В Польше самый большой рост цен на топливо в ЕС с начала войны на Украине

Недостаток комплектующих и сырья, добываемого в Украине и России, а также международные санкции — это лишь часть вызванных войной кризисов, которые ощутила на себе автомобильная промышленность.

​​<р>Польша с самым высоким ростом цен на топливо в ЕС с начала украинской войны

Польша среди всех стран Евросоюза неизменно может похвастаться самым большим ростом цен на топливо с начала войны. С начала конфликта до конца четвертой недели июня цены на бензин выросли на 44,7 процента. — по данным Еженедельного нефтяного бюллетеня ЕС. Одним из следствий этой ситуации является повышенный спрос на автомобили, работающие на сжиженном газе — их на рынке около 10 процентов. меньше, чем в первом квартале текущего года. — результаты из данных autobaza.pl.

— Многие поляки уже устали от высокой инфляции или рекордных цен на топливо, и даже введение скидок на некоторых заправках не помогает. По этой причине мы ищем другие решения. Аналогично и в случае с покупкой новых автомобилей – клиентам приходится ждать свою машину даже больше года, а прогнозов изменений нет. Это, в свою очередь, связано с проблемами питания полупроводников. По этой причине мы прогнозируем, что долгосрочная аренда автомобиля может стать все более популярной. В этой услуге мы часто получаем автомобиль на месте и не имеем такого большого обязательства, как кредит — говорит Пшемыслав Гонсёровский, эксперт autobaza.pl.

Отсутствие достаточного предложения полупроводников на рынке было хронической проблемой с начала пандемии, которая вряд ли исчезнет в 2022 году. Все больше мировых брендов строят свои заводы, хотя к моменту их завершения и производства технологических компонентов, это будет 2023 год. Z Согласно статистике мировой торговли полупроводниками, стоимость рынка полупроводников достигнет 646 миллиардов долларов в 2022 году, увеличившись на 16,3 процента. г/г.

Начало вооруженного конфликта на Украине было равносильно введению экономических санкций в отношении России и исключению ее из мировой торговли. К этим акциям присоединились частные лица, массово отозвавшие свою продукцию из страны агрессора. В этом участвовали и автомобильные бренды. Однако после первых имиджевых шагов некоторые компании возвращаются к торговле с Россией. — Делают это по-простому — открывая новую сущность, под немного измененным названием или через «посредника». В список Минпромторга входят такие компании, как Apple, Samsung, Nokia, Sony, Siemens, HP, а из мотоиндустрии: Land Rover, Jeep, Jaguar, Chrysler, Bentley, Cadillac, Tesla, Volvo. , Skoda, Toyota , Nissan – говорит Пшемыслав Гонсёровский.

Аналогичная ситуация наблюдается и по марке Renault, официально выведенной из России, но разрешенной к возвращению . Согласно новостям Reuters, Renault Russia и АвтоВАЗ были проданы за «символический рубль». Дело в том, что 100 проц. акции Renault Россия были проданы городу Москве, в свою очередь 67,69 процента. акций АвтоВАЗа — за НАМИ (Центральный научно-исследовательский институт автомобилей и двигателей). Однако в последнем случае группа Renault сможет выкупить акции в ближайшие шесть лет, а значит, бренд оставил возможность вернуться на российский рынок.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
В Польше самый большой рост цен на топливо в ЕС с начала войны на Украине
Биткойн вырвался из канала, но инвесторы боятся подделок