Сенат сохранит более высокую ставку надбавки из Фонда развития автобусного транспорта

Senate za сохранение более высокой ставки субсидии из Фонда развития автобусного транспорта»/></span></p>
<p>В пятницу Сенат не внес поправки в законопроект о Фонде развития автобусного транспорта, поэтому он будет подписан президентом. Целью закона является сохранение увеличенной ставки субсидии из Фонда на уровне, поднятом во время пандемии, т.е. 3 злотых за автомобиль-километр.</span></p>
<p>За резолюцию проголосовали 97 сенаторов, никто не был против или не отказался от голосования.</p>
<p>Закон предусматривает сохранение более высоких субсидий на автобусный транспорт в 2023 году на уровне, увеличенном во время пандемии, то есть 3 злотых за автомобиль-километр. В настоящее время повышенная ставка действует с апреля 2020 г. до конца этого года. </p>
<p> Новые правила также позволят перечислять неиспользованные средства из Фонда развития коммунальных автобусов для поддержки соединений в воеводствах, где предоставленная сумма была меньше запрашиваемой. Возможность перечисления средств позволит субсидиями покрыть еще больше рейсов.</p>
<p>Закон о фонде развития общественного автобусного транспорта вступил в силу в начале июля 2019 года. Фонд софинансирует восстановление местного автобусного сообщения. Количество новых линий связи, запускаемых при поддержке Фонда, планомерно растет. В 2019 году субсидией было охвачено около 1,5 тыс. человек. линий связи, а при наборе на 2022 год уже 4,9 тыс. линии. (PAP) </p>
<p> автор: Михал Боронь </p>
<p> mick/drag/</p>
<!-- toc empty -->	</div><!-- .entry-content -->

</article>





<div class=

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Сенат сохранит более высокую ставку надбавки из Фонда развития автобусного транспорта
Генштаб ВСУ: Беларусь продолжает помогать России в ее агрессии