Записи платформы такси. Курсы подорожают?

Результаты за три квартала показывают, что 2022 год станет лучшим за всю десятилетнюю историю платформы Free Now в Польше, сообщает Rzeczpospolita. Однако у корпоративных таксистов нет причин для радости.

Записи платформы такси. Курсы будут расти?

Грузовые платформы, соединяющие пассажиров с такси, такие как Uber, iTaxi и Free Now, приобретают все большее значение. Их популярность стремительно растет. Об этом свидетельствуют последние данные последней компании. В  бр. он зафиксировал рекорды как по увеличению количества водителей, так и по количеству заказов пассажиров. — Количество активных водителей на нашей платформе увеличилось более чем в три раза по сравнению с прошлым годом. Это включает благодаря большому количеству заказов и более низкой комиссии, — говорит нам Оливье Мигасевич, операционный директор Free Now в Польше. — Что касается количества выполненных заказов по сравнению с 2021 годом, то оно также приближается к трехкратному увеличению, — продолжает он.

Платформа Такси Рекордс. Курсы будут увеличиваться?

Однако этот скачок является не только результатом увеличения спроса. Мигасевич отмечает, что Free Now значительно расширила охват. — Это связано с предоставлением нашей услуги в десяти новых местах в Польше в этом году. — признается он.

Октябрь, однако, принес особый бум. Интерес к услугам доставки возрос с возвращением студентов. Данные показывают, что количество утренних заказов такси выросло на целых 25 процентов. — Начало осени — это момент начала нового учебного и учебного года, что — как и возвращение в офисы в условиях попандемической реальности — дополнительно повышает спрос на мобильность в городах. Это позитивная новость, поскольку она свидетельствует о сильном и усиленном восстановлении спроса после пандемии, которое также должно продолжиться в четвертом квартале, — комментирует директор Free Now. Я добавляю, что на 30 процентов. Кроме того, в первые дни октября увеличился спрос на ночные поездки.

Ярослав Грабовски, генеральный директор iTaxi, также говорит об улучшении экономической ситуации в отрасли. Как он подчеркивает, за этим стоит рынок такси в целом. Он выбрался из пандемической ямы и быстро растет. — Мы видим явный отскок по количеству курсов, — признает он.

Компания также ожидает рекордных результатов. За свою десятилетнюю историю впервые с января этого года. получает прибыль. Грабовски утверждает, что 2022 год может стать первым годом, когда компания завершит свою деятельность с положительным результатом.

Но некоторые таксисты вовсе не могут считать уходящий год удачным. Бушующая инфляция, растущие расходы и цены на топливо заставляют бизнес перестать считать. При этом водители из корпораций не могут менять свои прайс-листы, потому что верхние расценки на курсы регулируются органами местного самоуправления. Варшава уже стала одним из немногих крупных городов нашей страны, где советники не согласились поднять лимиты. В августе этого года. профсоюзы таксомоторных предприятий представили гражданский проект поправок к нормативным актам в этой сфере, но столичный комитет безопасности и общественного порядка отклонил его по формальным и юридическим основаниям. Сейчас готовится новое постановление. Его дизайн уже попал в мэрию, и неофициально говорят, что город будет следить за повышением цен. Действующие ставки были приняты горсоветом еще в 2001 году. В это время (за одиннадцать лет) стоимость покупки топлива на станциях подскочила на 90 процентов. Таксисты хотят 100 процентов. увеличивается как для так называемого хлопнуть дверью, и за пройденный километр (в тарифе 1 максимальная цена увеличилась бы с 3 до 6 зл/км, а стоимость «хлопнуть дверью» — с 8 до 16 злотых). Проект поддерживают, в том числе такие корпорации, как Sawa, Ele и Volfra.

Związek Warszawski Таксист утверждает, что мэрия готовит собственное постановление, которое введет только два тарифа (без второй зоны) , и дополнительно предложит изменения в маркировке такси. Как сообщалось ранее, Dun& Брэдстрит прогнозирует, что в этом году. до 2500 может снизиться Индивидуальное владение такси. Количество всех таксомоторных компаний на Висле сократится до невиданного годами уровня, ниже 50 тысяч. (в 2009 г. их было свыше 71 тыс.).

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Записи платформы такси. Курсы подорожают?
Венгрия закроет некоторые офисы на зиму из-за высоких цен на энергоносители