становится тесно в поездах. С начала июля билеты на участки маршрутов дорожают

Праздники и рост цен на топливо улучшат посещаемость железнодорожных перевозчиков. Но пассажирам нужно готовиться к более дорогим билетам.

Поезда переполнены. С начала июля билеты на участки маршрутов дорожают

Гораздо большее число людей, путешествующих поездом, включают эффект бесплатного проезда для украинских пассажиров

В мае 2022 года в поезда сели 30,4 млн пассажиров. Это не только лучший результат по сравнению с маем прошлого года (на 60,8%) и маем 2019 года, т.е. до пандемии (на 6,9%), но и второй месячный результат за последние десять лет. По данным Управления железнодорожного транспорта (ЮТК) в четверг, с начала текущего года этим воспользовались 128,4 млн человек.

Будет дороже

Но по некоторым маршрутам проезд по железной дороге будет дороже. С начала июля билеты на поезда Koleje Mazowieckie становятся дороже. По словам перевозчика, цены растут из-за инфляции, процентных ставок, удорожания расходных материалов и, прежде всего, энергоносителей. — Неблагоприятные изменения на рынке в четвертом квартале 2021 года привели к увеличению затрат на электроэнергию в Колее Мазовецком примерно на 27%. по сравнению с недавними предположениями. По нашим оценкам, они увеличатся более чем на 50 миллионов злотых, — сказал Дариуш Грайда, член правления Koleje Mazowieckie.

Повышение у последующих перевозчиков — лишь вопрос времени. В некоторых завершающихся контрактах на поставку тяговой энергии текущая стоимость 400 злотых за 1 МВтч может более чем удвоиться. В середине мая Koleje Śląskie ввела прибавку. В то же время получить акционные билеты в премиальных автоматах ПКП Интерсити становится все труднее. Если два-три месяца назад проезд на пендолино по 300-километровому маршруту стоил около 70 злотых, то теперь придется заплатить на 100 злотых больше. В результате премиальная железная дорога уже проигрывает в прибыльности автомобилю, даже когда едет всего один человек.

В долгосрочной перспективе это может измениться, потому что PKP Intercity значительно увеличит инвестиции, запланированные к концу этого десятилетия: с 19 млрд злотых до 27 миллиардов злотых. В результате к 2030 году будет запущено вдвое больше поездов, и, как заявляет компания, будет обеспечен высокий и унифицированный уровень проезда. Больший комфорт и функциональность принесут пассажирам новую форму пространства вагонов, а проезд на более высоких скоростях станет стандартом: 160–250 км/ч вместо нынешних 120–160 км/ч.

Региональные перевозчики также инвестируют в новый подвижной состав. На этой неделе Koleje Mazowieckie получил еще два поезда FLIRT производства Stadler Polska в Седльце в рамках контракта, заключенного в прошлом году. исполнительный контракт на 15 поездов на сумму 500 млн злотых. Во второй половине 2023 года в распоряжении мазовецкого перевозчика будет 61 поезд FLIRT нового поколения.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
становится тесно в поездах. С начала июля билеты на участки маршрутов дорожают
Стас Барецкий умер
Стас Барецкий умер или нет