Спор в пкп карго. Машинисты поездов отложили переговоры о заработной плате, «Чтобы новый гендиректор осознал возможности»

Dispute in PKP Cargo: Машинисты поездов отложили переговоры о зарплате, «чтобы новый президент узнал о возможностях» /> </span> </p>
<p>Профсоюз инженеров железнодорожного транспорта Польши принял решение отложить переговоры по заработной плате в PKP Cargo до 27 апреля, говорится в документе, размещенном на сайте профсоюза.</span></p>
<p>& # 34; Мы приняли решение договориться об отсрочке (расчета заработной платы — PAP) переговоров до 27 апреля 2022 года, чтобы новый президент был в курсе возможностей компании. Мы надеемся, что подпишем соглашение или протокол о разногласиях в оговоренные сроки и перейдем к этапу посредничества & # 34; — было написано в заявлении профсоюза машинистов поездов.</p>
<p>Как указали профсоюзы, это была реакция на призыв нового президента приостановить забастовку.</p>
<p> «Нас ждут трудные переговоры по корректирующим мерам компании». — написано в заявлении.</p>
<p>PKP Cargo сообщила в среду, что наблюдательный совет компании назначил Дариуша Селига председателем правления. Зенона Козендра также назначили в правление, возложив на него функцию члена правления — представителя работников компании.</p>
<p>В настоящее время состав правления ПКП Карго выглядит следующим образом : Дариуш Селига (председатель), Марек Олькевич (член правления по оперативным вопросам), Зенон Козендра (член правления, представитель работников).</p>
<p> В начале марта этого года профсоюзы в PKP Cargo инициировал коллективный спор по поводу отказа выполнить требования, выдвинутые профсоюзами, относительно осуществления повышения базовой заработной платы с 1 апреля этого года в размере 600 злотых для работников, охваченных коллективным договором. </p>
<p> PKP Cargo — крупнейший грузовой железнодорожный перевозчик в Польше и ведущий оператор в Европейском Союзе. Как группа предлагает логистические услуги, сочетая железнодорожный транспорт (самый большой парк подвижного состава в Польше), автомобильный и морской транспорт. Он обеспечивает независимые грузовые перевозки для нескольких тысяч клиентов в Польше, а также в Чехии, Словакии, Германии, Австрии, Нидерландах, Венгрии, Литве и Словении. </p>
<p> автор: Лукаш Павловский </p>
<!-- toc empty -->	</div><!-- .entry-content -->

</article>





<div class=

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Спор в пкп карго. Машинисты поездов отложили переговоры о заработной плате, «Чтобы новый гендиректор осознал возможности»
Крупнейший в мире производитель грузовиков приостановил работу в России