Сингапурское авиашоу: более скромная вечеринка с большими ожиданиями

В этом году Сингапурское авиашоу (15-18 февраля), которое проводится раз в два года как крупнейшее авиационное мероприятие в Азии, имеет меньше участников, чем предыдущее, и не будет посещаться из-за пандемии. Однако организаторы возлагают большие надежды на возрождение авиационного и промышленного сектора.

 Singapore Airshow: Более скромная вечеринка с большими надеждами

Около 600 компаний из 39 стран и территорий, представляющих более 70 процентов населения мира, принимают участие в мероприятии в выставочном центре в районе Сингапура Чанги. крупнейших мировых компаний авиационного сектора. Ожидают посещения от 13 тысяч. клиенты. В предыдущем выпуске в 2020 году приняли участие 930 экспонентов из 45 стран, выставочный зал посетило 30 тысяч человек. гости. Вторая новинка – обеспечение электроэнергией автосалона на 15 тыс. чел. солнечные панели установлены на крыше курорта. И все используемые документы находятся в цифровой версии.

Пандемия продолжает сказываться на авиационном секторе, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе, несмотря на открытие границ для туристов некоторыми странами — Австралией, Таиландом, Филиппинами и Камбоджей. В отличие от Европы и США, туристы и деловые путешественники по-прежнему не могут путешествовать в Китай, Японию и Гонконг, где действует карантин. — Когда ограничения в Северной Америке и Европе были сняты, мы зафиксировали очень большой рост прибытий. Азия должна сделать то же самое. По словам представителя Airbus Asia Pacific Ананда Стэнли, восстановление свободы передвижения вызовет немедленный рост спроса.

Региональная организация перевозчиков AAPA сообщила, что в 2021 году на региональных линиях было перевезено 16,7 миллиона путешественников, что составляет всего 4,4 процента. что в 2019 году является основной причиной более скромного салона в этом году. Посетителей также не будет, и участники будут проходить ежедневное тестирование.

Присутствуют самые важные в отрасли Airbus, Boeing, Rolls-Royce, Lockheed Martin, выставочный зал стал возможностью для физической встречи производителей с клиентами. «Это будет место, где можно будет найти решения, чтобы подготовить сектор к восстановлению», — подчеркнул Лек Чет Лам, руководитель организатора мероприятия Experia Events. Эксперты отрасли говорят, что единственный способ улучшить ситуацию — это снятие правительствами различных стран региона ограничений и признание необходимости жить с коронавирусом. Есть и скептики, которые сомневаются в восстановлении в этом году. Шукор Юсоф из Endau Analytics отметил, что «авиакомпаниям предстоит преодолеть еще много препятствий. Мало что было сделано для рационализации воздушного транспорта, тем более для разработки новой политики на постпандемический период».

Признаком улучшения могут быть первые контракты Airbus непосредственно перед открытием выставочного зала. Лизинговая компания Aviation Capital Group подтвердила заказ на двадцать самолетов A220 после декабрьского заказа на 40 самолетов A320neo, включая пять самолетов A321XLR. Бюджетная авиакомпания Jazeera Airways из Кувейта подтвердила первоначальный заказ от ноября в автосалоне в Дубае на 28 узкофюзеляжных самолетов: 20 A320neo и 8 A321neo. Глава отдела продаж Airbus Кристиан Шерер также с оптимизмом смотрит на то, что европейский производитель получит дополнительные заказы на новые грузовые A350F. А Airbus в своем прогнозе до 2040 года для Азиатско-Тихоокеанского региона предполагает рынок в 17 620 новых самолетов.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Сингапурское авиашоу: более скромная вечеринка с большими ожиданиями
Путин заявил о нехватке рабочих рук в ряде отраслей экономики