Зеленый свет для Tiger Mk III, но без Германии

Организация по сотрудничеству в области вооружений (OCCAR) и Airbus Helicopters подписали соглашение о разработке и реализации модернизации боевых вертолетов Tiger до версии Mk III (также обозначаемой как Mk  ; 3). Подписанный контракт касается вертолетов французских и испанских вооруженных сил. Из-за продолжающихся колебаний Германии было решено больше не ждать с заключением контракта, но дверь для Берлина осталась открытой для присоединения к программе на тех же условиях, если правительство в конечном итоге решит провести модернизацию.

Контракт включает модернизацию восемнадцати вертолетов испанской авиации сухопутных войск (FAMET) в варианте HAD и сорока двух машин Tigre HAP (также модернизированных до стандарта HAD) французской авиации сухопутных войск (ALAT). Кроме того, контракт включает опцион на модернизацию еще двадцати пяти французских вертолетов. Помимо работ по вертолету, контракт также включает первоначальную поддержку в эксплуатации со стороны производителя.

Работы будут выполняться на трех заводах Airbus Helicopters: в ​​Мариньяне во Франции, Донауверте в Германии и Альбасете в Испании. График предполагает, что прототип Tiger Mk III совершит первый полет в 2025 году. Поставки серийных машин во Францию ​​должны начаться в 2029 году, а в Испанию — годом позже.

— Tiger Mk III является ответом на спрос со стороны европейских стран на современный ударный вертолет на протяжении многих лет, заявил генеральный директор Airbus Helicopters Бруно Эвен. — Благодаря этой модернизации «Тигр» останется ключевым и современным ресурсом использующих его вооруженных сил и будет способствовать укреплению кооперации между оборонными предприятиями. У Tiger Mk III не будет сопоставимого высокоинтенсивного аналога в мире.

Модернизация будет заключаться в замене систем вооружения, авионики и систем управления полетами. Основными поставщиками оборудования станут Safran и Thales, а вооружения — MBDA. Первый предоставит, среди прочего, оптоэлектронную головку Strix NG и инерциальную навигационную систему. Thales предоставит: комплекс авионики FlytX, интегрированный с системой боевого управления, нашлемный прицел TopOwl, двухсистемный (GPS и Galileo) спутниковый навигационный приемник и систему связи Contact/Synaps. Последний будет оснащен каналом передачи данных Micro-TMA для передачи видео в реальном времени с дронов, взаимодействующих с вертолетами. Испанская Indra будет отвечать за новую систему самоидентификации иностранцев.

Зеленый свет для Tiger Mk III, но без Германии

Немцы используют UHT (Unterstützungshubschrauber Tiger) Тигры, основная задача которых это борьба с танками. Они могут быть вооружены ПТРК PARS 3LR или HOT 3, неуправляемой Hydra 70 или Stinger класса «воздух-воздух», а также пулеметными установками, но не имеют стационарной пушки.
(Maciej Hypś, Konflikty. пл)

Вооружение французских вертолетов будет расширено за счет включения ракет класса «воздух-воздух» MBDA Mistral 3 и ракет класса «воздух-земля» MBDA MAST-F (Missile Air-Surface Tactique Futur). Последняя должна иметь возможность поражать цель с расстояния 8-10 километров, в том числе и за пределами прямой видимости стрелка. Он оснащен двунаправленным каналом передачи данных, который передает изображения с высоким разрешением в видимом и инфракрасном диапазонах. Экипаж вертолета сможет использовать изображение для выбора точки попадания или новой цели. В свою очередь, испанские вертолеты смогут нести управляемые варианты 70-мм неуправляемых ракет и новые управляемые ракеты класса «воздух-земля», информация о которых не разглашается.

Помимо вооружения, различия в оборудовании Испанские и французские вертолеты также будут применяться для систем управления полем боя и самообороны. Для машин, предназначенных для FAMET, их будет разрабатывать и поставлять компания Indra, а вертолеты ALAT будут оснащаться системой самообороны CATS-150 и системой боевого управления ATOS производства Thales.

Особенно последнее имеет ключевое значение, поскольку благодаря этому Tigers Mk III станет еще одним элементом программы модернизации Scorpion (Synergie du Contact Renforcée par la Polyvalence et l'Infovalorization). Целью программы является принятие на вооружение колесных боевых машин нового поколения, а также отработка тактики их применения при повышенной ситуационной осведомленности экипажей. Кроме того, планируется модернизация танков Leclerc, формирование батальонных боевых групп GTIA (Groupement Tactique Interarmes), внедрение новых систем связи, обмена информацией и планирования операции.

Элемент программы Scorpion является разработка новой системы управления полем боя Système d & # 8217 информации боевой Scorpion (SICS), охватывающей уровни командования от взвода до полка. Командиры роты или взвода получат большой объем данных о положении своих сил и противника с обновлением в несколько секунд. Для командира полка или тактической группы данные будут обновляться каждые десять минут, а для наглядности на карте будут видны только самые важные машины и подразделения. Столь высокая частота обновления данных на нижних уровнях позволит подключать к системе вертолеты, скорость движения которых слишком высока для существующих систем управления полем боя, адаптированных к темпу наземной техники.

На данный момент , временным решением является подключение вертолетов к системе Scorpion через планшетный терминал, пристегивающийся к бедру пилота. Помимо отображения тактической обстановки, он дает доступ ко многим картам, в том числе к ежемесячно обновляемым аэрофотоснимкам. В Tiger Mk III система Scorpion будет полностью интегрирована с авионикой вертолета, а полученные от нее данные будут выводиться на многофункциональные экраны на приборной доске. Это даст экипажам гораздо лучшую ситуационную осведомленность и в то же время сократит цепочку подчинения, позволяя оптимально использовать небольшое количество ценных вертолетов.

См. также: Новый китайский авианосец — как Джеральд Форд, но не совсем

пресс-материалы Airbus Helicopters

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Зеленый свет для Tiger Mk III, но без Германии
Почему «михаил литвин умер» подскочило в трендах