прибл. 38 процентов теряем воздушное сообщение из-за запрета полетов российских самолетов в Евросоюзе; это очень большие финансовые потери, — заявил во вторник председатель Управления гражданской авиации Петр Самсон.
«По сравнению с довоенной ситуацией, т. е. на 20 февраля, мы теряем около 38 процентов авиаперевозок. Это очень большие потери для Польского агентства аэронавигационного обслуживания, которые выливаются в очень большие финансовые потери. Но такова ситуация, и поэтому эти санкции ударили и по нам. Мы знаем об этом, но так должно быть & # 34; — заявил во вторник на заседании постоянной парламентской подкомиссии по воздушному транспорту председатель Управления гражданской авиации Петр Самсон.
Подкомиссия рассмотрена информация о выполнении постановления Совета Министров от 25 февраля 2022 г. о запрете воздушного движения.
Самсон напомнил, что в данном случае есть два постановления: одно польского правительства от 25 февраля, в соответствии с которым воздушное пространство Польши закрыто для самолетов, используемых авиаперевозчиками из Российской Федерации; второй – постановление Совета ЕС от 28 февраля с.г., которым введен запрет на полеты российских самолетов и авиаперевозчиков в Евросоюзе.
"Первый до сих пор в нашей закон, но последний является регулированием более высокого уровня & # 34; — указал он.
Самсон пояснил, что постановление РМ вводит исключения из запрета на гуманитарные полеты. С другой стороны, список исключений в регламенте ЕС шире: разрешены гуманитарные и экстренные полеты, экстренные полеты над определенной страной или связанные с возвратом арендованных самолетов. Он напомнил, что Еврокомиссия распорядилась вернуть самолеты, арендованные Россией у европейских компаний, в рамках санкций.
"Что касается гуманитарных рейсов, то пассажиры должны быть проверены государством-членом, из которого самолет взлетает & # 34; — добавил он.
Самсон сказал, что CAA одобрило четыре ротации полетов, всего восемь полетов; все эти самолеты взлетали и возвращались из России.
"Начало было рейсом Москва-Братислава-Москва с топливом на словацкую электростанцию. Потом были рейсы: Москва-София-Москва. Рейс София-Москва был только с пассажирами. Потом был рейс на Чешскую электростанцию, т.е. Москва-Брно-Москва. Потом Москва-Будапешт-Москва — репатриационный рейс только с гражданами РФ" — сказал он.
Самсон сказал, что CAA также выдало два разрешения на полеты, которые еще предстоит выполнить. «Мы выдали эти разрешения еще на два транспорта для перевозки топлива на электростанцию в Словакию: Москва-Братислава-Москва». — сказал он.
Глава Управления гражданской авиации напомнил, что до вторжения в Украину над Польшей летало от 100 до 150 российских самолетов.
&# 34; тот факт, что мы не видели гарантии, что это будет гуманитарный рейс & # 34; — Он сказал. Одним из них стал вылет из Чехии самолета, который находился там на техосмотре и должен был вернуться с россиянами в Россию. «Мы отказались от такого круиза, потому что все российские самолеты пришвартованы в европейских портах». — пояснил он.
Вторник — 20-й день вторжения России в Украину. Из-за вторжения России в Украину воздушное пространство ЕС было закрыто для российских авиакомпаний. В ответ Москва запретила авиакомпаниям европейских стран заходить в воздушное пространство России. (PAP)
автор: Анета Оксюта
aop/mk/
