Тихо, спокойно и безопасно. Улица без машин

В мае первый в этом городе, т. н. «Школьная улица» или улица, на которой не ходит автомобильное движение.

Тихо, спокойно и безопасно. Улица без машин

— Это ответ на запрос родителей и руководства Школьно-детского комплекса №4 по ул. Urzędnicza в Krowodrza, которые хотят повысить безопасность участников дорожного движения в непосредственной близости от этого объекта, — сообщает Михал Пицлик из Дорожного управления города Кракова (ZDMK). Пилот продлится месяц.

Что это

Важнейшим допущением проекта «Школьная улица» является временное ограничение доступа непосредственно перед школьными воротами в часы пик под объектом. В первую очередь речь идет о повышении безопасности учащихся в самой школе, а также о поощрении их ходить в школу пешком или использовать экологически чистые транспортные средства, например, велосипеды или самокаты. С другой стороны, люди, которые привозят детей в школу на машине, смогут подвозить их рядом, а ученики будут спокойно ходить на уроки по улице, временно исключенной из движения. — В рамках пилотной программы временное исключение движения с улицы будет применяться только по утрам в дни, когда школа открыта. Улица будет недоступна для автомобилей менее часа в непосредственной близости от начала занятий и при скоплении транспорта на объекте, — объясняет Михал Пыцлик из ZDMK. В ходе пилотного изучения правил дорожного движения по ул. Служащие будут проинформированы дорожным знаком и специальным шлагбаумом. За надлежащим функционированием измененной организации движения будут следить городские стражи и полицейские.

Пилотная версия сначала

Пилот важен, потому что он должен объяснить, появятся ли «Школьные улицы» в Кракове и когда. Перед его началом были проведены консультации с руководством школы, представителями районного совета V Кроводжи, городского совета, городской охраны, полиции и управления дорожного движения, дорожного движения и общественного транспорта. После завершения пилотного проекта также будет проведен опрос среди родителей и учащихся школы. — Их результаты примут решение о сохранении или изменении организации движения на следующий учебный год не только в этой школе, но и будут учтены при возможном создании «Школьных улиц» в других учреждениях, — подчеркивает Лукаш Вантух, городской советник и сторонник проекта.

Конечно, не каждая улица со школой или другим учебным заведением может быть включена в такой проект. Ключ, среди прочего расположение школы. Школа должна располагаться на местной улице, где нет транзита и не ходит общественный транспорт. Кроме того, школа должна иметь районный характер, т. е. явное преимущество студентов, проживающих в районе примерно 15 минут ходьбы до учебного заведения. Также важно, можно ли организовать движение за исключением участка возле школы, не вызывая риска блокировки. Школьные улицы успешно работают, например, в Вене (с 2018 года) или Париже. Недавно пилотные проекты также были внедрены в Польше. В 2020 году программа «Школьная улица» начала реализовываться во Вроцлаве – сначала в двух учреждениях (Основная школа № 34 на улице Гальчиньского и Школьный комплекс № 9 на улице Краевского), а год спустя еще в трех. Небольшие участки улиц (около ста метров) перед отдельными школами за полчаса до первого урока исключались из движения автомобилей. Проект реализуется Управлением устойчивой мобильности Вроцлавской мэрии в рамках муниципальной программы «Безопасная дорога в школу», реализуемой в сотрудничестве с Управлением дорог и городского хозяйства и муниципальной полицией. » был представлен год назад на улице Хиршфельда в 323 Начальной школе польских олимпийцев.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Тихо, спокойно и безопасно. Улица без машин
Замглавы Минобороны: Польша предложит миротворческую миссию в Украине на саммите НАТО