В важных аэропортах Европы царит хаос.

Вы должны избегать Брюсселя, Стокгольма, Амстердама, Дублина и лондонского Хитроу и Гатвика. Везде гигантские очереди на регистрацию и есть небольшой шанс, что мы успеем на рейс.

Великий хаос в крупных аэропортах Европы

Во время пандемии многие люди ушли из авиационной отрасли. Сегодня нехватка сотрудников, поэтому в аэропортах образуются очереди

British Airways и easyJet, работающие из лондонских аэропортов, отменяют несколько сотен рейсов в день. TUI не имеет возможности вывозить отдыхающих из Лондона и Манчестера. Он продал им пакеты и надо бы поменять бронь отеля, трансфер, условия страховки. «Легче удалить все поездки, — говорит Рекс Никкельс, работающий в TUI в аэропорту Хитроу.

-9pbxlCERb5 «>Основная причина — нехватка наземного персонала в аэропортах — сотрудников службы безопасности, грузчиков, сотрудников, регистрирующих пассажиров. За более чем два года пандемии многие люди ушли из авиационной отрасли, нашли работу в других сферах экономики и теперь не хотят возвращаться. Новые сотрудники как лекарство. Заработная плата в авиации ниже, чем до пандемии, и в отрасли по-прежнему много неопределенности.

Из-за отсутствия агентов по обслуживанию голландская KLM была вынуждена приостановить продажу билетов на круизы в конце мая, так как было известно, что наземный персонал не сможет их обработать. Ранее все авиакомпании призвали пассажиров брать с собой только ручную кладь. Аэропорт во Франкфурте столкнулся с нехваткой персонала на контроле безопасности, но в марте там были серьезные проблемы и без сбоев проходило только транзитное пассажиропоток внутри Шенгенской зоны.

— Люди ждали отпуска более двух лет, и недопустимо, чтобы их отдых был испорчен. Эти неприятности должны закончиться как можно скорее, — считает Рафаэль Шварцман, вице-президент Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) по Европе. Его босс Уилли Уолш убежден, что и перевозчики, и аэропорты быстро решат эти проблемы.

Перевозчики уже не так оптимистичны. Среди них нет недостатка во мнениях, что сегодняшние невзгоды, длящиеся уже несколько недель, этим летом обострятся. Хотя, по имеющимся прогнозам, пассажиропоток ожидается максимум на уровне 2019 года, и тогда таких проблем не было. — К сожалению, нынешняя напряженность не может быть быстро разрешена. Многие люди ушли из нашей отрасли и нашли более высокооплачиваемую работу. Я не вижу никаких шансов, что они захотят вернуться сейчас, — признает Томас Рейнарт, генеральный директор авиакомпании Airlines for Europe (A4E), в которую входят, в частности, Lufthansa, EasyJet и Ryanair.

-SB3yosLHSF»> Европейская организация аэропортов Air Council International Europe (ACI) не оставляет места для сомнений: серьезные задержки неизбежны в двух третях европейских аэропортов.

Варшавский аэропорт имени Шопена хорошо справляется с возвратом пассажиропотока, который быстро растет. Компания PPL, которая управляет варшавским аэропортом, явно серьезно отнеслась к проблемам прошлого лета, когда пассажиры, особенно на чартерных рейсах, ждали свой багаж до нескольких часов. Помог контроль времени доставки багажа. В случае нарушения PPL он реагирует и сразу связывается с агентом. Порт переполнен, когда вылетают атлантические рейсы LOT, но мы знаем эту ситуацию до пандемии, и она не изменится, если столичный порт не будет финансироваться.

Каких аэропортов следует избегать этим летом, если мы хотим избежать долгих часов ожидания в очередях? Определенно амстердамский Схипхол, где огромная нехватка персонала. Рабочие угрожают там забастовками, требуя повышения заработной платы и гарантий занятости. Аналогично в Брюсселе.

Из-за нехватки персонала в аэропорту Дублина царит неразбериха. В минувшие выходные там пропустили свои рейсы тысяча пассажиров. — К сожалению, здесь мы мало что можем сделать. Мы работаем с максимальной эффективностью, — говорит Далтон Филипс, президент Дублинского порта. За время пандемии там потеряли работу тысяча человек, сейчас начался набор, но с гарантией всего 20 часов занятости в неделю. Так что шанс на улучшение ничтожно мал.

-OiBfL_9-xV»>Аэропорт Пальма-де-Майорка не справляется с пассажирами. Это один из последствий Brexit, потому что теперь британцы должны проходить полный паспортный контроль, включая въездные и выездные штампы. И это продолжается Власти порта признают, что, если они не наберут дополнительный персонал, он «рухнет» этим летом, а в лондонских Хитроу и Гатвике шансов на улучшение нет, а British Airways отменила 10% всех рейсов в период с мая по октябрь. /p>

При этом пассажиры, опоздавшие на рейс по вине аэропорта, не имеют права на компенсацию, если они опоздали на рейс, потому что аэропорт неэффективен. Но для этого нужно судебное дело. Так что мало кто решится на это, — говорит Рори Боланд, главный редактор британского журнала «Which? Travel».

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
В важных аэропортах Европы царит хаос.
Зачем девушкам ананасовый сок
Зачем девушкам ананасовый сок