Связь ближайшего будущего. Автобусы на водородном топливе

Два водородных автобуса проходят испытания на регулярных линиях краковского МПК. Подобные транспортные средства уже были протестированы другими местными государственными транспортными компаниями и объявляют о закупке таких автобусов.

Связь в ближайшее время. Водородные автобусы

— Предыдущий опыт МПК с использованием этих автобусов на линии положительный, в основном за счет запаса хода этих автомобилей на одном заряде до 400 км и экология — эффект горения водорода — водяной пар — говорит Марек Gancarczyk, пресс-секретарь MPK в Кракове.

128 работает на водороде

Это в этом городе с прошлой недели на улицы выехал еще один водородный автобус. Он курсирует по линии № 128 («Zajezdnia Płaszów» — «Prądnik Czerwony»).

Это автомобиль Autosan под названием Sancity 12LFH. Его длина составляет 12 метров, и одновременно им могут пользоваться более 80 человек.

Автобус оснащен водородным топливом мощностью 70 кВт и четырьмя баллонами общей емкостью 31 кг водорода. Это позволяет проехать до 400 км на одной зарядке.

Водород хранится на крыше автобуса в современных композитных резервуарах, которые отличаются очень высокой прочностью и герметичностью.

— Автобус полностью без выбросов, и единственное вещество, выбрасываемое во время движения, — это вода или водяной пар. Разумеется, автомобиль низкопольный, приспособленный для перевозки людей в инвалидных колясках. В нем есть кондиционер, мониторинг и система информирования пассажиров, — подсчитывает муниципальный перевозчик.

Различные автобусы протестированы в Кракове

С июня пассажиров маршрута 128 уже возят на автобусе Solaris. Таким образом, Краков — единственный город в Польше, в котором одновременно эксплуатируются два водородных автобуса двух разных производителей.

Мобильная станция ORLEN Południe, расположенная в автобусном парке в Плашуве, с июня используется для заправки водородом на МПК в Кракове. Напомним, что это первая мобильная водородная заправочная станция в Польше.

МПК в Кракове планирует в ближайшие годы закупить новые автобусы на водородном топливе. — Мы хотим купить хотя бы несколько десятков таких автобусов, даже несколько десятков автобусов, используя для этого средства ЕС, — говорит Марек Ганкарчик.

Автобусный вокзал в Плашуве, который будет полностью перестроен, должен быть приспособлен для их обслуживания. — Сотрудничество с Orlen предполагает строительство в этом депо постоянной станции заправки водородом, — говорит представитель Краковского МПК.

Водородное топливо будущего

Краков — не единственный город, где тестировали водородный автобус. В июне такие попытки были у MPK во Вроцлаве. Это был NesoBus — современный и экологичный, а его зарядка занимает всего 15 минут.

— Во Вроцлаве мы сделали общественный транспорт абсолютным приоритетом. Дело не только в том, чтобы сделать передвижение по городу более быстрым и комфортным — добиться такого эффекта в условиях многих тысяч автомобилей сложно. Напомню, что у нас на 1000 жителей приходится 850 автомобилей, — сказал Яцек Сутрик, мэр Вроцлава.

Он добавил, что поэтому альтернативой должен быть общественный транспорт. — А раз так, то пусть это будет транспорт, который позаботится о нашей окружающей среде, а значит, о нашем здоровье и жизни, — подчеркивает мэр Вроцлава.

А Кшиштоф Балавейдер, президент MPK Wrocław, говорит, что надеется, что первыми водородными автобусами станут городские улицы . — Водород — топливо будущего, — убежден президент Балавейдер.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Связь ближайшего будущего. Автобусы на водородном топливе
Россия расширила список «враждебных стран» еще на пять стран ЕС