бакай, недалеко от фестиваля активных пенсионеров Сан-Сити, но, к счастью, не по пути. Среди прочих на место прибыли пожарные с базы Люк.
Нарушение: военный самолет разбился в пустыне в Бакайе, сообщает пилот катапультируется до крушения и находится в безопасности. Обломки крушения разбросаны по пустыне. Ждем новостей от военной полиции/базы ВВС Люк #fox10phoenix pic.twitter.com/BBj16DLMBG
— Николь Гарсия Fox10 (@ Fox10_NicoleG) 10 февраля 2022 г.
Зона боевых действий, которые по собственным каналам определили, что машина был сломан Mirage F1, предполагается, что разбившаяся машина могла быть зарегистрированным Mirage F1CR N633AX. Эта конкретная копия появилась в приложениях для отслеживания полетов за время до аварии, и маршрут полета прерывается более или менее в нужном месте. Кроме того, поскольку в сообщении ВВС США упоминается только один пилот, более вероятно предположить, что разбился одноместный самолет.
Компания Textron ATAC приобрела шестьдесят три подержанных Mirage в сентябре 2017 года. F1 в одноместном и двухместном вариантах. Около сорока пяти самолетов были модернизированы и подготовлены в соответствии с требованиями тендера для обслуживания «агрессоров». Были установлены спутниковые навигационные приемники, приемник TACAN класса «воздух-воздух» и новые радиостанции, а также добавлена возможность ношения школьных лотков РЭБ, пусковых установок тепловых ловушек и учебных ракет класса «воздух-воздух».
Заключительные гидравлические проверки завершены, так как последний самолет ATAC Mirage F1, возвращаемый в эксплуатацию, завершает осмотр в нашем офисе ACE в Форт-Уэрте. #Авиация #МиражФ1 pic.twitter.com/8z7lXymsd6
— ATAC (Airborne Tactical Advantage Company) (@ATACTextron) 12 декабря 2018 г.
Помимо самолетов (примерно на 21 млн евро), ATAC также приобрела пакет оборудования, необходимого для их эксплуатации и 150 двигателей SNECMA ATAR. Самолеты были отремонтированы в сотрудничестве с южноафриканской компанией Paramount Aerospace Systems, которая уже имела опыт работы с истребителями этого типа, поскольку в 2017 году сама купила четыре из них. Paramount также помогла Draken International приобрести и отремонтировать Mirage F1 в Испании. Чтобы обеспечить выполнение задач французских истребителей, ATAC создала в Форт-Уэрте предприятие, на котором хранится 3 млн запасных частей для самолетов и занято 200 механиков для их обслуживания.
Контракт с ВВС предусматривает, что Mirage ATAC выполнит более 1100 тренировочных полетов, в основном для 43-й истребительной эскадрильи Tyndall и 58-й истребительной эскадрильи из Эглина. Первый является учебным подразделением для пилотов F-22, а второй — для пилотов F-35. Боевые самолеты F-35A и F-16C/D, принадлежащие 56-му истребительному авиаполку, которые отвечают за обучение пилотов полетам на этих машинах, в основном дислоцируются на базе Люк.
Проверьте первую проверку высокоскоростного такси одного нашего французского самолета Mirage F1 на США почва на аэродроме Альянса в Форт-Уэрте, штат Техас! pic.twitter.com/JHEEK96YtX
& mdash; ATAC (Airborne Tactical Advantage Company) (@ATACTextron) 22 июля 2019 г.
С привлечением частных самолетов пилоты ВВС могут сосредоточиться на улучшении своих навыков, а не отыгрывании целей для другие. Ресурсы планера также будут использоваться для более необходимых целей, чем роль противников в имитации воздушного боя. Старт службы Mirage под знаменем ATAC состоялся 14 декабря 2020 года, когда первые истребители вылетели на базу Тиндалл во Флориде для участия в учениях ВВС США. С тех пор шесть «Миражей» и штат из примерно тридцати человек постоянно дислоцируются на базе и находятся в распоряжении ВВС.
Вчерашняя авария стоила флоту ATAC второго «Миража» за год. В феврале 2021 года двухместный самолет, только что вылетевший из Тиндаля, потерпел крушение. В это время оба пилота также успели катапультироваться. К сожалению, летчику, работавшему на Draken International, погибшему в авиакатастрофе Mirage F1 возле базы Неллис в Неваде, не так повезло.
Читайте также: Thales поможет модернизировать тайваньские фрегаты La Fayette
> Воздушно-десантная рота тактического преимущества
