Война на Рыночной площади Закончится ли это сильным ростом цен?

В 2021 году продолжилось снижение цен на полисы страхования ответственности перед третьими лицами. И это тесно. Это третий год подряд снижения. Но на горизонте уже есть увеличения. Эксперты страхового рынка предупреждают, что они могут быть такими же скачками, как и годы назад после окончания предыдущей ценовой войны.

Война на рынке Океании закончится сильным ростом цен?

Рынок обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств по-прежнему основан на быстром росте цен. В 2021 году средняя цена страхования ответственности перед третьими лицами снизилась на 7%. — до 579 злотых Это означает, что в среднем в 2021 году мы заплатили за эту страховку на 43 злотых меньше, чем годом ранее, — подсчитал сайт сравнения цен на страховку Punkta.pl. Только последний квартал 2021 года был в среднем на 50 злотых дешевле предыдущего.

В крупных городских агломерациях цены на ВНЖ в 2021 г. были намного выше, чем за их пределами. В самом дешевом провинциальном городе, то есть в Ополе, водители платили за страхование ответственности всего на 6 процентов. меньше, чем в среднем по стране (средняя страховка гражданской ответственности в Ополе составляет 545 злотых). Другими крупными городами с более низким TPL являются Жешув (559 злотых) и Белосток (560 злотых). Традиционно самыми дорогими городами с точки зрения среднего размера премии за ОПЗ были Гданьск (744 злотых), Вроцлав (716 злотых) и Варшава (715 злотых).

Владельцы электромобилей могли рассчитывать на самые низкие цены на полисы ОСАГО в 2021 году. Средняя цена автомобилей с этим приводом составляла 416 злотых.

Другие данные, включая отказы

Эксперты другого веб-сайта сравнения цен на страхование, Ubea.pl, также наблюдали падение цен. Они заявили, что в декабре 2021 года средняя страховая премия, предлагаемая онлайн сотрудничающими компаниями, снизилась по сравнению со средней стоимостью такого полиса, зафиксированной в январе прошлого года, примерно на 2 процента.

Хотя официальные данные Польской страховой ассоциации о ценах на обязательное страхование ответственности владельцев транспортных средств перед третьими лицами в 2021 году еще нужно дождаться, но они также подтверждают снижение. А пока ОРП подвела итоги первых трех кварталов прошлого года на нашем страховом рынке. По ее данным, средняя премия по полису страхования гражданской ответственности за первые три квартала прошлого года составила 486,8 злотых, что на 2% выше. меньше, чем годом ранее. В то же время стоимость среднего требования, ликвидированного по страхованию гражданской ответственности перед третьими лицами, увеличилась на 5,7% до 8367,7 злотых.

— Ставки ОСАГО для владельцев транспортных средств в Польше низкие и снижаются уже несколько лет. И это несмотря на значительную инфляцию, в том числе инфляцию убытков, которая связана с затратами на ремонт и запчасти, говорит Лукаш Кулисевич, эксперт Польской страховой ассоциации.

Разворот тренда?

Чего нам ждать в 2022 году? — Во-первых, ухудшение технических показателей страховщиков, во-вторых, вмешательство регулятора. В свете растущей инфляции оба явления делают возможным болезненный рост страховых цен. Это почувствуют все потребители, — говорит Михал Данилюк, генеральный директор Punkta. — Тем не менее, как рынок, мы считаем, что реакция на эти явления со стороны страховщиков будет осуществляться постепенно благодаря памяти о скачках пяти-шестилетней давности. В то время мы имели дело с шоковой коррекцией, которую было трудно объяснить клиентам.

Эксперты Ubea.pl обращают внимание на данные Финансовой инспекции Польши, которые показывают, что в третьем квартале прошлого года страховщикам удалось сохранить рентабельность продаж обязательств благодаря снижению стоимости выплат по обязательным полисам, в основном вызвано меньшим количеством серьезных аварий. По их оценкам, когда уровень дорожно-транспортных происшествий вернется к норме, страховщикам придется увеличить страховые взносы. И это изменение, вероятно, также будет учитывать вызванное инфляцией увеличение среднего показателя убытков.

Цены также могут быть увеличены за счет рекомендаций, подготовленных Польской финансовой инспекцией по устранению повреждений двигателя. Дело в том, что страховщики не должны пытаться компенсировать свои растущие расходы за счет снижения стандарта ремонта.

Вскоре в силу вступит революционное решение, которое даст страховщикам доступ к информации о штрафах водителей и штрафных баллах. Благодаря этому они смогут поднять цены на полисы ОСАГО для дорожных пиратов и т.н. повредить водителей. Они рассчитывают на это и на гораздо более высокие, чем раньше, штрафы, что значительно повысит безопасность на наших дорогах. Означает ли это, что водители, соблюдающие правила дорожного движения, смогут рассчитывать на более низкие взносы по страхованию ответственности?

— Необходимо помнить, что страховщики получат доступ к штрафам и штрафным баллам только через полгода после вступления в силу изменений дорожного движения, то есть в июле 2022 года. Только тогда можно будет отследить влияние этого решения на страховые тарифы, — говорит Лукаш Кулисевич. И поясняет, что это будут решать отдельные страховщики, а данные о штрафных баллах и штрафах будут одним из многих факторов, влияющих на цену полиса.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Война на Рыночной площади Закончится ли это сильным ростом цен?
Бойкот товаров из России. Огромный масштаб польского участия