Вроцлав прокладывает новые пути. Трамвайных линий станет больше

Две новые трамвайные линии строятся в западной части Вроцлава. Первый — через Поповице — должен быть готов в этом году. А второй — в Новом Дворе — должен быть полностью доступен в середине 2023 года.

 Вроцлав ставит новые пути. Трамвайных линий станет больше

Sedum на зеленой дорожке по ул. Длугей красиво цвела в прошлом году

МАТЕРИАЛ БЫЛ СОЗДАН В СОТРУДНИЧЕСТВЕ С УПРАВЛЕНИЕМ ВРОЦЛАВА

Всего в город добавят 10 км новых трамвайных путей. — ТАТ является одной из крупнейших коммуникационных инвестиций во Вроцлаве за последние годы и выполнением своих обещаний. Городской транспорт — мой приоритет, поэтому я рад, что мы реализуем новые трамвайные проекты, которые улучшают качество жизни в городе, — сказал Яцек Сутрик, мэр Вроцлава.

Космонавт-трамвай

С 2020 года во Вроцлаве действует TORYwolucja – специальная инвестиционная программа местного самоуправления, связанная с ремонтом путей, стрелочных переводов и контактных линий по всему городу. С самого начала город выделял на эти цели 80 миллионов злотых в год.

Несмотря на это, во Вроцлаве есть несколько крупных дорожных инвестиций, связанных с модернизацией или строительством новых линий.

Более двух недель назад, в субботу, 14 мая, трамваи вернулись в Лесницу после шестинедельного строительства на ул. Космонавты. Был, среди прочих, новая трасса, от бассейна Глинянки до пересечения с ул. Филдорф.

В то время продолжались работы по прокладке 2,3 км новых трамвайных путей по северной части ул. Космонавты. — В конечном счете, эта трасса будет зеленой, — объявляет Кшиштоф Сверч из Вроцлавского предприятия, муниципального предприятия, ответственного за инвестиции.

Также были отремонтированы семь и построена одна новая трамвайная остановка рядом с соединением ул. 11 Листопада з ул. Космонавтов, где в будущем планируется построить новую онкологическую больницу.

Во второй половине следующего года будет завершено строительство объездной дороги Лесницы, которая соединит др. Kaczorowskiego от & NBSP; ул. Космонавты. на ул. Ежмановска, строится виадук длиной около 143 метров.

Этот объезд должен разгрузить национальную дорогу № 94. В рамках инвестиций также строится новая трасса и ул. Космонавты. на ул. Ежмановска, новая ул. Листопада, 11, протяженностью 2 км, и по адресу ул. Ежмановской есть подпорные стены набережной, которые проведут вновь построенный виадук над железнодорожными путями.

— Это очень загруженная железнодорожная линия в направлении Легницы. Виадук позволит пройти по нему без столкновений, – говорит Кшиштоф Сверч.

Первый такой маршрут после войны

Крупнейшим трамвайным вложением во Вроцлаве с 1949 года, когда была построена линия на Лесницу, является автобусно-трамвайный маршрут до Новы-Двура. Это в общей сложности 7 км новых трасс. Все это должно быть готово в 2023 году. А вот первый эпизод с пл. Орлата Львовских до ул. Śrubowa была введена в эксплуатацию в июне прошлого года.

В ходе работ, начатых в сентябре 2019 года, он был перестроен, среди прочего, Площадь Орлата Львовских, улица Набычинская, а также участок от улицы Срубовой до кольца на ВЭС.

Это почти 2 км легковых и велосипедных дорожек, 2,4 км тротуаров, виадук длиной 22 м и шириной 17 м, пять новых остановочных площадок.

Тротуары в районе станции Свебодзки, участок ул. Роботнича рядом со станцией и состояние тротуара на ул. Смолецка под виадуком, на этом участке отремонтированы колодцы для отвода дождевой воды и построены новые тротуары. Перестроены подземные сети (вода, энергия, газ) и городские технологические каналы на протяженных участках.

Новые остановки построены на уровне бывшего Маргийского вокзала, по ул. Смолецкого и на ул. Роботнича на высоте ул. Срубова.

А по окончании финала в этом году работы на втором этапе (от Парка Бизнеса до ул. Роговской) должны быть завершенный.

3 км пути, из которых 1 км уже проложен, и 160-метровый виадук (почти готов), который позволит трамваям и автобусам проезжать по железнодорожным путям.

— Сегодня автобусы переезжают через железнодорожный переезд, а значит должны стоять в пробках, а переход не комфортный — признается Кшиштоф Сверч.

В январе этого года был подписан договор с подрядчиком последнего участка автобусного и трамвайного маршрута (ТАТ) для Новы-Двур во Вроцлаве. — Сканска.

Его длина составит почти 2 км, а его строительство обойдется более чем в 72 миллиона злотых. Работы начались 5 февраля и, как ожидается, продлятся 15 месяцев.

Будет реконструировано 1,6 км проезжей части, построено около 2 км тротуаров, около 1,8 км дорог для велосипедистов и 1,3 км пешеходных тягачей и езда на велосипеде. Также будет построено 11 пешеходных переходов.

Последний участок маршрута включает в себя, среди прочего строительство трамвайной линии по ул. Роговска и петля в районе вроцлавской железнодорожной станции Новы-Двур. Рядом с ним будет построена автостоянка P&R на 70 автомобилей. Кроме того, планируется восстановить 1,2 км дренажа (котлован составит 5,5 м).

Благодаря этим инвестициям уже в & nbsp; 2023 году по отдельному маршруту жители Нового Двора смогут добраться до центра на трамвае или автобусе до центра менее чем за 20 минут.

Общая стоимость всего ТАТ составляет 386 миллионов злотых, из которых на данный момент израсходовано почти 275 миллионов злотых. Проект софинансируется Европейским Союзом.

Новый маршрут в Поповице

Ведутся работы и над другой важной инвестицией — строительством трамвайной линии на Поповице. Он соединит трассу у Мещаньских мостов с трассой на ул. Миллениум.

Маршрут будет проходить по следующим улицам: Дмовского, Длуга, Старогроблова и Поповицка. Длина новой трассы составит почти 4 км. Это будет альтернативный трамвайный маршрут для улицы Легницкой, по которой в час пик курсировало до 40 трамвайных поездов в час. — В случае поломки ситуация была сложной, потому что трамваи стояли, — говорит Кшиштоф Сверч.

Всего на всем участке предстоит реконструировать 17 перекрестков, 3,8 км новой колеи, 5,4 км новых и реконструированных дорог, 5,7 км новых или реконструированных велодорожек, 21 новая и 10 реконструированных остановок. Реконструировано более 50 км подземных кабелей.

Канализационные трубы диаметром 1200 мм на пересечении ул. Миленийна и Поповицка и 1100 мм, которые отвечали за получение 70 процентов. Вроцлавская канализация.

— Это была не простая операция. Каналы оказались в гораздо худшем состоянии, чем ожидалось, и только две компании в Европе занимаются такими операциями, отмечает представитель Wrocław Investments.

Также укрепляется Дмовский мост. — Мост поднят и укреплен. Когда он был построен, трамваи весили намного меньше, чем сегодня. Сегодня 40 тонн, а потом 20, — говорит Кшиштоф Сверч.

Возводятся остановочные платформы и участки пути по ул. Старогроблова. — Уже проложено около 2 км велодорожек, в основном по ул. Старогроблова. Также готова большая часть тротуаров, начаты работы по уходу за будущими насаждениями.

— Мы также последовательно реконструируем перекрестки ул. Поповицка: в настоящее время на ул. Медведь и Заяц. Только после завершения этих работ последующие перекрестки будут модернизированы, чтобы не закрывать выезд из поместья в Поповице, говорит представитель Wrocław Investments.

Ранее здесь были перестроены подземные сети, есть тротуар и будет новая велодорожка.

Более половины маршрута будет «зеленым» — на трассе будет высажен очиток. Первая серия, на ул. Длуга уже засажена этими растениями.

Общая стоимость строительства трамвая до Поповице составляет около 222 миллионов злотых. Первый трамвай проедет по новому пути в конце года. Инвестиции, софинансируемые Европейским союзом, будут завершены в этом году.

Новая строка также для Свойчице

Но это еще не все. Город планирует построить трамвайную линию — в восточной части Вроцлава — до Свойчиц.

Новая трамвайная линия расширит диапазон трамваев, обслуживающих конечную остановку Sępolno, до новой конечной остановки, которая будет построена в Свойчице.

В июне прошлого года была выбрана компания для подготовки проекта трамвайного пути протяженностью 1,7 км.

Кольцо Свойчице будет спроектировано возле улиц Базальтовой и Халупнича, рядом с ней будет автостоянка P&R на 181 машину.

Новая трасса также будет отдельной автобусной полосой, т.е. автобусной полосой, которая должна облегчить проезд автобусов.

— Это очень важный и сложный проект, который также будет включать реконструкцию провинциальной дороги № 445 Елч-Ласковице. во Вроцлав. В то же время будут построены новые тротуары и велосипедные дорожки. По словам Кшиштофа Сверча, конечная остановка трамвая в Сенпольно также будет реконструирована.

После пересечения улиц Свойчицкой и Мыдланы трасса пойдет с северной стороны дороги на южную — благодаря этому у пассажиров будет лучший доступ к остановке. В то же время такая концепция строительства новой линии позволит сохранить подавляющее большинство деревьев, произрастающих в этом районе.

Проект будет включать реконструкция почти 2,1 км провинциальной дороги 455, строительство велосипедных дорожек, тротуаров, пешеходных переходов, реконструкция подземных сетей и фрагмент нового участка улицы Марко Поло, который соединит поместье Одра с улицей Свойчицкой на высоте Мыло. Проект должен быть готов в следующем году.

Трамвая на Свойчице в будущем не было бы, если бы не мосты Хробры, которые сейчас строятся рядом к существующим старым переходам. Это еще одна отличная инвестиция из Вроцлава.

В рамках реализации на мостах и ​​ведущих к ним дорогах будет построено почти 400 метров трамвайных путей, а на переходах к маршруту добавится запланированная линия.

— В следующем году нам предстоит пройти новые мосты Brave. Инвестиции финансируются из городского бюджета. Его стоимость составляет почти 70 миллионов злотых, — добавляет Кшиштоф Сверч.

Вроцлав ставит новые пути. Будет больше трамвайных линий

Т ramwaje уже используют первый выпуск ТАТ

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Вроцлав прокладывает новые пути. Трамвайных линий станет больше
Американская инфляция сорвала ряды биржевых быков