В настоящее время нет никаких признаков того, что стоимость транспорта снизится — топливо для самолетов подорожало, а злотый обесценился. Цены на услуги уже выросли примерно на 25%, но это не отпугнуло клиентов.
В прошлом году экономика оправилась от пандемии. Индустрия туризма, которая больше всего пострадала от ограничений, вернулась в прежнее русло. Компании научились работать в новых условиях, и первые оценки на 2022 год были очень оптимистичными. И на самом деле. В этом году туризм работает еще более высокими темпами, но при этом борется с ростом цен, например, на авиационное топливо. Спрос в летний сезон был положительным и, вероятно, был выше, чем в рекордном пока 2019 г. Доходы компаний, безусловно, выросли, но и расходы тоже. Перечисленные Enter Air и Rainbow Tours надеются, что закончат этот год с положительным результатом.
Мацей Щехура, член правления Rainbow Tours, считает, что рост цен на поездки за границу в этом году составил около 25%. по сравнению с прошлым годом. По его словам, это произошло, в частности, из-за рост цен на авиационное топливо, которое было выше, чем на АЗС. — Цена тонны авиационного топлива выросла примерно с 800 долларов за тонну до 1300 долларов. Авиационное топливо – это, конечно, очень важная составляющая наших затрат. Кроме того, злотый ослаб. Около 90 процентов. Мы несем расходы в иностранной валюте — в евро (гостиницы) и долларах (самолеты, топливо), — поясняет Щехура. Следовательно, было большое давление, чтобы поднять цены на поездки. — Интересно, что более высокие цены не привели к снижению спроса. И это касается всего рынка, что может стать неожиданностью, — признает член правления Rainbow Tours. — Клиенты пришли толпами и все говорит о том, что по их количеству это будет для нас рекордное лето. Тем не менее, маржа находится под давлением из-за гораздо более высоких затрат, подчеркивает Щехура. Нет никаких признаков того, что расходы снизятся в ближайшем будущем. — Конечно, мы стараемся учитывать рост затрат в наших ценах и боремся за то, чтобы рентабельность была не слабее, чем в 2019 году. Пока изменений в лучшую сторону по затратам нет, — оценивает он. .
