Трамвайная революция в польских городах. Самые большие изменения в Познани

Новая трамвайная линия улучшит сообщение в столице Великой Польши. Отличные проекты и в других городах.

Трамвайная революция в польских городах. Крупнейшие изменения в Познани

Новые инвестиции в трамваи призваны побудить жителей Познани пользоваться общественным транспортом

Жители Познани уже могут воспользоваться крупнейшей за последние годы коммуникационной инвестицией – трамвайной линией до Нарамовице. После двух лет строительства он наконец соединил петли на улицах Вильчак и Блажея. — Это инвестиции, которые повлияют на функционирование Познани в течение следующих нескольких десятков лет, — заявляют городские власти.

Трамвай на Нарамовице – это первая длинная линия для познаньских трамваев, построенная за последние 9 лет. Трехкилометровый маршрут значительно облегчил доступ к Нарамовицам, увеличив долю общественного транспорта в повседневных поездках в район и из района. Это также уменьшит выброс загрязняющих веществ и снизит уровень шума в этом районе. Благодаря полностью перестроенной дорожной инфраструктуре (трамвайные пути, дороги и велосипедные дорожки) должна повыситься безопасность движения.

-u6wcBaTlfv»>На маршруте построили семь новых трамвайных остановок. Покинув конечную станцию ​​Вильчак, пассажиры поочередно садятся и выходят на следующих остановках: Сербска — Влодарска — Лечичка/Нарамовицка — Нарамовице — Ос.Локетка — Ясна Рола — Блажея. С прошлого года половина маршрута свободна, потому что пассажиры уже доехали до остановки Лечичка/Нарамовицка.

Одновременно со строительством участка между конечной остановкой Вильчак и ул. Блажей, готовится документация для второго этапа трамвайного маршрута. Новая трасса соединит петлю Вильчака с центром города через ул. Шелонговская и Гарбари. По инвестициям уже принято окончательное решение по условиям окружающей среды, и в настоящее время проводится детальный анализ технических решений.

Крупные инвестиции в трамвай осуществляют и другие крупные города. В Гданьске маршрут Nowa Politechniczna соединит существующую трамвайную инфраструктуру в районе Пецки-Мигово с Вжещом. В Кракове строится 4,5-километровая линия до Мистшеёвице, что должно стать первой такой крупной транспортной инвестицией в Польше, реализованной в формуле государственно-частного партнерства. Во Вроцлаве в середине прошлого года были введены в эксплуатацию 2 километра новой колеи и 5 новых платформ для первого участка автобусно-трамвайной линии, одной из крупнейших транспортных инвестиций во Вроцлаве за последние годы.

-dCq4L7mp_h «> Многое происходит в трамвайном транспорте в Варшаве. В конце прошлого года Варшавские трамваи подписали контракт на строительство нового трамвайного депо в Аннополе. Инвестиции, осуществленные консорциумом ZUE и Yoruk Yapı Insaat связано с планируемым расширением сети соединений для новых линий в направлении Вилянува и вдоль улицы Каспрзака.

Контракт на строительство трамвая на Вилянув был подписан в марте этого года.Это важнейшая трамвайная инвестиция в Варшаве стоимостью около 700 млн злотых (с депо в Аннополе и 50 трамваями, всего 1,2 млрд злотых), в около двух лет позволит жителям столицы преодолевать маршрут из Вилянува в Средместье менее чем за полчаса.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Трамвайная революция в польских городах. Самые большие изменения в Познани
Кто Вера Зайцева и что случилось с детьми в Прокудино