Зона чистого транспорта охватит весь Краков. Но это начнется позже

Власти Кракова планируют отложить вступление в силу Зоны чистого транспорта (SCT). Зона будет применяться не с 1 января 2023 г., как планировалось изначально, а с 1 июля 2024 г.

Чистая транспортная зона охватит весь Кракów. Но начнется позже

< p class = "t - 20 bp-2 md: pb-3"> Краков до сих пор является единственным польским городом, который безуспешно пытался создать чистые транспортные зоны

Более того, с июля 2024 года в город не будут пускать только самые старые автомобили. Через два года город планирует ввести соответствующие более строгие ограничения.

После консультации

Отсрочку введения зоны предложили в том числе чиновники Управления общественного транспорта. после общественных консультаций, проведенных в Кракове, и все наиболее важные решения, касающиеся зоны, были включены в президентский проект постановления, первое чтение которого состоялось на заседании городских советников 12 октября.

— Более поздняя дата внедрения SCT является очень важным изменением. Но не менее важно и то, что площадь города, на которую распространяется зона, меняется, — говорит Дариуш Новак, пресс-секретарь муниципалитета Кракова. — Сначала SCT должен был покрывать конкретный, выделенный район города, теперь мы хотим, чтобы зона покрывала весь Краков. Границы СКТ будут совпадать с административными границами города, — подчеркивает пресс-секретарь.

-tOGw4-lHCG «>Новак добавляет, что изменения в концепции внедрения ПКТ являются компромиссом, выработанным после консультаций в этом году. — Большая площадь зоны позволит быстрее снизить выбросы выхлопных газов на большей площади и более эффективно заботиться о чистоте воздуха. А отсрочка введения зоны даст дополнительный буфер, время, необходимое жителям для замены своих автомобилей на более новые и экологичные, — добавляет он.

Новые правила

На первом этапе введения зоны в Кракове (с 1 июля 2024 г.) к транспортным средствам, зарегистрированным до 1 января 2023 г., будут относиться более мягко, чем к тем, которые зарегистрированы после этой даты. Для автомобилей массой до 3,5 тонн с бензиновыми двигателями применяется стандарт Евро 1 или год выпуска 1992. Для автомобилей с дизельными двигателями это будет стандарт Евро 2 или год выпуска 1996. В свою очередь автомобили зарегистрированы после 1 января 2023 г. должны будут соответствовать стандарту выбросов Евро 3 (с 2000 г.), а автомобили с дизельным двигателем будут соответствовать стандарту Евро 5 (с 2010 г.).

После введения второго этапа SCT все бензиновые автомобили должны будут соответствовать стандарту Евро-3 (с 2000 г.), а все автомобили с дизельным двигателем — Евро-5 (с 2010 г.). Однако город сделал исключения из SCT.

-foB886uEab»> — Согласно проекту, исторические и специальные транспортные средства, транспортные средства для людей с ограниченными возможностями, транспортные средства, зарегистрированные для лиц старше 70 лет и управляющие этими транспортными средствами, будут въезжать в город без каких-либо ограничений, — перечисляет Себастьян Коваль из Управление общественного транспорта Кракова (ZTP). Объем исключений также был определен в ходе общественных консультаций.

Себастьян Коваль из ZTP уверяет, что для жителей, у которых теперь есть машина, она не сильно изменится до 2026 года и что чистая транспортная зона не изменит организацию движения. Согласно положениям проекта постановления, на границах зоны зоны будут установлены дорожные знаки. Наличие соответствующей наклейки будет условием входа в зону.

Лидирует

Закон с поправками, внесенными в декабре 2021 года, дал муниципалитетам — независимо от количества жителей — возможность введения чистых транспортных зон. В настоящее время такой зоны в стране нет, а Краков имеет фальстарт, когда ее пытаются ввести в 2019 году. Затем, после массовых протестов жителей и предпринимателей, зона, расположенная в Казимеже, перестала функционировать.

— Сейчас, после консультаций, 54 процента респондентов высказались за создание чистой транспортной зоны. респонденты. Зона будет введена, и мы снова будем первыми, — подчеркивает Дариуш Новак, пресс-секретарь муниципалитета Кракова.

-90jsI-f8f7 «> Тот факт, что Краков находится «во главе пелотона», также сильно подчеркнул Адам Вечорек, вице-президент Лодзи, присутствовавший во время обсуждения резолюции о введении зоны. — Краков стартовал первым и финиширует первым, — сказал Адам Вечорек, подводя итоги работы по разрешению столицы Малопольши. Окончательные решения относительно зоны могут быть приняты уже на ноябрьском заседании советников.

Работа над SCT также ведется в Лодзи, Варшаве, Вроцлаве и Гданьске. Они очень продвинуты в столице. Местное правительство Варшавы планирует представить план внедрение экологически чистых транспортных зон к концу этого года.

Оцените статью
( Пока оценок нет )

В профессии с 2008 года. Профиль - международные отношения и политика. Почта: andreykozlov07@gmail.com

Последние новости 24 часа
Зона чистого транспорта охватит весь Краков. Но это начнется позже
5. День войны. Харьков под ракетным обстрелом. Рейд на Киев